Onderwerp: Helmstok scheurtjes ramp of valt wel mee

De helmstok van mijn huidige boot staat al jaren in de Coelan.
Eerst goed schuren, dan de gele primer erop (rood kan ook) en dan, volgens voorschrift, een paar lekker dikke lagen Coelan. Het zit er nog steeds prima op.
Inderdaad beweegt een helmstok altijd wel iets bij een stevig windje en de Coelan heeft dat tot nu toe prima opgevangen. En mocht het nodig zijn: schuren met korrel 80 en een nieuw laagje erop en klaar is Kees.

Hartelijke groeten, Nick

Coelan is prachtig spul met prachtige eigenschappen.
Het is super elastisch, super schokbestendig, enigszins ademend, absoluut 100% UV-bestendig, absoluut slijtvast.
Maar toch gaat het vaak mis met Coelan. Dat komt dan altijd door de gebruiker.

Het product zelf is 100% UV-bestendig, maar het laat de UV-straling wel onbelemmerd door naar het hout. Daarom moet er een gekleurde primer worden aangebracht met een mimimum laagdikte van een kwart millimeter! De kleurstoffen remmen de UV-straling, maar maskeren ook de “hout-aanblik”, het uiterlijk wordt wat doods.
Als er niet genoeg primer wordt aangebracht (en dat gebeurt dus heel vaak), wordt het buitenste laagje van het hout aangetast waarmee de hechting wegvalt. Dan kun je het product er inderdaad in taaie vellen vanaf trekken.

Over de dikke laag primer moet een heel dikke laag “lak” worden aangebracht, ten minste 1 mm dik.
Totaal moet er dus minstens 1,25 mm laagdikte zijn, wat overeenkomt met minstens 1,25 liter product per vierkante meter. Veel spul dat ook nog eens erg duur is.

Bij jouw helmstok zijn er meer problemen. Onder het beslag krijg je niet voldoende Coelan. Bij de randen zal het spul gaan scheuren en inwateren.
En al die schroeven geven inwateringsproblemen. Het eindproduct is weliswaar enigszins dampdoorlatend, maar niet genoeg om intrekkend water te laten ontsnappen.

Conclusie: doe maar geen Coelan op jouw helmstokkie.

Tis maar een helmstok! Gewoon een goede botenlak en hoesje erovee gaat ook een eeuwigheid goed. Elke winter ff opschuren en paar laagjes lak erover. Epifanes hardhoutolie is bv fijn spul. Wat je er ook op smeert, je moet het gewoon bijhouden.

Blijft over de vraag wat is de resterende sterkte. Hiervandaan is dat niet te beoordelen. Je wilt hem onderweg ook niet in tweeen breken. Alleen als daar twijfels over bestaan en je vindt hem nog steeds mooi zou ik het alsvolgt aanpakken:

Alle beslag eraf
Zo mooi mogelijk kaal maken, zonder grijzigheid
Gaten voor beslag ruimer boren en vullen met dikke epoxy
Scheuren vullen met epoxy
Rondom een keperweefseltje lamineren
Strak afwerken met nog 1 of 2 laagjes epoxy
Afwerken met blanke lak met UV filter in meerdere lagen
Beslag terug monteren

Hou er rekening mee dat blanke lak onderhoudsgevoelig blijft maar is m.i. voor zo’n helmstokje nog wel te overzien.
Zo gaat die helmstok jou overleven

AdB schreef :
9 jaar zonder onderhoud, teak helmstok in Coelan.

Noballast schreef :
Ik ben benieuwd wat volgens jou de toegevoegde waarde is van de kepermat?

Wat betreft epoxy in de scheuren: een helmstok zal buigen. Als hout en epoxy een andere flexibiliteit hebben, dan zal het een van het ander loskomen en wordt het alleen maar erger. Of als de hechting tussen hout en epoxy heel erg sterk is, gaat het op een andere plek scheuren.
Een laag keperweefsel zal de helmstok ook niet oneindig stijf maken.

Noballast schreef :
Dit lijk me een goede aanpak. Komt ook overeen met wat ik eerder opperde. Zeker omdat het hout zeer waarschijnlijk geen teak is en dus onbekend wat de huidige sterkte van de helmstok is.

Zo heb ik het ook gedaan. Alle beslag er af, goed kaal maken, grijze plekken met oxaalzuur behandelen, laten drogen, schuren, scheurtjes vullen met epoxy , afwerken met epoxy en twee lagen Epifanes bootvernis met UVfilter. Helmstok was van 1972, geen teak, maar 3 lagen hardhout.

Voor de extra sterkte is een laagje glasweefsel heel belangrijk ! 100-200 gram/m²

Als er twijfels zijn over de sterkte en kans op breken zou je dan niet eerst eens een goede nieuwe helmstok maken ipv lapwerk met epoxy/glasmat ?
Zo moeilijk is dat niet en dan is de basis tenminste goed.

Baasklusje schreef :
Helaas zijn mijn ervaring(en) met Coelan anders.
Maar, zoals Berghout zegt, zal wel aan de gebruiker liggen.

A

Watermaat schreef :
Natuurlijk, voor 10 euro hout en twee uurtjes hobbyen heb je een nieuw helmhout.
Maar waarom makkelijk en goedkoop als het ook duur en moeilijk kan?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
Mag ik me hierbij aansluiten?

Volgens mij is hier een knipoog vergeten; dit is ironisch bedoeld neem ik aan?

Misschien, maar bij twijfel zou ik het ook zo aanpakken...

Even een nieuwe bestellen bij de firma Berghout. Lijkt me niet te duur. Afgewerkt en gelakt voor minder dan €150,-

Nu heb ik ooit een prachtige helmstok overgenomen van Berghout, maar die kwam niet gelakt hoor...

Nachtvlinder schreef :
Een mooi stukje essenhout of mahonie van de benodigde maat koop je niet voor € 10,-, maar de behandeling die bijvoorbeeld Noballast voorstelt, kost veel meer tijd en als je niet al wat epoxy en glasweefsel hebt staan, is het ook een stuk duurder dan een nieuw stukje hout.

Maar om even uit de ironische modus te komen: verder is de draad weer een fraai voorbeeld van tomeloos gezever over een minimaal probleem.

Ik heb op mijn vorige boot een helmstok gemaakt van Almendrillo FSE hardhout ("Elephant" tuinplank van de Praxis) Plank 145x16mm, 3 lagen met watervaste witte houtlijm op elkaar gelijmd, een dagje schaven&schuren en afwerken met lijnolie. Vergrijsd en lijkt op teak. Dan kom je met 50-75€ een heel eind en heb je de komende 25jr een onderhoudsarme sterke helmstok.............lijkt mij niet ingewikkelder dan epoxy/glas of coelan over een oud helmstokje als je deze niet meer vertrouwd?

Wadloper schreef : Ik begrijp waar je op doelt. Toch vind ik dit soort topics wel leuk omdat ze vaak gaan over vraagstukken waar ik zelf ook mee worstel en het goed is om weer eens, hoewel wellicht voor de zoveelste keer, alle alternatieven de revu zien te passeren.

Wadloper schreef :
En jij doet daar weer vrolijk aan mee

Nou vooruit, ga ik ook nog een keer.

Ik heb 3x een nieuwe helmstok gemaakt en meerdere keren er eentje gerenoveerd. Een nieuwe doe je niet in een middagje. Althans ik niet. Als ik het nog de moeite waard vond ging renoveren iig een stuk sneller en goedkoper.
Daarom stelde ik ook in mijn eerdere post dat TS z’n helmstok nog wel goed genoeg moest vinden. Dan is renoveren best een oplossing en met de methode zoals ik die heb aan gegeven. Dat is, met tussenpozen, een paar uurtjes werk. Als je het al niet hebt staan ben je met een lapje glasvezel en wat epoxy rond de € 30,- klaar.

Nou ja, genoeg gezeverd, ik denk dat TS met al dit geneuzel al wel een goede keuze kan maken.

Koop gewoon een nieuwe, deze is niet betrouwbaar meer. Qua kosten zal het niet veel schelen met uitgebreid opknappen en met epoxy in die scheuren boven en onder zul je het mogelijk juist zwakker maken (kan als wig werken bij werking hout). Hieronder een link van Miedemawatersport.nl

miedemawatersport.nl/webshop/helmstokken

mwz schreef :
Goed advies ! Geld uiteraard ook voor mast, verstaging, elektrische installatie inclusief instrumenten, lopend want, motor, teak dek vervangen en niet te vergeten zeiltjes. Doe jezelf niet tekort en blijf niet miezeren.

De slimmeriken kopen alles nieuw en/of besteden uit en laten zich hier niet horen

Noballast schreef :
Kijk..