Onderwerp: Nieuw fineer plakken

Op de kajuitopbouw zitten veel oude en overtollige boorgaten en het fineer is erg beschadigd.
Mijn idee is om de gaten en beschadigen dicht en vlak te plamuren met epoxy en dan het geheel opnieuw fineren ( is ong. 70 cm hoog en 30 cm breed)
De vraag is: hoe ga ik ik het vlak fineren/ lijmen?

Dankje Menno

Ik heb dat wel ens gedaan met een Waarschip. Alle gaten dicht en goed kaal schuren. Nieuwe laag fineer erop lijmen en lannen. Werd als nieuw.

Gaan het daadwerkelijk om fineer, of hebben we het over de bovenste laag van een multiplex plaat?
In het eerste geval zou ik alle oude fineer afsteken, alles wat uitsteekt boven het te fineren oppervlak (op de foto: raamrand en greeplijst) verwijderen, de basis schuren en plamuren, en dan het fineer als 1, iets te groot, vel erop plakken. Na droging alle randen op maat snijden, en daarna greeplijst, raamrand etc terug.
In het geval van multiplex: Controleer eerst heel goed of de volgende lagen wel nog vastzitten, anders is een complete nieuwe plaat beter.
Ook bij multiplex liefst de bovenste laag helemaal afsteken, maar dat is veel lastiger echt vlak te krijgen. Voor je het weet zit je in de volgende laag.
Gezien de plekken waar het fineer sowieso weggebroken is, is alleen plamuren en daarover fineren een goed recept voor mislukken. Je wilt wel fineren op een goed hechtende ondergrond tenslotte.

Oké, maar waar lijmen we mee?
En hoe houd je het vlak?

Verdikte epoxy kan, en met klossen en lijmtangen door de openingen.

Arnhemse Fijnhouthandel heeft een uitgebreide fineerhandleiding op de site staan. Misschien niet alles bruikbaar voor een buitentoepassing maar toch interessant?

Het is erg moeilijk om fineer netjes ter plekke te lijmen. Er ontstaan al gauw bobbels, kuilen, scheuren en plekken waar de lijm niet pakt.

Eigenlijk kan het alleen maar goed gedaan worden met een fineerpers of met vacuum.

Als je het wel ter plekke wil doen, zul je moeten improviseren (=klooien).
Misschien een plaatje triplex er voor plakken met montagekit?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
Dank je. Ik dacht even dat ik gek was dat ik me er nooit aangewaagd heb.

Berghout-2 schreef :
Zou het gebruik van flexplaat e.e.a nog wat vereenvoudigen? (o.a bij Arnhemse fijn houthandel). In combinatie met contactlijm en een fineerroller?

Ik heb het bij mijn Kolibri niet gedaan met fineer (dat zag ik niet zitten zonder pers of vacuum) maar met een laagje multiplex van 4mm met mahonie toplaag. Met ingedikte epoxy en heel veel (lange) lijmklemmen ging op zich prima en zag er na weer uit als nieuw.

Die toplaag is wel wat dunner dan een losse fineerlaag dus oppassen met schuren er na.

Interessant draadje. Voor mijn boot zou ik binnen eventueel wat kleine vlakken fineer willen vervangen; deze delen zijn afgewerkt met houten lijsten die ik niet wil slopen. Zijn er tips hoe ik een "fineervel" pas moet snijden (of zou kunnen templaten) op basis van de binnenmaten tussen de lijsten? Zijn de randjes te schaven/schuren/knippen? Ik meen wel dat zo'n fineer-vel is afgeplakt haaks op de nerf om inscheuren te voorkomen?

Denk dat ik voor 4 mm garantplaat ga, ondergrond goed kaal en vlak maken en dan ingedikte epoxy.
Kan redelijk goed klemmen met lijmtangen rondom door het ( verwijderde) raam heen.
Tnx voor de tips

S Nauta schreef :
In theorie is contactlijm heel geschikt.
In theorie dus.

De praktijk is een tikkie weerbarstiger.
Bij contactlijm dient de fineer precies goed gepositioneerd te worden, want het is niet te corrigeren.

Stel je voor, beide zijden zijn ingesmeerd met lijm en volgens de gebruiksaanwijzing aangedroogd. Dan kom je aan met die slappe wiebelige kleverige fineerplaat, die ergens op een plekje stiekem vastplakt op de ondergrond, natuurlijk net niet op de bedoelde positie. Dan probeer je het voorzichtig los te trekken, waarbij het fineer onmiddellijk scheurt. Vervolgens kleeft het fineer op een andere plek vast waar het niet zou moeten vastkleven. Weer trek je het kapot. Maar je blijft geduldig en dapper, wat de uitbarsting alleen maar uitstelt.
Na enige tijd zit de fineerlaag met bobbels en scheuren scheef op de ondergrond en sta jij je frustratie te botvieren bij de snackbar, de slijterij of ....(vul naar zelfkennis in).

Succes!

Vindo50 schreef :
Prima.
Doe onder de lijmklemmen wat grote stukken hout of plaat om de druk te verdelen. Doe er wel iets van plastic tussen, vershoudfolie of zo, zodat je niks onbedoeld aan de nieuwe plaat vastlijmt.

zoekfunctie ZF

Momenteel mee bezig voor mijn Waarschip. Kwartplaat 4 mm suprahecht (niet goedkoop). Op maat gemaakt met eerst mdf-mallen. Nu tien keer lakken en randje vrijhouden voor epoxyfilet. Montage straks met epoxy. Plaat moet vooral goed vlakgedrukt worden. Hard klemmen hoeft niet met verdikte epoxy.

De handleiding voor fineren (8pagina’s) vande Arnhemse Fijnhouthandel eerst maar eens doorlezen en dan een keuze maken. De verschillende methoden en lijmsoorten worden goed uitgelegd. Ze waarschuwen ook voor alles wat er mis kan gaan

plamuren en 2K overschilderen...

sy helios schreef :
Titel gelezen ?

op een Vindö? Heiligschennis!

Noballast schreef :
scherp hoor, geweldig..
out-of-the-box is dus niet toegestaan?
denk je nu echt dat het Fineer feest een succes gaat worden?
but, be my guest

Restauratie vergt wat vakmanschap; daar vraagt TS volgens mij om. Dichtkwakken met verf kan altijd nog als laatste redmiddel.

En een combinatie van wat hierboven wordt gezegd, eerst met epoxy een vlakke en stabiele ondergrond maken en daarna “houten” van het oppervlak? Zal ongetwijfeld moeilijk zijn maar..