Onderwerp: Mastvoet eraf halen “Juno”

Hallo,
Ik heb net een opknap zeilbootje gekocht, een Juno van van der Stadt. Nu heb ik een overkappingen naast mijn huis alleen zit de mastvoet net te hoog.
Is het handig om de mastvoet er af te halen en heeft iemand tips?
Luc

Hoeveel moet er af om onder de overkapping te kunnen?

Banden van de trailer laten leeglopen?

jerry schreef : Zeker 15 centimeter. Misschien zelfs 20..

Sonador schreef : Dat is niet genoeg helaas

Dit type mastvoer is bedoeld om aanboord de mast te kunnen laten zakken zonder gebruik te hoeven maken van een hijskraantje. Als je dat niet nodig vind, dan kun je er ook een gewone mastvoet opzetten en de mast verder niet strijkbaar hebben. Op die manier kun je die hele mastvoet elimineren.

Erikdejong schreef : Bedoeld u dat ik op de hoogte van dek, kajuit ingang( die past precies onder de overkapping) de mastvoet afzaag zodat de mast alleen geborgd is met het onderste oog?

Kun je niet twee stoeptegels wegpakken en daar de wielen in zetten? stom idee, kan niet
Of anders: de wielen demonteren en de trailer laten zakken op iets op kleine wieltjes.
Beetje creatief zijn
Succes!

Als je de mast wilt kunnen strijken zonder kraan , moet hij kunnen scharnieren om een draaipunt (as) in de mastvoet. Dat punt zit nu tamelijk hoog. Meet eens hoeveel dat punt kan zakken zodat de mast nog plat op de kajuit ligt. Ik vrees dat 20 cm te veel is en dat je de mast bij een ingekorte mastvoet anders moet strijken. Met twee man moet je de mast gewoon kunnen tillen en vastzetten in de mastvoet. De mast van mijn O-jol was 7 meter en die deed ik in mijn eentje

Als ik die foto zo bekijk kan het scharnierpint , dus de bovenste gaten best een heel stuk omlaag en kan de mast dan nog steeds horizontaal boven het kajuitdak komen . Zie rode streep.
Dan kan de hele mastvoet ook een stuk korter worden.
Alleen natuurlijk minder ruimte in de kuip als je er zo ook mee wilt kunnen varen.
Gewoon even meten met een touwtje of lange lat wat je horizontaal of desnoods iets oplopen naar achteren boven het dak houdt .
Let wel op dat je , als er een strijkwant op die boot zit ( niet erg waarschijnlijk hoor) je dat ook zult moeten aanpassen .
Ad

Let op: als je YB volgt kan het zijn dat de gestreken mast achter omhoog moet wijzen om het dak niet te raken. De stut achter moet dan misschien ook aangepast.

Als je voor een niet strijkbare mast gaat, houd dan in de gaten dat een achterstag NIET MEER optioneel is. De mastvoet voorkomt nu naar voren doorkiepen bij het zetten, dat ben je dan kwijt. Geeft niks, maar wel altijd een achterstag vastmaken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

redshift schreef :
Wat dat eerste betreft , dat schreef ik ook al. Zie ook plaatje hieronder. Als de mast op de boot blijft kan dat dus niet onder de beperkte hoogte . Dan gewoon in het gangboord leggen of ehlemaal evrwijderen zoals op de foto.
Wat dat tweede betreft , dat is echt een misverstand want het koppel wat dan op de mastvoet zou kunnen komen bij het zetten kan echt niet door zo'n mastvoet en de opbouw tegen worden gehouden en is daarvoor ook zeker niet bedoeld. Daarvoor is die in dit geval simpelweg te zwak . Eventueel kun je doorklappen naar voren simpel voorkomen door tijdelijk de grootzeilval naar achteren door te zetten vóór het strijken .
Overigens veranderd er eigenlijk niet , alleen wordt het koppel nog groter dan nu.
Ad

Als ik zo probeer in te schatten hoeveel ruimte je hebt tussen dek/opbouw en overkapping zul je aan die onderdelen niet makkelijk werken.
Weet natuurlijk niet hoeveel ruimte je verder nog tot je beschikking hebt maar een tent waaronder je tenminste gebukt kunt lopen zul je, naar mate het karwei langer duurt, steeds meer waarderen.

Partytent , garagetent o.i.d. .
Moet je natuurlijk wel plaats voor hebben en voor langere tijd is zoiets ook officieel vaak niet toegestaan ( afhankelijk van je gemeente) .
Ad

Een tent is minder handig, de overkapping is heel ruim alleen net niet hoog genoeg. Als de boot er onderstaat is er ruimte zat om te werken. En om te werken aan het dek kan de boot de oprit op worden gerold

Yellow Boat schreef : Ik ga zit even uitzoeken, ik denk dat dit de beste oplossing is. Dankuwel!

LucBoot schreef :
Nog één opmerking.
Houd er bij het meten rekening mee dat er , als de mast ligt , een deel van de diameter onder de lijn door de mastbout zal liggen .
Het beste is om bij de meting zo te meten dat er een afstand onder het touwtje of de lat ( door het gat) blijft , gelijk aan de diameter van de mast.
Ad

LucBoot schreef : Wel een beetje jammer om bij een restauratie een zo in het zicht lopend deel niet origineel te houden.
Mogelijk de mastvoet er kompleet af halen of de wangen schuin afzagen zodat die er op het laatst weer aangezet kunnen worden.

Beetje onzin vind ik hoor. het is geen antiek maar "pas" hooguit 68 jaar oud . Antiek is minimaal 75 , meestal 100 jaar oud.
Natuurlijk moet je die mastvoet wel netjes afwerken , dan valt het echt niet op.
Ad

Beetje ‘buiten de doos’ wellicht, maar wat kun je met de overkapping waar je de Juno onder wilt hebben? Een tijdelijke uitsparing maken?

Ik ben het met Zeekraal eens.

Dit zijn liefhebbers boten, en liefhebbers zien direct als er iets anders is.

Nu ken ik de situatie van de overkapping niet, maar ik zou toch kijken of je de overkapping niet kan aanpassen, of desnoods de vloer verlagen zodat het ding eronder kan. Of de trailer waar hij op staat eventueel aanpassen.