Onderwerp: Sandwich dek verrot dehler delanta

Beste lezers

Sinds kort ben ik eigenaar van een dehler delanta 76 ak.

Nu ben ik er achter gekomen dat het sandwich dek (polyester hout polyester) op 2 plekken helemaal zacht is, houtrot!

Dit wil ik graag weer stevig krijgen en heb daarom met de gatenzaag op de zachte stukken gaten geboord. En daarna met een spateltje het verrotte hout weg gespateld.

Heeft iemand tips om het overige nog redelijk goede hout droog te krijgen?

Andere tips zijn ook welkom bij voorbaat dank.

Groeten Simon

Beschermen tegen regen en een winter warmtelint er tegen aan de binnenzijde met gipsplaat stempels.

Gaat prima.

Wel ALLE rothout weghalen.

Bedankt voor de tip ik ga het proberen

Dat lijkt me oplapwerk als je het zo aanpakt...
Persoonlijk zou ik het dek over een groot stuk met een multitool/fein openleggen en de binnenkant deftig aanpakken...

Over het gele stuk het dek wegzagen, hout weg halen en door PVC schuim vervangen en dan het weg gezaagde dek terug plakken en bij de naden het weer aan elkaar lamineren. We ter plaatsen waar het laminaat komt het dek wat wegslijpen zodat het na het lamineren egaal is. Vervolgens antislip verf er over en je ziet er niks meer van.

F32thriller schreef : En als je wilt weten hoe dat werkt? Kijk op Youtube op Sailing Victoria en je ziet hoe de eigenaar het balsa in zijn gehele dak vervangt.
Op Sail Life zijn ook de nodige filmpjes hierover te vinden. Maar die dateren alweer van een paar jaar terug.
Mvg Felix

Verhelpen, op welke manier ook is natuurlijk goed te doen. Enkele oplossingen worden al gegeven, maar dan ook wel de oorzaak wegnemen!
Wat veroorzaakt de lekkage in de eerste plaats?
Want het is in 99% van de gevallen niets meer of minder dan inwatering van (meestal) regenwater en soms buiswater.
Blokken, dekdoorvoeren, mastvoeten, zeker als deze doorgestoken zijn, schroefgaatjes in je dek, eigenlijk alles waar water door kan komen zijn allemaal verdacht.
Dat luchtrooster b.v is zwaar verdacht.

Ilex schreef :
Ik ga ook uit van openzagen van het topdek. De binnenschaal kan in takt blijven.

Het luchtroosters zit in het opgehoogde stuk dek waar de mast op steunt dit is gelukkig los van de rest van het dek. Hout onder de mast is nog keihard.

Waardoor de lekkage is ontstaan is bij mij al bekend.
Namelijk de bevestiging voor buiskap welke los is gehaald maar nooit is afgekit.

Het meeste rotte hout heb ik al verwijderd.

Is er een mogelijkheid dat ik het hout wat nog hard maar wel nat is droog krijg op wat voor manier dan ook. Of is dit onbegonnen werk?

Wat voor materiaal is voor het opbouwen/ vullen geschikt.

Ik heb nog spherecore kern materiaal liggen. (Soort doek welke polyesterhars opneemt en dan uithard)

Of kan ik beter een papje van polyesterhars en vezels gebruiken.

Groeten Simon

Zodra het hout en het laminaat los komen van elkaar verlies je stevigheid, in mijn beleving is vervangen dan de enige goede optie. Als het een groot gebied is weet ik ook niet of je het ooit echt droog krijgt.

Vervangen klinkt heftig maar uiteindelijk valt het best mee.

Hout wat onder de mast staat is inderdaad niet aangesloten aan het hout in het dek. Dek is volgens mij Balsa en onder de mastvoet hardhout multiplex.

Bij mij was er wel een open verbinding tussen de twee delen dus vocht kon wel over. Ik heb zelf de mastvoet opengeslepen, hout vervangen en weer dicht gelamineerd bij mijn Delanta 80.

simonsalbin schreef :
Ik zou Corecell PVC schuim gebruiken en dan de 100 kg/m3, verder zou ik epoxy gebruiken omdat dit beter hecht op oud polyerster. Met een vacuum pomp en zak kun je mogelijk water weg krijgen maar je laminaat moet nog wel aan het hout vast zitten zo als andere al aangaven.

simonsalbin schreef :
Geen hars en vezels, dat is VEEL te zwaar en verwerkt voor geen meter. Spherecore is een soort Coremat toch? Dat lijkt me prima. Ik wilde eigenlijk Divinycell gebruiken, maar dat had de leverancier niet meer op voorraad, dus toen kreeg ik Airex. Dat heb ik erin geplakt.

En inderdaad, geen lapwerk uitvoeren, tenzij je de boot maar even hebt en gewoon wilt gaan zeilen (is mij niet gelukt). Dus: even slikken, groot deel openzagen en aan de slag.

Bedankt voor de tips, ik denk dat ik nog een paar extra gaten boor om zo te kijken tot waar het hout vochtig is. Dit zal ik dan ook gaan verwijderen en opnieuw met spherecore opbouwen.
Over 2 weken wil ik met de boot op vakantie en heb ook nog wat andere mankementen ontdekt die ik aan moet pakken, hoop dat het optijd lukt.

Deze klus zou ik goed, zorgvuldig en grondig aanpakken.
Onder tijdsdruk lukt dat niet.

Hallo allen,

Ik heb nu zowat al het rotte en ook natte hout uit het dek weten te schrapen.
Epoxy en gehakte vezels zijn besteld en komen ergens deze week.

Goede keus, of gaat het zo niet werken? Ik heb epoxy besteld wat tot 7 cm diep uithard.

Groeten Simon

Dat kan niemand je vertellen zonder duidelijk beeld wat er gebeurd is en wat er nu dus moet gebeuren.

Ligt het hele dek open en wil je dat gaan vullen met epoxy? Dan wordt het een heel zwaar dek. Zijn het kleine delen? Dan zou dat opzich gaan, al lijkt mij een sandwich materiaal nog altijd beter. En het is dan de vraag of daadwerlijk al het rotte materiaal eruit is. Als je eenmaal de onder en bovenlaag aan elkaar lijmt met epoxy is het makkelijk loshalen van de bovenste laag polyester geen optie meer.

Zijn je 'gehakte vezels' expliciet geschikt voor epoxy? Vaak zijn die juist alleen voor polyester.

En wat bedoel je met 'tot 7 cm diep uithard'?
Zulke dikke lagen worden tijdens het uitharden vaak te heet, dat werkt echt niet zomaar.

Geef ons wat meer duidelijkheid en foto's als je juist advies wilt.

Deze gehakte vezels kunnen gebruikt worden met epoxy.

De epoxy hard ook uit daar waar het 7 centimeter van open lucht verwijderd is.

Mijn plan is om het in lagen te doen vanaf onder naar boven en telkens de gaten af te tapen.

Zie foto voor meer duidelijkheid rondom deze gaten heb ik het verrotte hout maximaal 20 cm kunnen weghalen.

Groeten simon

Ah, ik snap het. Ik dacht dat je echt heel het dek open had gemaakt.

Waarom niet met dat kernmateriaal dat je hebt liggen? Dat levert ongetwijfeld een veel mooier resultaat op dan met gehakte glasvezel. Met gehakte glasvezel is een geklieder en wordt zwaar (hoewel dit kleine plekken zijn).

Paar dingen: zorg voor ontluchting aan de hoge kant van je reparatie. Paar gaatjes boren op de rand van je reparatiegebied, zodat de lucht uit de epoxy kan ontsnappen. Het maakt epoxy overigens niet uit of het 7cm van lucht verwijderd is, het hard overal uit. Zo'n massa kan inderdaad wel erg heet worden als het te groot is. Ook daarvoor kan het helpen om bulk-kernmateriaal te gebruiken.

Ik zou zeggen: eerst onverdikte epoxy erin kwasten, dan iets dikkere epoxy erin en daar in epoxy gedrenkt kernmateriaal in schuiven, zorg dragend voor zo min mogelijk luchtinsluitsels. met peelply afwerken en na uitharden pas dichtlamineren.

Zo uit m'n hoofd, zonder de situatie ter plaatse verder te kennen

Zijn de gaten die je hebt gemaakt gebaseerd op het feit dat het dek daar zacht was?
Hoe kwam het water daar in het dek, waren op die locaties gatem/schroefgaten aanwezig?

Ben je zeker dat er nergens anders schade/rot is die misschien nu nog niet voelbaar is maar in de (nabije) toekomst wel? als er geen gaten zaten op die locaties is het vocht dus eerst langs delen gegaan die nu nog dicht zijn, die plekken zullen dan ook niet in beste staat zijn.

Daarom heb ik het vermoeden dat dit zo oplossen een tijdelijke oplossing is en je daarna met grote harde stukken epoxy zit wat een soepele reparatie later moeilijk maakt.

Maar mocht je het hierbij laten dan zou ik nogsteeds gewoon vulmateriaal gebruiken en het dicht maken met glasvezel inplaats van klompen epoxy.

Als je nog wat vering in het dek hebt wat best goed zou kunnen gezien de staat van het dek dan kan het zo maar zijn dat de stijve klompen epxoy breken van het hout en glasvezel en je constant je cirkeltjes met scheuren zit.

Ik zou nogsteeds kiezen voor het veel verder open halen van het dek. Lijkt een hele ondernemening maar het verschilt eigenlijk niet zoveel van wat je nu doet. Het is alleen wat meer oppervlakte en dus materiaal maar het werkt wel veel makkelijker en dan is het tenminste echt weer goed.

Ik ben het helemaal eens met wat hier boven gezegd wordt.
Je kiest kennelijk voor een snelle, maar zeer tijdelijke 'reparatie' die het heel moeilijk maakt het later beter op te lossen.

Als het hele dek verrot was had ik het dek ook zeker helemaal opengehaald en opnieuw opgebouwd.

Omdat het nu echter om een relatief klein stukje gaat. Denk ik dat dit een snelle en goede oplossing is.
Over het scheuren van de epoxy omdat dit hard word heb ik ook mijn twijfels. Maar hoop dit met gehakte glasvezels op te lossen. De constructie word hier sterk van en niet zwaarder lijkt mij.

Mocht het dek toch op plekken nog nat zijn en door gaan rotten. Kan ik deze zelfde reparatie door middel van gaten later altijd nog een keer uitvoeren.

Groeten Simon

simonsalbin schreef :
Inmiddels twee boten onderhanden gehad met dit probleem.
Water vindt zijn weg naar de gekste plekken.
Het volstaat niet om delen aan te pakken als daar nog water opgesloten zit.
Beter verrot maar droog balsahout dan nat en verrot balsahout.

Of je de rest dus gaat behandelen is minder relevant, de bron opsporen is het lastigste deel van het werkje.
Overigens, als je epoxy wilt gebruiken neem dan epoxyschuim.
Dit is zeer geschikt voor dit soort klussen en behoudt enige flexibiliteit.
Het balsadek was ook niet superstijf. Dus dat wil je nu ook niet.
Het injecteren van droog, rot balsahout met epoxyschuim is een oplossing daar waar je er echt niet bij komt.
Voor de rest dit groots aanpakken dan heb je er de meeste lol van en het verhoogt de waarde van je boot.

Bedankt voor deze tip H700,

Nog niet eerder gehoord van epoxy schuim maar dit lijkt me een zeer goede toevoeging. Kan ik dit ook gebruiken met gehakte vezels?

Water verspreid zich inderdaad snel, gelukkig is deze inwatering nog niet zo hele lang bezig en is het balsahout rondom de gaten droog en niet verrot.

Toch nog maar even epoxy schuim bestellen.


Groeten Simon