Onderwerp: Multiplex zwaard inpakken ter versteviging

Vraagje, in de OK jol zit een multiplex zwaard.
Ik heb het nog niet nagemeten, maar het lijkt mij wat dun, sowieso zit het met te veel speling in de zwaardkast.
Plan is om het deel wat in de zwaardkast blijft op te dikken totdat het min of meer klem zit.
Maar omdat het wat dun is lijkt het mij ook wat te slap wellicht om de jol na omgaan weer overeind te zetten.
Daarom wil ik er een matje van het een of ander overheen lijmen met epoxy.

Zie hier in de diverse projecten allerhande materiaal voorbij komen
Wat het beste te gebruiken als mat?
Wat draagt afdoende bij aan de breeksterkte?

Een paar lagen glasweefsel, dik. Bv 300 gr/m roving.
Recht aanbrengen, niet diagonaal.

Als je 2 lagen per kant doet heb je een hele stevige wapening

Gr Rob

Beter niet te strak passend. Speling oplossen met lokale vulplaatjes.

Dank, gewoon een stukje glasweefsel zoeken dus

Hoe dik is je zwaard van de OK.
Ik heb er vroeger jaren wedstrjden in gevaren en kan me herinneren dat de dikte gebonden is aan het klassevoorschrift (max 20 mm dik als ik me goed herinner)
De zwaardkast zal dus altijd iets ruimer zijn.
Misschien kun je dan ook beter even navraag doen bij de nederlandse ok klasse, vast te vinden met google. Zij kunnen je vast verder helpen.

Noorman Txl schreef :
Of enkele kunststof (POM?) plaatjes op strategische (druk) plekken.

Sinds het begin van de zeilsport is al bekend dat multiplex niet geschikt is voor een zwaard of een roer. De dwarse horizontale lagen in het multiplex dragen vrijwel niets bij aan de sterkte.

Veel beter is van om en om geplaatste verticale latten een zwaard te maken.

Een alternatief kan nog zijn dunnere platen multiplex op elkaar te lijmen zodat er meer verticale lagen ontstaan.

Je kunt dit gebrek wat proberen op te heffen door het multiplex te bekleden.

brambo schreef : Dat mag zijn, maar sommige klassenvoorschriften vereisen Multiplex...

[10.1 The centreboard shall be made of wood and/or foam cored GRP or GRE except that a protecting strip of any material is permitted. Protecting strips shall not extend further than 20 mm inside the outer edges of the profile as defined in the measurement diagram. Wood centreboards may be covered with GRP or GRE. ]

De regel is onlangs aangepast, eerder mocht metaal ook.

Mooiste is een nieuw zwaard opbouwen
ITEM SIZE MATERIAL
1 1m 35mmby 19/20mm* Mahogany
2 1m 60mmby 19/20mm Western Red Cedar
3,4 1m 60mmby 19/20mm cut diagonally Western Red Cedar
5 1m 60mmby 19/20mm Western Red Cedar
6,7 1m 60mmby 19/20mm cut diagonally Western Red Cedar
8 / 11 1.5m 60mmby 19/20mm cut diagonally Western Red Cedar
12 1.5m 60mmby 19/20mm Mahogany




Qua vorm zit ik hieraan te denken, mn de kop dan



Maar multiplex is niet ongewoon in een OK





En in mijn OK

En als je het écht, écht hééél mooi wilt hebben trek je de portemonnee

Kost wat, maar is dan ook echt de bom!

anders heb ik nog wel een adresje, collega van me bouwt in de periodes dat die thuis is spulletjes voor o.a. ok jol.

Ja, die topoffthebill spullen zijn mooi en kosten bijkans meer dan wat ik voorde jol betaald heb
Eerst maar eens zeilen,maardan wel zo dat ik het bootje rechtop kan zetten zonder dat het zwaard breekt. Lijkt me handig op t Marsdiep.

Wat er eigenlijk ook nog anders moet is het roer, dat klapt nu niet omhoog wanneer ik een zandplaat beroer. Het loopt erg schuin weg en ik vermoed dat het daarmee wel van de pennen loopt (en aan een touwtje blijft hangen), maar liever dat het blad gewoon opklapt

wel eens een multiplex zwaard voor een 470 gemaakt. Met een wapening zoals eerder genoemd. Het mooie met deze manier van bouwen is dat de kracht uit de wapening komt, niet uit het materiaal zelf.

op de roerenworkshop hebben we een breek-sterkte test gedaan met een lat multiplex en een lat multiplex met een laag dikke wapening. Die kon heel wat meer kilo's hebben voor ie brak.

De 470 zie ik nog elke woensdag meevaren in de wolderwijdcup. En de boot rechtzetten door op het zwaard te gaan staan.

Gr Rob

Dat geeft vertrouwen!