Onderwerp: Houten vlonder met fineer renoveren

Als je al met HPL aan de gang wilt plak het dan wel aan twee kanten, anders trekt de boel krom.

tja, als antislip en vinyltegels om de hoek komen dan heeft het uiterlijk van de vlonders geen belang meer.

Noballast schreef :
dus ook op het loopvlak?

omfg

Alle vlonders zijn schoongemaakt. De eerste probeerde ik met de verfbrander te ontdoen vd laklaag. Maar dat was me te zeer monnikenwerk, vooral ook omdat de laklaag niet echt los kwam. Met de schuurmachine gaat t prima. Maar het ontgrijzen met ontweringswater moet nog het verschil gaan maken.

De tip om parketlak te gebruiken heb ik ter harte genomen. Maar dit blijkt op waterbasis te zijn, doe ik daar wel verstandig aan om die te gebruiken? Op de onderkant vd vlonders gebruik ik mijn oude potjes bootlak hoogglans.

Bauke Dufour schreef :
Geen enkel probleem. Op het parket valt ook wel eens wat nats om, of men loopt met natte voeten naar binnen. Ook veel normale lakverven voor buiten zijn tegenwoordig watergedragen.

Noballast schreef :
Maar daar voor gebruik je dan een goedkope Backing HPL .

Bauke Dufour schreef :
Zolang je goede parketlak gebruikt wel. Die is speciaal ontwikkeld om te gebruiken op houten vloeren waarop gelopen wordt, en een vlonder is niets anders dan een klein stuk parketvloer. De door mij genoemde Trae-Lyx heb ik (onder andere) gebruikt op een grenenhouten vloer bij mijn broer thuis, en die heeft daar nog tien jaar gewoond. Tegen die tijd was de vloer wel aan een nieuwe laag toe, maar zelfs toen was dat eigenlijk alleen maar vlak achter de deur naar de gang. De rest van de vloer lag er nog prima bij. Ik heb het ook op diverse trappen gebruikt, en ook daar ging dat prima.

De tegenwoordige verven en lakken zijn steeds vaker op waterbasis, mede door milieu-regels. De eerste watergedragen lakken waren minder goed dan hun voorgangers op alkydhars-basis, maar inmiddels is dat wel ingelopen. En een heel groot voordeel bij de verwerking is dat ze vrijwel geurvrij zijn. En je kunt je kwasten onder de kraan uitspoelen...

Bij deze een update:
Drie van de zes vlonders zijn kaal en zien er prachtig uit, de andere drie zijn dat bijna. Ik ga nog één keer met ontweringswater aan de slag en dan kan het opbouwen beginnen.

Wat ik anderen als tip wil mee geven, probeer op een deel van een vlonder hoe makkelijk je op het echte hout komt, begin met een gewone vlakschuurmachine met korrel 120. Ik kwam er echt pas na ruim een uur schuren (alle vlonders in dat uur gedaan) achter dat ik eigenlijk nog steeds niet door de laklaag heen was. Daarna met de bandschuurmachine geprobeerd (jaja dat voelde als lef hebben). Pas na vochtig afnemen zie je of er nog steeds een glimmende laklaag op zit of niet. Lang verhaal kort, pas na heel veel schuren kwam ik er achter dat je best grof geschut kan gebruiken, als je het maar met beleid doet. Het duurde echt lang voor ik de bekende geur van hardhout ging ruiken en de kleur van het slijpstof donkerder werd. En dan nog ben je nog lang niet door de fineerlaag heen. Maar stop wel op tijd met de bandschuurmachine zodra je op het hout zit, je kan groeven krijgen als je het wat te wild doet. Daarna met de vlakschuurmachine korrel 60 de laatste plekken met laklaag weghalen en daarna ontweringswater gebruiken en met de vlakschuurmachine korrel 120 alles na schuren. Het hout ziet er op mijn vlonders in elk geval weer als nieuw uit en ik ben nergens door de fineerlaag heen gegaan. Sterker nog de laag lijkt nog bijna even dik.

Nu zal er op mijn vlonders ook wel een heel harde laklaag gezeten hebben en wellicht diep ingetrokken in het hout. In elk geval is mijn tip wees niet te voorzichtig, dan krijg je het hout nooit kaal. Foto's volgen binnenkort.

Hoop dat deze post gelezen wordt en geplaatst wordt. Mijn voeige post is nooit geplaatst waarschijnlijk vanwege te veel foto's. De vraag is: zal ik doorgaan met schilderen of stoppen en een andere verf kopen???
Ben net begonnen met lakken vd bovenkant van mijn vlonders. De parketlak is heel ander spul dan ik gewend ben. Op kaal hout trekt het helemaal in. De dieptewerking die ik zo gewend ben van jachtlak zie ik hier nu niet. Wordt dit wel mooi? 1 componenten Jachtlak slijt te snel en denk glad met natte schoenen.
De parketlak lijkt mij een groot risico, vernaggel ik zo niet mijn mooi kaalgeschuurde vlonders?
In een volgende post plaats ik wat foto's.
Maar ik sta hier met de kwast naast me af te vragen wat ik zal doen, wie o wie kan me helpen met advies? Op het blik parketlak staat helaas geen info nummer, dus ja wat is wijsheid?

Dit is het effect op kaal hout:

En dit op hout waar de oude laklaag nog op zit:

Dit

is een vlonder na het helemaal kaal halen, heel wat beter dan de foto in de eerste post hè?
Welke lak zal nou het beste zijn?

Nu vergat ik nog de foto te plaatsen van de parketlak

Om het verhaal maar af te ronden. Een vriendelijke medewerker van GK gaf me het advies wat ik nergens anders kon vinden en wat toch vrij essentieel is als je houten vlonders vanaf kaal hout wil gaan opbouwen.
De truck is 2 a 3 lagen hoogglans bootlak gebruiken om op te bouwen, eerst ongeveer 50% verdunnen, dan 25 a 15%.
Je sluit het daarna af met een zijdeglans vernis die krasvast is zoals aqua marine van Epifanes. Ik ben dus blij dat ik niet mijn mooie vlonders heb gelakt met die parketlak.

Maar ja, GK verkoopt geen parketlak natuurlijk. Als je je houdt aan de instructies bij de parketlak zou ik geen reden kunnen bedenken waarom dat geen goed resultaat zou geven.

Bauke Dufour schreef :
Dit is geen truk maar de gangbare werkwijze als je kaal hout gaat vernissen..Met parketlak moet het trouwens ook kunnen, hoewel ik zelf dat niet gauw zou gebruiken. 2x rollen in blanke epoxy en je was klaar geweest.

Parketlak is speciaal ontwikkeld om te worden gebruikt op kaal hout. Als een parketvloer al eens gelakt is geweest dan wordt die helemaal geschuurd voordat er nieuwe lak op gaat, en is dus net zo kaal als nieuw hout. Voor de eerste laag wordt de lak wat meer verdund dan voor latere lagen, maar zeker geen 50 procent. Denk eerder aan ongeveer tien procent verdunning, en latere lagen ongeveer 2 tot vijf procent, of zelfs onverdund, dat verschilt per merk parketlak.

Als je na de eerste laag vlekken ziet dan zitten die in het hout. Dat kan viezigheid zijn, maar ook verkleuring van je hout. Dat laatste kun je met ontweringswater voor een groot deel weg krijgen, maar vaak niet helemaal. En ontweringswater moet altijd met veel schoon water worden nagespoeld, anders ontstaan er juist vlekken. En als laatste moet het hout weer volledig opdrogen van dat naspoelen.

Ik heb jouw laatste foto's goed bekeken, maar kan niet zien waar die verkleuringen vandaan komen, of het viezigheid is, de restanten van grijze plekken, of niet goed genoeg nagespoeld na het ontweringswater. Maar het is absoluut iets wat nog in het bhout zit, en geen gevolg van verkeerde lak, of van verkeerd toepassen van goede lak. Het advies dat je kreeg om met een bootlak aan de gang te gaan, en die dan vijftig procent verdunnen, is in mijn ogen fout. Een bootlak is niet specifiek bedoeld voor op een vloer, wel voor op hout dat biten is, en veel met water in contact komt. Wel bestand tegen water, niet zo zeer slijtvast. Parketlak is dat wel, zeker als je een goede uitzoekt.

Ik kan nog wel opmerken dat de parketlak die jij gekozen hebt nou niet bepaald het best bekend staat...

PS: ik heb vijftien jaar ervaring als onderhoudsschilder...

Hallo Plusfast en Noballast, dank jullie wel voor de tips.
Ik vond het advies wat in deze brochure staat goed klinken www.georgekniest.nl/pdf/manual...roductinformatie.pdf
Inmiddels zit de eerste laag bootlak met ongeveer 40% verdund er al op.
Volgens mij krijg je met parketlak (welke dan ook) nooit zo'n mooi diep effect als op het tweede plaatje van mijn post gister. Dus wat ik doe is eerst wat lagen bootlak en dan aflakken met een parketlak of epifane vernis (beide zijn blijkbaar melkkleurig in de pot).
Ik hou de lezers van deze post op de hoogte van mijn vorderingen. Volgens mij gaat het helemaal goed komen.

Na heel heel veel avonden schuren en lakken zitten er nu een stuk of 5 lagen bootlak op de vlonders. Vergeleken met de foto op mijn openingspost een wereld van verschil:





Maar ja bootlak is niet slijtvast en hoogglans maakt het waarschijnlijk ook nog eens heel glad.
De onderzijde van de vlonders heb ik al met de parketlak (die ik nog had) behandeld. En daar gaat de mooie glans, het is zijdeglans en meteen een stuk doffer. Ik denk dat ik er niet aan ontkom om ditzelfde met de bovenzijden te doen. Daar ga ik dus de komende dagen 2 lagen parketlak op aanbrengen. Het loopoppervlak blijft zeker weten langer goed, dat kan je voelen aan de hardheid van de onderzijden. Maar ik vraag me wel af of het loopvlak dan nog steeds niet te glad is, ik heb dus expres zijdeglans genomen zodat het niet te glad is. Voorheen zat er ook geen antislipstof in de laklaag verwerkt.
Al met al wel heel wat werk en ik dacht menigmaal aan de opmerkingen hier dat je met 2 lagen epoxy ook klaar bent. Het resultaat zoals op de foto's vind ik ieg erg mooi geworden.

Volgens mij is een gladde kajuitvloer een onderschat risico. Ik heb ooit op een boot meegevaren met zo'n gladde vloer. Onder een flinke helling ging iemand onderuit. Vervelende blessure tot gevolg.

martinw schreef : Vloertje ziet er inderdaad prachtig uit. Maar lijkt mij ook gevaarlijk glad...

Mooi resultaat! de diepe glans zal je met elke matte of satijnen lak verliezen. Benieuwd naar de foto's van het terug plaatsen in het interieur

Kwestie van goede schoenen hebben....

Een goede fijne rubberzool heeft op dat soort oppervlakken juist heel goed grip. Dit veranderd uiteraard als de boel een beetje nat word, dan word het een glijbaan.

hscharft schreef :



PRECIES, en laat dat nou net regelmatig zo zijn, als je met natte schoenen of laarzen naar binnen moet.

Het is een psychologisch effect dat men denkt dat een glanzende lak gladder is dan satijn of mat.
Wij maakten vroeger 2comp glanzende antislip...

Als je het zo glanzend houdt dan zul je wel na verloop van tijd een glansverschil zien tussen de doorgang en de plaatsen die weinig belast worden.

De zelfde handelingen gedaan met vlonders en laatste lagen mat.
Met normale boot schoenen genoeg grip onder helling.
Een matte afwerking vind ik mooier maar dat is persoonlijk.