Onderwerp: onderhoud en waterdichtheid Stringer 730

Hallo medezeilers en forumleden,

Ik ben net nieuw op dit forum en ben trotse bezitter van een Stringer 730, een houten schip dus. Ik heb er enorm veel plezier van en ook al behoorlijk wat onderhoud achter de rug. Het lukt me echter maar niet om volledige waterdichtheid te krijgen. Nu weet ik, het is en blijft een houten schip, maar toch. Het punt is dat ik domweg vaak niet weet waar het water vandaan komt. Is er iemand die met hetzelfde of een soortgelijk schip ervaring heeft en hoe hebben jullie dat aangepakt?

Tevens heb ik ontdekt dat er net op/onder de waterlijn waarschijnlijk een lekkage zit precies tussen twee overnaadse planken ter hoogte van een stringer. Het is nog niet dramatisch (hoop ik), maar ik ben benieuwd hoe ik dit het beste kan aanpakken. Ik hoor graag ervaringen en sta open voor advies.

Alvast enorm bedankt voor elke reactie.

Hartelijke groet,

Cyrina

Misschien kunnen ze bij de vroegere werf nog helpen.
Was Jachtwerf van Workum ( was ook de naam van de ontwerpers/bouwers) en nu : watersportcentrumarnhem.nl/
Oorspronkelijk een masten en zwaardenbouwer .Ik kan me nog herinneren dat ze bezig waren met de allereerste Stringer . Kwam er af en toe om hout of hechthout te kopen.
Ad

Dank je wel voor de reactie, Ad. Van Workum, dat wist ik wel, maar niet dat er nu nog steeds een jachtwerf zit. Ik ga het onthouden.

over die lekkage: bij Waarschepen (die vergelijkbaar geconstrueerd zijn) komt het vaak voor dat eventueel lekwater (of condens) op het laagste punt van de stringer tegen de romp blijft staan.

dan kan het dus lijken alsof het daar lekt, terwijl het water ergens anders vandaan komt.

maar als dat al jaren aan de gang is kan het ook zijn dat de romp daar van binnenuit doorgerot is omdat er steeds water tegenaan stond, en je dus echte lekkage hebt daar (been there, ooit)

als dat laatste het geval is is de huid over een behoorlijk oppervlak rondom die plek weaarschijnlijk te zacht en nat om er iets mee te doen en kun je er misschien tijdelijk een plaatje overheen lijmen om het daarna in de winter echt te repareren.

hopelijk hoef je alleen maar op zoek naar waar het water echt vandaan komt en heb je geen ernstige rotterij daar.

Goed van de binnenkant naar het dek kijken naar plekjes met gebarsten verf e.d. Ook bij plekken waar er dekbeslag op geschroeft zit. Ligt er een teak dek op?

hey leuk!

We hebben er ook één gehad, deze had een teakdek.
Het volledige onderwaterschip hebben we tot op het hout kaal gehaald, daarna in
de epoxy gezet.
teakdek hebben we met de fein helemaal "ontrubberd" en voorzien van nieuwe sikaflex.
stootrand hebben we aan bakboord helemaal vervangen omdat we het niet vertrouwden..

Als je deze stappen doorlopen hebt dan zal ie wel waterdicht moeten zijn

Dank jullie wel allemaal voor de reacties. Ik heb het dek ongeveer twee jaar geleden gerenenoveerd. Het oude teak dek was echt op, het water stroomde door het dek heen. Het dek zit nu volledig in de epoxy en er zit een houten plaat overheen (dat ook in de epoxy zit) en is geschilderd. Ook de stootrand is vervangen. Dus vanaf het dek lekt het niet meer. Het komt dus echt ergens anders vandaan. Het zou nog wel uit de kuip kunnen komen, aangezien daar wel nog teak op zit.

Ik ben inderdaad van plan om het hele onderwaterschip kaal te halen en opnieuw op te bouwen. Dank voor de tip hiervoor! Ik weet echter zeker dat ik dan nog wel het een en ander tegenkom. Maar dat hoort erbij.

Ik weet dat het schip geen eeuwigheidswaarde heeft, maar ze is van mijn vader geweest, dus ik er doe niet zo makkelijk afstand van en ze zeilt zo fijn!

holrobert schreef :
Wel eens een Stringer bekeken?
Is toch echt niet dezelfde constructie als een Waarschip hoor .
Ik heb beide meerdere malen in aanbouw gezien in Arnhem (Stringer) en in 't Waar in Groningen ( oorspronkelijke Waarschip werf) .
Ad

Yellow Boat schreef :
Meende dat m.b.t. tot wat hier relevant kan zijn (namelijk water wat tegen een multiplex rompdeel kan blijven staan op een stringer) ze wel vergelijkbaar waren. Is dat niet zo ? heb ze inderdaad nooit in zoveel detail bekeken, dus kan het best mis hebben.

holrobert schreef :
Inderdaad kan op de stringers een klein randje water blijven staan maar ja , dat water hoort er natuurlijk helemaal niet te komen
En als het een alleen beetje condens is zal dat echt wel vrij snel verdampen zolang je het niet opsluit met een of andere wandbekleding.
Hout isoleert nl veel beter dan polyester en al helemaal staal waardoor de binnenkant van de romp minder koud wordt door het buitenwater.
Trouwens als je zeilt , althans als je ook eens overstag gaat , loopt al het water uiteindelijk naar de bilge en daar hoort uiteraard een bilgepomp.
Ik denk dus dat het risico van houtrot door water niet zo groot is .
Maar ja , het blijft natuurlijk een houten boot met alle probleempjes die daarbij horen.

Overigens meen ik me heeeel vaag verhalen te herinneren uit de jaren 70 en begin 80 dat problemen met lekkende kieren tussen de gangen vaker voorkwamen bij de Stringers.
Waarschinlijk iets in de Waterkampioen of misschien de Zeilen?
Ad

Dag Ad, kleine correctie : de Stringer 730 is ontworpen door de Arnhemmer Willem Valen.