Onderwerp: gaatjes en gaten in het dek.

Hoop dat de foto erbij staat. ( de boot is uit 1980)
De vraag is natuurlijk hoe ik die gaatjes het best kan behandelen. Ze zitten eigenlijk alleen maar links en rechts achterop de boot.

In oudere berichten op het ZF heb ik al gelezen dat je Jotun gelcoat filler kunt gebruiken, maar in de beschrijving van de fabrikant staat:
Gelcoat Filler is geschikt voor kleinere reparaties en kleine krassen boven de waterlijn.

Het lijkt me dat die gaatjes daar dus een beetje te groot voor zijn. Of niet? Of is er een veel betere manier?

http://cocagne.skyrock.com/photo.html?id_article=2925653487&id_article_image=960225

Alvast bedankt voor jullie reacties!
frank

Foto is dus niet gelukt. Geen idee wat ik verkeerd doe, maar dit is de link er naar toe:

cocagne.skyrock.com/photo.html...article_image=960225

(hopelijk werkt dat goed, bij mij iig wel ). frank

Zo dan.

(klik met rechtermuisknop op foto en selecteer "afbeeldings URL kopieren)

Antwoord op je vraag weet ik overigens niet.....

Cheerio,

Stoffel

dat ziet eruit (de meeste) als luchtbelletjes achter de gelcoat, die zijn open gegaan door belasting (tikken, erop staan etc) in de loop van de jaren.

Ik zou zeggen: gelcoatplamuur, dat is eigenlijk dik gemaakt gelcoat-polyester (van Polyservice). Is kleurloos, en met de juiste kleurpasta erdoor maak je zelf de kleur in orde. Vervolgens na harden schuren en polijsten.... da's nog het meeste werk.

groet
t

Pinholes is de benaming van die gaatjes, zoek maar eens op het forum naar dat woord. De vraag hoe die te behandelen komt regelmatig terug. Spul van Jotun werkt prima, ik heb er ook gaatjes mee dichtgemaakt (kleintjes dan he, groter dan 2mm of zo eerst vullen met epoxyplamuur) en dat ging naar tevredenheid. Nadeel: de tube harder is niet hersluitbaar dus verplicht doorwerken tot je boot helemaal mooi is.

nou dat zijn er nogal wat, repareren met gelcoat: schuur een stukje van de originele gelcoat, P500, P600,P800 (droog) polijsten met een grove compound (imperial 3M) en op dit stukje een kleur match maken.
Dan met dremel of ander klein slijpertje alle lucht bellentjes open maken en schoon slijpen.
De hele reparatie plek schuren en polijsten en ontvetten, (aceton) daarna alle putjes met een penceeltje vullen. Net zolang vullen tot ze er net boven staan. Alles schoonmaken met aceton (plak laag van de gelcoat weg halen) en voorzichtig vlak schuren. Als er nog putjes lager zijn dan de rest eerst vullen, voor je verder gaat schuren. Anders schuur je er naast doorheen, en wordt de reparatie alleen maar groter.
Mocht dit gebeuren, met de kwast een groter stuk opzetten, en weer schuren. Je bent hier wel even mee zoet.
Letop, als je een epoxy filler gebruikt in deze gaatjes, is het goed mogelijk dat je er geen gelcoat overheen kan zetten. Dit ivm aminozuren die er voor zorgen dat de gelcoat niet hard wordt.
Als je epoxy plamuur gaat gebruiken, zit je vaak vast aan een verf systeem.

su6 M

monster schrijft:Als gelcoat niet pakt op epoxy met wat moet er dan worden opgevuld als ik wil afwerken met gelcoat?

beetje gelcoat met microballoons als het een grote diepe plek is, anders gewoon met gelcoat, kan enkele lagen kosten.

Het valt me op dat het precies in de knik loopt, en bij die kikker erger is. Heb je al gekeken of het polyester daar wat zwak/flexibel is?

Allereerst bedankt voor jullie reacties en Stoffel voor het plaatsen van de foto. Hoop dat het me volgende keer zelf lukt:-).

Heb goed begrepen dat ik de kleine gaatjes met jotun gelcoat filler kan behandelen.

Maar als ik die grotere met epoxyplamuur doe dan zit ik vast aan een speciaal verfsysteem???
Wat houdt dat in?

Sowieso wil ik als alle gaatjes en beschadigingen gerepareerd zijn mijn dek helemaal poetsen en in de was zetten. Maar ik heb geen behoefte om het hele dek te gaan verven. Ik heb toch goed begrepen dat die Jotun pasta gewoon in wit verkrijgbaar is.

Bestaat er dan geen witte epoxyplamuur? En als dat er niet is, zie dan de vraag van Tist:

Als gelcoat niet pakt op epoxy met wat moet er dan worden opgevuld als ik wil afwerken met gelcoat?

frank ( die er eigenlijk nog steeds niet zoveel van snapt).

epoxyplamuur is een prima vulmiddel, maar niet hoogglans te polijsten. je zal dus moeten verven, en om dat netjes te doen zul je het hele vlak moeten doen. je zou met polyesterplamuur wel topcoat er overheen kunnen zetten.de topcoat kun je inkleuren met pigmenten, meeste witte gelcoats op een boot zijn iets gelig of grijs.

gelcoatplamuur (dikke polyester) is speciaal voor dit soort gaatjes, luchtbelletjes, beschadigingen.
inkleuren met kleurpasta, schuren t/m 1000, polijsten (4 pasta's) en klaar.
Ik heb zo al enige tientallen plekjes onzichtbaar weggewerkt.

Zoals boven gezegd, epoxyplamuur is niet te polijsten en moet dus weer geschilderd of met topcoat (een polyester, net dikke verf) worden afgewerkt. Allemaal dubbel werk....

groet
t

Wat je ook kan doen is gewoon de orginele gelcoat ( i.v.m. kleur) nemen als je die nog kunt krijgen en dan zelf verdikken met talk poeder. Werkt perfect en kost nagenoeg niets extra.

Je hoeft niet eens te verdikken. De gelcoat blijft wel in die gaatjes zitten. En anders kan je er nog een stukje plastic overheen leggen, of gewoon schilderstape.

Grootste uitdaging is om de gelcoat goed op kleur te krijgen.

Topcoat zou ik in dit geval niet gebruiken, dat is gelcoat met parafine erin, en dat kan weer problemen met hechting geven.

Ook zou ik niet met talk verdikken ivm de waterbestendigheid, en om die reden ook geen polyesterplamuur gebruiken.
Epoxyplamuur niet gebruiken omdat je dan met een probleem zit mbt afwerken.

Opnieuw bedankt voor alle reacties! Ik geloof dat ik het nu begrepen heb .

De werkwijze wordt als volgt:

1 Hele dek met verdunde bleekwater reinigen.
2 De gaatjes voorbehandelen ( schoonmaken, evt opruimen en met aceton nadoen ).
3 De grotere gaten / beschadigingen met op kleur gebrachte gelcoatpolyester ( polyservice ) vullen, en de kleine gaatjes met Jotun gelcoat filler vullen.
4 alle reparaties schuren ( van grof naar fijn )en dan met een polijstpasta poetsen.
5 Het gehele dek poetsen met een cleaner ( gewoon zoals Commandant ?).
6 Het gehele dek in de was zetten ( Gewoon Turtle wax oid?).

7 Van m'n mooie dek genieten en denken dat ik er weer minstens 5 jaar tegen kan ( toch??).
frank

Nou wat ik in ieder geval zou doen in een silicone vrije wax gebruiken en niet alleen deze keer maar altijd. Dit voorkomt veel sinaasappel effect als je een keer iets bij wilt werken.

Als cleaner zou ik geen Commandant gebruiken, krijg je vaak niet meer goed uitgepoetst. Er is speciale cleaner voor polyester, die van Riwax staat in de branche goed bekend. Gebruik een excenter poetsmachine, geen gewone roterende schijf. Zie ook deze PDF: www.riwax-shop.be/marine.pdf

Ok, bedankt, ik pas m'n plan gelijk aan!
Dus ik neem de Riwax cleaner en siliconen vrije was. Heeft iemand toevallig een goede merknaam voor de was?

Zoek hier op het forum eens naar "nano was". Laatst iets van gezien.

Hoe kom je van die plakkerigheid af dan? daar heb ik eens flink last van gehad op de randjes.

En polyesterplamuur boven de waterlijn onder gelcoat, datzou toch geen probleem mogen geven?
Ik heb het wel vaker op dekken gebruikt( ok, wel onder DD-lak..) Maar ook op rompen kom je het boven de waterlijn wel tegen, onder gelcoat (ik weet nog wel een bootje met een flinke luchtbel in de boeg, daar zit nu dus polyplamuur, nog geen problemen bij gezien)

@susho, je kan de plak voorkomen door er een stukje plastic over te leggen en lucht dicht langs de randen aftapen. Andere manier is in de laatste laag parafine gaan toevoegen, of schoonmaken met aceton.
Gelcoat hard snel uit, vaak wordt er dan ook al na een paar minuten geprobeerd om te schuren en te polijsten. Voor het beste resultaat kun je het beter een nacht laten door harden. Je zult merken dat het veel harder is en een nog mooier resultaat geeft.

@frank, Ik weet niet wat voor invloed bleekwater heeft op je kit rubbers en dekbeslag. als je heel je dek wil ontvetten, zijn er veel goede alternatieven die beter werken, en minder belastend zijn. ik geloof dat het goedje universol heet, een blauwe vloeistof die je kan verdunnen met water.
Er zijn ook universele shampoos die gebruikt worden door de autospuiters, deze zijn vrij van silicone en tasten niet je rubbers aan. Ik heb alleen geen merk voor je.
op punt 3, als je naar polyservice gaat, ze hebben daar allemaal kleine potjes pigment erg handig en hiermee kun je de gelcoat en gelcoat plamuur mee op kleur maken. Neem ook een 1/2 of 1 kg gelcoat kleur wit mee of gebroken wit, net wat het dichtste bij je dekkleur zit, zorg er voor dat de gelcoat iets lichter is als wat je moet repareren. Donkerder maken is namelijk zo gebeurt. Een kleinpotje gelcoatplamuur, als je wil, maar ik denk dat je het met een aantal lagen en een beetje tape ook met gelcoat kan opvullen. Als je denkt dat je in een keer alles op kan vullen en gladschuren en polijsten en klaar, ben ik erg onder de indruk, en kun je zo bij elke werf aan de slag, als je dat wil. Het is mij nog nooit gelukt.
punt 5 ik ben geen fan van commandant ik gebruik liever 3M, is duurder maar ik denk een stuk beter.

Schuren: droog schuren, tot 400 geen grotere stappen dan 80 dus 180, 240, 360, 500, 600, 800. en dan polijsten. Let op, dit geldt niet voor nat schuren.

sus6 M

monster schrijft:
Polyservice heeft ook 3 soorten polijstpasta, in kleine plastic potjes, van groffer naar erg fijn.

groet
t

Bedankt voor de aanvulling, Monster. Dat van het bleekwater had ik op een ander draadje hier in ZF gelezen.

Capalavero, heb inderdaad m'n verlanglijstje bij Polyservice al klaar staan.

Zodra ik alle spullen binnen heb ga ik aan het werk en laat graag hier het resultaat zien ( zal nog wel een paar weken duren!).

frank

Frank, Je verwees terug naar dit draadje maar wat is het uiteindelijke resultaat toen geworden. Heb je daar een foto van?
Gr,
Nieuwsgierige Tist

Met veel interesse dit topic gelezen, omdat mijzelf een gelijkwaardige klus staat te wachten.

De meeste producten zijn al in huis (polyservice) maar 3M polijstpasta e.d. heb ik nog niet gevonden. Waar koopt men dit? Liefst online.
Polyservice heeft wel commandant maar dat gebruik ik dus liever ivm eerder genoemde reden.