Onderwerp: Vervangen en buigen(?) hout

Ik heb advies nodig over het vervangen van hout op Norna. Ik heb geen ervaring met "boothout"

Op het dek staan boorden die ik aan het vervangen ben.
Het zijn planken van kopmaat 18 x 210mm. Maximale lengte is 320cm.
Ze worden elke 100 - 150cm vastgezet met 4 stuks M8 bouten.
Planken zullen weer gelakt worden.
=> wat zou beste hout zijn?
Ik kijk naar western red cedar, maar dat is erg duur.
=> het lijkt me goed mogelijk de buiging van dergelijke planken te realiseren door stapsgewijs vast zetten een aanklemmen met lijmklemmen?

Bovenzijde van planken is afgewerkt met een houtprofiel van ongeveer 60 x 45 mm. Deze wil ik blank gelakt of geolied afwerken.








Veel delen, met name de meest gebogen daarvan, kan ik hergebruiken maar ik zal ook enkele meters moeten vervangen.
=> wat voor houtsoort zou ik daarvoor kunnen gebruiken wat zo veel mogelijk gelijkt op huidige profiel?
misschien zal buigen nauwelijks nodig blijken (met name bij boeg waar vrij recht).
=> indien buigen wel noodzakelijk hoe is dat dan beste te doen? If is dat met klemmen ook nog wel te doen?

Leuk stukje uit een handboek boot bouwen. Vooral die boa constrictor vergelijking.

Wrc boeidelen een optie juiste kopmaat watervast verlijmt in verschillende lengtes te krijgen.

Gelamineerde boeidelen zijn gegrond, dus niet blank te lakken.
Iroko zou kunnen, ook voor de ronde lat aan de bovenzijde.

Sunday schreef :
Zeer waarschijnlijk zijn die planken over twee richtingen gebogen. Het buigen over de dunne kant is uiteraard wel goed te doen. Maar het buigen over de hoogte is een heel ander verhaal.

3Noreen schreef :
En daar heeft 3N helemaal gelijk mee.
Ook het rondzetten van het potdekseltje zal niet meevallen, en dan druk ik mij voorzichtig uit.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

FKZ schreef : Die gegronde boekdelen zijn betaalbaar.
Ze zijn meestal gevingerlast tot lengte. Laat zo'n las de noodzakelijke buiging wel toe?

Watervast multiplex en boogjes zagen.
Levensduur zal wat minder zijn maar makkelijk te vervangen.

3Noreen schreef :
Planken zijn alleen over dunne kant gebogen. Over de hoogte zijn ze recht

holtere schreef :
HDPE, of ander kunststof/nep teak niet iets, over alternatieven gesproken?

Sunday schreef :
Goede vraag met een kort antwoord: nee.
Die boeideeltjes zijn van een heel brosse houtsoort met gammele vingerlasjes.
Elke poging tot buigen wordt breuk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het is een boeisel denk ik, uitsluitend bedoeld om water buiten te houden?
Niet constructief, en ook niet voor de veiligheid (overboord gaan)?

Dan lijkt de dikte van 18 mm me wel erg ruim bemeten.
Misschien iets dunners nemen dat dan ook makkelijker buigt?

Of opbouwen van latten van 18 * iets (30?) en die in de bocht op elkaar lijmen?
Zo zit het (horizontale) boord/dekje op de Optimist die ik ooit gebouwd heb.
Drie grenen latten, de lichte kleur.

Zou Accoya niet iets zijn in plaats van multiplex boeidelen? Als het echt maar in 1 richting gebogen is zou dat mijns inziens moeten kunnen als je daar wat mooie planken van kunt krijgen.

Massief WRC heb ik hier gekocht.

Stoomoven maken?
Heb dat hier gemaakt met behangstomer.

holtere schreef :
Doet me denken aan de wangen van de kajuit van het Waarscheepje die ik ooit heb vervangen. Was goed te doen, de vorm van de oude delen overgetrokken op nieuwe platen, en met de trekzaag een mooie vloeiende ronding gemaakt. Dit is wel wat dikker en groter, maar hetzelfde idee. Kopse kanten goed beschermen tegen inwatering.

En daar heeft 3N helemaal gelijk mee.
Ook het rondzetten van het potdekseltje zal niet meevallen, en dan druk ik mij voorzichtig uit.

Dat zal toch wel meevallen?
Twee latten van de halve breedte in de ronding op elkaar lijmen, met in beide een kleine sponning om op het boeideel te zetten, kan toch niet zo moeilijk zijn. In essen is dat prima te doen (en ook nog aan boord).
De boeidelen uit, precies op breedte gezaagde, stroken multiplex, op lengte gemaakt, met schuine lassen van voldoende lengte.

In ieder geval een interessant onderwerp. Ben benieuwd.

Ondergetekende in zijn jonge jaren. Bezig met eiken te buigen.

De 210mm bulwarks in de hoogte buigen wordt wel lastig met een best traagheidsmoment in de hoogte maar dat is ook te ronden door bredere planken wat bij te zagen? Zijn de oude nog goed genoeg als mal?

Profiel: Is je oude profiel samengesteld of 1 geheel? Zit dat stukje multiplex in het midden van een samenstelling? Als je dat samenstellen van te voren doet, wordt het buigen wat lastig. Maar kan je niet ter plekke het profiel opbouwen door delen dan te verlijmen?

Op mijn bootje bestond het potdeksel uit op elkaar gelijmde latten waar het buigen ooit gelukt is maar daar was ik zelf niet bij:


Ik vond het echter een beetje vreemd om het zo tegen het traagheidsmoment in te buigen, de zeeg is immers veel minder dan de planview curve. Ik heb dus 3 latten verticaal tegen elkaar aan gelijmd en dat was zowel in Z als in Y buigen geen probleem met genoeg lijmklemmen


Met 3 latten vn 11x55 werd dat dus 33x55mm. Met een 4e lat zit je al ongeveer op jouw profiel

Ook de schuurlijst die in twee richtingen gekromd is, bestaat uit 2 latten op elkaar. Jouw slagschip heeft wel wat meer zeeg dan de mijne maar is ook een behoorlijk stuk langer waardoor de kromming toch nog een beetje in de buurt komt.

Dank voor alle input tot nu toe! Ik heb daar al veel aan.
Ik mis nog een beetje tips over houtsoort voor de planken als alternatief voor de dure WRC?

Zoals ik al aangaf, kijk eens naar Accoya.

JRomkes schreef :
Dacht ik ook direct aan. Er zijn tegenwoordig profielen te koop als potdeksel. Beslist flexibeler en met wat geluk eenvoudig te verlijmen en scheelt weer onderhoud.

www.flexiteeknederland.nl/?page_id=613
www.m-ecodeck.com/our-product/ (Nederlands & leverancier voor Hallberg-Rassy)
...

Waarom niet een paar staalplaten uitflexen met een pijp er over?
Potje Owatrol mee en klaar voor de volgende 50 jaar?

Sunday schreef :
Zelf zou ik nooit WRC hiervoor gebruiken. Behoorlijk slap/bros spul.
Nachtvlinder had laatst een mooie kwaliteit mahonie. Verder zou ik iroko of lariks overwegen. Zeker geen hout wat behoorlijk zuur is op een stalen schip in verband met roest. Dus geen eiken of accoya. Lariks komt in een grote spreiding van kwaliteit. Bij het drogen gaat het vaak mis en gaat het scheuren paralel aan de jaarringen.
Een goede kwaliteit meranti boeideel zou ook kunnen. Moet een mooie zware donkerrode kwaliteit zijn. Niet van dat lichte bijna rose spul.