Onderwerp: Monteren zwemtrap in hechthout

Op mijn Van der Stadt Seamini wil ik graag een zwemtrap monteren. Mooi maatje gevonden, te monteren met twee bouten M8 en steunt dan met twee pootjes tegen de spiegel. Dus nu moet voor het eerst de boor in de boot. Best eng...

Ik heb daar nog een aantal vragen over.

Spiegel is ter plaatse ongeveer een cm dik. Volstaan dan grote rvs ringen of moet er dan een contraplaat achter?

Als ik een gat boor ga ik door de expoxy heen, het lijkt mij verstandig om de randen van de gaten dan weer te behandelen met epoxy (of volstaat het waterdicht maken van de aanluitingen?) Google levert mij allerlei soorten en maten epoxy op, wat is hiervoor dan een handig product (vooral een kleine hoeveelheid)?

Tussen de ringen/contraplaat en de het montagepunt van de trap en de boot afdichten met butyltape (dan hou je toch kiertjes)? Of toch met kit (Sika?)?

Alvast dank voor eventuele tips en tricks.

boot is in hout-epoxy gebouwd?

en kennis bouwde een vd stad in hout epoxy en deed het zo:

-gat 1 mm groter boren dan je nodig hebt.
-met een pijpenrager epoxy aan de binnenkant van het gat smeren. Je hebt weinig nodig, die dubbele
spuit van de bison voldoet en hardt lekker snel
-epoxy laten uitharden
-bouten monteren met kit. Sika voldoet, moet je wel even kijk welk nummer je hebben moet.
bij het monteren in kit de moer draaien, niet de bout. Anders draai je de kit uit de verbinding
1 eerste instantie handvast aandraaien, als de kit uitgehard is dan vastzetten

Gr Rob

je kan ook een groot gat boren, 12 of 14 mm. dat vul je met verdikte epoxy/ epoxy lijm.
na verharding het 8 mm gat boren.

Ja boot is hechthout epoxy gebouwd.





Gepost met de officiële Zeilersforum-app

En qua contra? Is een grote ring voldoende?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik vind 10 mm multiplex een beetje te dun om een zwemtrap met 2 bouten aan vast te maken. Zet aan de binnenkant, als je daar bij kunt tenminste, een extra plaat multiplex van 10 mm groot als mogelijk. Vastlijmen met epoxy. De zwemtrap doorbouten en voorzien van volgplaatjes aan de achterzijde.

Bij mijn vorige boot (ook 10mm multiplpex) heb ik het wel opgedikt met hout. En alles (verlijmen, conserveren van plaatje en gat) met epoxy.
Bij mijn huidige boot alleen (flinke) contra ringen maar die spiegel is dikker.

Nooit alleen op afdichtmiddel als kit vertrouwen. Altijd ook conserveren onder de kit. Kit kan altijd stuk. En dan is epoxy meestel wel het toverwoord.

Nu heb ik butyl kit gebruikt (dat kan wventueel ook van Sika). Dan kan je je trap tenminste nog eens verwijderen zonder dat een stuk boot mee komt

helmsman 38 schreef : +1

helmsman 38 schreef : Dan met een verzinkboor het eerste deel van het gat uitboren tot bijna 12 mm. In de trechter die zo ontstaat spuit je een rondje kit. Als er daarna een (ook van kit voorziene) plaat op geschroefd wordt dan heb je in de trechter voldoende dik kit om veerkrachtig te zijn. Dat vangt kleine bewegingen op zonder te scheuren. Zo heb ik dat op mijn werf geleerd en toegepast op al het dekbeslag. De kit voorkomt lekken, de epoxy mantel voorkomt inwatering van het hechthout.

Prima tip!

jerry schreef :
Neem liever rvs carrosserieringen . Die dragen veel beter op een houten ondergrond.Bijv. : www.gamma.nl/assortiment/gamma...s-20-stuks/p/B458539
Ad

Bedankt voor alle tips zo ver. Hier kan ik wat mee.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app