Onderwerp: Vervangen profiel toegangsdeur

Alleerst, heeft iemand voor mij de juiste termen voor de plankjes die de toegang tot de kajuit vormen? Ik noem het altijd deurtjes, maar een deurtje moet in mijn ogen scharnieren en dat doet het niet

Daarnaast: het profiel waarin ik deze schuif lijkt van teak te zijn. Helaas zitten hier wat rotte plekken in de hoeken, welke ik eerst geprobeerd heb af te dichten met kit. Dit helpt niet en ik heb nog steeds een behoorlijk hardnekkige lekkage. Nu zit ik te kijken hoe ik dit kan restaureren en ik zie twee opties: reparatie of vervanging.

Wat zouden jullie aanraden? En in het geval van vervanging, wat zou ik het beste voor hout kunnen gebruiken? Zijn er andere houtsoorten dan teak hiervoor te gebruiken?

Het betreft overigens een Dufour 2800.

Op mijn boot zitten ze in een rvs profiel. Mooi en duurzaam. Schotjes heten dacht ik, waterborden.

Volgens mij heten ze zetborden

leejoow schreef :
Goeie Leejoow, ik zit met hetzelfde probleem.
Ook dufour2800.
Volgende keer dat ik aan boord ga eens proberen een en ander op een foto te krijgen.
(Bij mij zit er ( voor zover ik het nu al heb bekeken) nog geen lekkage, maar dat is een kwestie van geduld.)).

Bij ons heeft zo ongeveer alles al gelekt tot op het punt dat ik vorig jaar dacht ik hem beter kon laten afzinken

Maar inmiddels ben ik weer volle moed bezig De lekkage lijkt nu te komen uit de hoek aan de onderkant aan bakboord. Daar loopt het water de schaal in en komt het ergens in de motorruimte en de bakskist weer naar buiten zetten. Laagje kit helpt weer een paar weken, maar dan is het weer raak... Nu maar eens kijken of we het kunnen vervangen.

Misschien (laten) frezen van kunststof staf?
Ad

@ Leejoow.
Vandaag even aan boord geweest om foto's te maken.
Ziet de kajuitingang er bij jou ook zo ongeveer uit ?

Onderkant stijlen kaluitingang.



Linker stijl van de kajuitingang.




Rechter stijl van de kauitingang.






Linker benedenhoek kajuitingang.



rechter benedenhoek kajuitingang.





Bevestingingsvijs in kajuitingangsstijl.
Zo zitten er 3 per stijl.

Vandaag dan ook eens met aandacht naar de stijlen gekeken. Ik dacht eerst dat de zijstijlen uit verschillende stukken waren, maar blijkbaar zijn ze toch uit een stuk gemaakt.
Als we ze willen namaken zal er een behoorlijk stuk uitgefreesd moeten worden uit een hardhouten balk.
Ook het onderste gedeelte is, voor zover ik het kan nagaan bij mij uit een balk gemaakt.
Ik heb ze enige tijd geleden een aantal lagen deksoijl gegeven, dat glimt nogal op de foto's.
Maar het hout het water uit het hout.

Je zou marantie kunnen gebruiken, mooi hardhout.

De Optimaal schreef :
Ja maar is dat enigszins gemakkelijk te bewerken.
Voor zover ik het kan bekijken zijn de stijlen en het onderste hout uit een stuk.
Dus moet er heel wat weggefreesd worden.

Elke stijl is iets meer als 1 mtr lang, de onderkant iets van 60 cm denk ik.

( volgende keren eens juist nameten. Was vandaag weer met teveel tegelijk bezig )

Wie weet er een adresje in het zuiden van Nederland, waar men voor een dergelijk projectje het materiaal en de tijd beschikbaar heeft om dergelijke profielen te maken.
Het zou dan voor 2 boten zijn, Zeg maar 2,2 mtr links profiel, 2,2 mtr rechts profiel en 1,2 mtr bodemprofiel.
Als we een aders vinden waar we dit kunnen laten maken, en een idee hebben over wat dit zou kosten, kunnen we pas beslissen of we dit willen uitvoeren.

Met een beetje geduld kan je dit toch met een bovenfrees zelf maken.

Bram6 schreef :
Ik ben niet zeker dat mijn handigheid met een bovenfrees hoog genoeg is. Maar wil het best proberen.
Eerste probleem is dan het juiste materiaal vast te krijgen.

Of nog beter de juiste maten eerst maar eens opmeten.
Ga ik de volgende keer doen. Misschien zaterdag.

Tony2920 schreef : Dat doe je toch niet met een bovenfrees?
Uitzagen!

Daarnaast zijn het maar 2 verschillende profielen. De zij profielen zijn hetzelfde.

Waarom moeilijk als het makkelijk kan..........je kan de lijsten toch ook opbouwn uit drie lagen en op maat verspringen, dan lijmen en de zijde afwerken.

Hurley Ruud schreef :
Ik denk dat als de profielen uit 1 stuk zijn ze beter waterdicht zijn. Die van Dufour hebben dit toch ook niet bedacht om het zo moeilijk mogelijk te maken voor zichzelf.

Maar ik heb nog niets teruggelezen van Leejoow. Als de situatie er bij hem anders uit ziet moeten we iets anders bedenken.

Tony2920,
Uit mijn vaders erfenis (rond 2002) heb ik nog wat mahonie planken, ruw uit de boom, 4 m lang, ca 20 cm breed en 32 mm dik. Mijn vraag: is die dikte voldoende voor jullie stijltjes? Dat hout komt uit Suriname en is rood van kleur. Na !akken en zonlicht verkleurt het enigszins naar teakachtig. Als je belangstelling hebt, kost weinig, kom een keer kijken. De houtmachientjes heb ik inmiddels geruimd, maar wel nog 2 bovenfrezen aanwezig. Overigens zou ik die profielstijltjes op een beetje robuuste cirkelzaagmachine maken.

Vr.groet, peter

Hoi Peter, ik zou wel interesse hebben in het mahonie voor het interieur van mijn houten s-spant. Ik stuur wel een pb.

Wbt de stijlen van de dufour, deze zou ik kunnen namaken. Heb mahonie van 30mm bij 40mm op voorraad. Anders eiken wat dikker is.
En heb recent een stationair freesbank aangeschaft. Samen met zaagtafels, vlak en van dikte bank dus een compleet machine parkje tot mijn beschikking. Stuur maar een pb.
Groeten!

Heren,

Bedankt voor de verschillende aangeboden opties.
Ik zal toch eerste eens terug moeten om de maten goed op te nemen, zodat we een duidelijker beeld hebben.
Eerst maar eens kijken wat Leejoow terugmeld of zijn kajuitingang hetzelfde is.

De Optimaal schreef :
Beste Pim Optimaal,

Je zou inderdaad meranti kunnen gebruiken, maar doe dat maar liever niet.
Waarom niet?
In de eerste plaats is meranti een typische roofbouwhoutsoort. Jeweetwel: kaalgekapte hellingen en zielig kijkende orang-oetans in Indonesië. Pogingen om het op plantages te laten groeien zijn tot nu toe mislukt. De FSC-keuren, die er wel op worden toegepast, zijn meestal onbetrouwbaar en/of dubieus.
In de tweede plaats is merantistof, dat vrijkomt bij de bewerking, zeer waarschijnlijk kankerverwekkend.
In de derde plaats is de duurzaamheid van meranti over het algemeen knudde. Weet je nog, in de jaren '70/'80: iedereen moest aan de hardhouten (lees: meranti) kozijnen. "Gaat uw leven lang mee". Jaja. Neenee.

Om deze drie redenen ben ik al meer dan 30 jaar geleden gestopt met de verwerking van meranti.

Gebruik voor deze kozijntjes liever plantage-teak (is wel duur) of spintvrij lariks (is goedkoop).

Groet,
Wim.

RVS U-profiel/balkje nemen?
hebben wij althans en inbraak veiliger..

sy helios schreef :
Nou ja, daar zeg je wat Hans, op mijn Dufour 1800, het kleine zusje van de 2800 zit een alu profiel.

Hoe 'rot' is nu eigenlijk het oorspronkelijke hout?
'Zwart' hoeft niet te betekenen dat het einde verhaal is.
Misschien 'ziet het er niet uit' maar is het hout hewoon hard.

Misschien het proberen waard
het hout met ontweringswater te behandelen?

Het hout bij mij is nog goed, tenminste op 80% van de stijlen.
Aan de linkerkant zit een scheur en op 1 plaats is een stukje weg. Allemaal niet dramatisch en ik heb nog geen lekkage.
Maar het hout heeft overal wel sleetsporen en is volgens mij al veel dunner dan het oorspronkelijk was. Niet vreemd na meer als 30 jaar intensief gebruik.

Bij Leejoow zou er aan de onderkant enkele rotte plekjes zijn, waardoor er water naar binnen komt.

Het leek mij verstandig om eventueel samen te werken, aangezien wij dezelfde problemen hebben, en hopelijk kan door samen te werken de kosten iets meer naar beneden. ( Er zijn namelijk nog andere problemen aan te pakken. )

Ik heb het hout 2 jaar geleden ingesmeerd, gewast of hoe je het ook wil noemen met deksoijl, of hoe noemt dat spul. Daar knapte het aardig van op (kwa kleur), en lijkt ook nog beter tegen regen bestand te zijn. Ben dus van plan dit te blijven doen, of bij vervanging van het houtwerk dit opnieuw toe te passen. ( Weet niet of dit nog van belang is voor de eventueel te gebruiken houtsoort. )

'tis al genoemd maar waarom neem je geen kunsstof dan?