Onderwerp: In of uit het water deze winter

Hallo,

In de winter 2008-2009 heeft mijn boot binnen gestaan. In juli 2010 is ze er een paar dagen uit geweest om in de anti fouling te zetten.

Waar ik nieuwsgierig naar ben, is naar jullie (onderbouwde) mening om haar er dit jaar in te laten of eruit te halen.

Gregor

Dit jaar in. Onderbouwing; wachtlijst.

Sure, wachtlijst voor op de wal, evenals kosten voor op de wal is natuurlijk een issue. Nieuwe AF of zoals ik Melkfett, kan natuurlijk ook gezet worden in een dagje op de wal.

Polyester schepen zijn gebaat bij met enige regelmaat een winter op de wal om te kunnen drogen. Dit omdat polyester de neiging heeft vocht aan te nemen, met grotere kans op osmose, zeker als de boot wat ouder is en de gelcoat plaatselijk vocht door laat.

Hangt dus ook af van het materiaal van het schip.

Grt, Michiel

Dank zover. Wachtlijst is geen probleem, vooralsnog....

De leeftijd speelt ook een rol, die had ik er meteen bij kunnen vermelden, de boot is uit 2002 (Hanse)

Gregor

Ik doe hem om het jaar er uit, met 2 lagen goede kwaliteit AF.
Onderbouwing: scheelt geld, scheelt werk, kan doorzeilen.

Tweede winter op rij er in. Zeilen in de winter is te mooi om te laten liggen.
AF en ander onderhoud: mei en juni op de kant. Lekker warm weertje om te werken tussendoor. Voor echt zeilen in die periode erg weinig tijd. Begin juli er weer in.

Uitdrogen van de romp: volgens mij redelijke onzin. Die paar wintermaanden op de kant zullen bijzonder weinig vocht (als het al in het laminaat aanwezig is) laten verdampen: koude lucht kan nu eenmaal weinig waterdamp opnemen/verdampen. Als je er dan toch uit wil om die reden: zomermaanden en gedurende minstens 6 maanden.
Zeker moderne rompen zijn niet osmose-gevoelig meer. De osmose-paranoia is niet meer dan wat het woord is.

Zonsnel blijft in het water.
Zonsnel is speciaal gemaakt om in het water te liggen.

Ik sluit me aan bij Jouzers, al komt het doorzeilen er niet echt van, wel een mooie vroege seizoensstart. Goed voorbereid en met een regelmatige inspectie van de boot is het tot nu goed gegaan.

groet,
Maarten

L'avalanche doet ook weer een winter in het water. Het schijnt zo te zijn dat boten daar tegen kunnen, al wil de vandaag gearriveerde jachthaven-nieuwsbrief anders doen geloven (laten we zeggen dat men een poging doet de winterstalling te vullen met een beroep op het osmosespook... maar laten we het niet over osmose hebben verder)

Het wordt de tweede winter op rij dat de boot in het water blijft. Vorige winter is goed bevallen ondanks dikke lagen ijs in de haven, ik heb kunnen zeilen in elke maand en merk nu pas dat er iets van aangroei onder de boot zit (niet veel volgens mij). Voorjaar een weekje op de kant voor ows controle.

Wintermaanden drogen wel degelijk. Zodra de luchtvochtigheid onder de 100% is vindt er verdamping plaats. Dat de lucht niet zo veel kan opnemen is niet erg, de lucht wordt continu ververst (wind - buitenstalling).

Na een regenbui wordt, ook in de winter, de straat tenslotte redelijk vlot weer droog.

Dat is niet de hele dag zo (de winter kent absoluut een groter deel van de dag temperaturen op/onder dauwpunt en dus 100% vochtigheid dan de zomer), maar 24/7 in water liggen is wel helemaal het andere uiterste voor een romp.

Ik denk dat ik het zelf dus nog niet aandurf om in het water te overwinteren. Weet nog niet helemaal hoe osmosebestendig deze boot is, en om het nou zwaar op de proef te gaan stellen... (een andere boot die bekend stond als totaal ongevoelig voor osmose, bleek vorige zomer, na 3 jaar in het water, opeens TOCH een krentenbol geworden...). Wat meespeelt is dat de boot weliswaar goed in de AF staat, maar de gelcoat daaronder hier en daar doorheen geschuurd is door een vorige eigenaar. Geen echte beschermlaag dus, behalve de AF.

Onze boot ligt altijd in het water. Om de twee jaar in het voorjaar er een weekje uit voor nieuwe AF en vervanging van de olie in de saildrive. Over osmose aan de romp maak ik mij niet zo'n zorgen, onze Compromis 888 is gemaakt van vinylesterhars. Dit is vele malen dampdichter dan polyesterhars. Met ijs heb ik nog nooit problemen ondervonden of ervan gehoord dat dit tot schade heeft geleid.

Overigens zeil ik 's-winters niet. De boot moet toch vorstbestendig gemaakt worden (watersysteem, motor, afsluiters etc.) en dat doe ik toch liever maar één keer per jaar. Dus gaan de zeilen er af en ligt de boot aan dubbele landvasten vast tot het voorjaar wordt.

Ik vond in de winter zeilen net zo leuk als bij warm weer zeilen.Onder mijn boot zit coppercoat dus blijft hij er lekker in.Enkel in het voorjaar er even uit om onderwaterschip te controleren.

jouzers schrijft:
Remco, hoe is dat bij jullie geregeld? Bij ons sta je op de wal of onderop de wachlijst. Ik zou ook wel om het jaar, of eens in de 3 jaar op de kant willen. Maar bij ons in de haven is dat geen standaard keuze.

@mgbgt1975: je kan toch wel gewoon laten hellingen, als alle boten in het voorjaar weer in het water liggen is er bij de haven toch tijd en plaats genoeg? Desnoods zoek je daarvoor een andere haven in de buurt.

Timo

Mijn boot blijft ook gewoon in het water deze winter, wellicht dit jaar wel weer een paar mooie zeildagen. Angst voor osmose is hetzelfde als angst voor het monster onder het bed....

Mijn bootje heeft de afgleopen 3 jaar in de winter gewoon in t water gelegen. In t voorjaar effe een weekeindje eruit voor Af en klaar!

Komende winter gaat ze wel op de kant, maar dat is omdat ik t onderwaterschip in de gelshield wil zetten en de romp en t dek wil lakken.

Zelfde verhaal bij de dehler van mijn ouders. Afgelopen 5 jaar te water overwinterd, en komend jaar maar eens op de kant om te kunnen 'drogen'.

Groeten,
Globe_Trotti

Bij ons ( middellandse zee ) blijven bijna alle boten gewoon in het zoute water. Los van de vorst in Nederland is er volgens mij geen verschil in water .
Wel natuurlijk eens per jaar of twee jaar een weekend of weekje eruit voor AF en ander onderhoud.
frank

mgbgt1975 schrijft:
Ik heb wat adresjes en die bel ik af, is altijd wel ergens rond het IJsselmeer een plekkie te vinden.

Leuk om de verschillende reacties te lezen. Dank!

Het is het osmosevraagstuk dat me ook bezighoudt en waarvan ik het lastig vind te bepalen of dat een rol gaat spelen na twee winters in het water liggen en in het late voorjaar de boot eruit te halen voor een nieuwe AF-laag.

In de winter heb ik meermalen heerlijk kunnen zeilen, dus het is niet alleen stilliggen in de box

Gregor

Gregor schrijft:
ik heb zelf met 2 boten meegemaakt dat ze nooit blaasjes hadden, totdat ze twee winters achter elkaar in het water hadden gelegen. (dus 3 zomers, 2 winters). Ineens blaasjes! En die verdwenen langzaam weer bij elke winter op de wal zetten, daarna.
Ik zou zeggen: in de gaten houden!

groet
t

Blaasjes kunnen na 30 jaar ook nog tevoorschijn komen, zegt helegaar niks. Als het fenomeen je bang maakt dan moet je de boot elk jaar gewoon op de kant en bij voorbaat in de loods zetten. Of je verwijderd de gelcoat van het onderwaterschip dan krijg je ook geen blaasjes meer...

sigdock schrijft:
dat kan, na 30 jaar, maar dan moet er toch iets 'anders' zijn geworden dan de 29 jaar ervoor.
De 1e boot waar ik het over heb is van 1984. Nooit blaasjes, altijd winter op de wal.
In 1990-1991 en 1991-1992 twee winters in het water, najaar 1992 blaasjes... (dus 8 jaar oud, geen 30, maar toch).
Vervolgens altijd winter op de wal, en na een anwb keuring waarin de boot 'droog' bleek bij meting verkocht in 2001....

Ik ben ervan overtuigd dat op de wal drogen in de winter werkt, blaasjes voorkomt en in sommige gevallen 'geneest'.

(ook zonder dat je alle gelcoat eraf haalt )

groet
t

Tuurlijk kan er iets anders zijn geworden, de gelcoat kan in de loop van de jaren verouderd en poreus zijn geworden zodat er na 30 jaar pas vocht doorhehen is gekomen. Zeker oldskool gelcoat was wat dikker dat met tegenwoordige minimalistische. En blaasjes die in de winter weer verdwijnen zijn natuurlijk geen dingen om je zorgen over te maken he... da's cosmetisch.

sigdock schrijft:
inderdaad, maar het verkoopt beter zonder die cosmetische pukkels...

groet
t

De WindEnZeilen zit in drie lagen epoxy en gaat 's winters er niet uit. In het voorjaar (na de grootste drukte) gaat ze even op de kant voor de jaarlijkse inspectie en AF bijsmeren. Wellicht volgend jaar weer aan de kant voor een grote beurt, maar dat is afhankelijk van de staat van het onderwaterschip na de komende winter.