Onderwerp: Schroefjes in polyester

Ik wil voorlopig een tweetal dingen aanpassen op het van ons bootje.
De vorige eigenaar heeft lijnen naar de kuip gebracht. Deze lopen te strak over de opbouw waardoor de kajuit beschadigd.
Nu wil ik daar beschermstrips voor kopen en monteren, omdat ik deze lijnen niet hoger kan laten aangrijpen. Het stripje moet op zijn plaats worden gehouden en ik verwacht dat belasting op de schroefjes niet hoog zijn.
Gewoon de doorn uitboren en schroefje vastzetten met sikaflex 291 ? Of ook hiervoor bout-moer gebruiken?
En deze kit gebruik ik ook om moer-bout verbindingen waterdicht te krijgen als ik kikkers, verhaalkammen etc ga plaatsen?

Ook ga ik grotere lieren plaatsen. De oude gaatjes - 5mm - moeten worden dichtgemaakt.
Uit eerdere topics haal ik dat epoxy het beste is. Nu moet ik maar een kleine hoeveelheid hebben. Is er een eenvoudig toepasbare epoxyfiller verkrijgbaar voor kleine hoeveelheden?

Afwerking is geen issue, nieuwe lieren komen over de oude gaatjes heen.

Bison heeft epoxy in een twee-in-een uitdrukding en dat is in korte tijd droog, vanaf 5 minuten. Voor kleine hoeveelheden zoals gaatjes die niet in het zicht zitten ideaal. Voor afdichtingskit gebruik ik Polymax maar als je Sikaflex hebt is dat ook goed natuurlijk.

Ik ben qua technische eigenschappen en waterbestendigheid niet zo kapot van die 5 minuten epoxy. Ik zou eerder een gewone epoxy nemen, welke met het komende weer snel zat is. Eventueel indikken met Stewathix of Aerosil, dan het mengsel in het gat drukken.

Voor de beschermstrips: Al overwogen deze zonder schroeven te monteren? Dus gewoon met lijmkit monteren. Wel zou ik ervoor zorgen dat je iets laagdikte houdt, om verschillen in uitzetting op te kunnen vangen. Dit doe je door onder de metalen strip (halfrond, zoals deze: metaalwinkel, ik zou de 20x6 nemen) een RVS of nylon ringetje te leggen, tijdens het lijmen. Deze kan je gerust laten zitten. het hechtvlak is zo groot, dat je dat echt niet zomaar kwijtraakt.

Technische eigenschappen en waterbestendigheid zijn niet zo belangrijk als het om afdichting van gaatjes gaat die op hun beurt weer afgedekt worden door lieren. Dan gaat het puur om op een makkelijke en eenvoudige manier van afdichten die niet in het zicht zitten en waar geen sterkte-eisen of onderwater afdichtings kwaliteit aan verbonden hoef te worden.

Variobond, supersterk en heel fijn om mee te werken (pasta)

www.sailsupply.nl/vmchk/constr.../de-ijssel-variobond

Voor afdichten onder onderdelenen bij schroefgaatjes gebruik ik buthyltape. Te koop bij de autospeciaalzaak speciaal voor dit doel. Is een beetje stopverfachtig spul dat zelfs na 30 jaar nog gewoon soepel is. Voordeel boven sikaflex is dat als je eea loshaalt de afdichting niet alsnog zorgt dat een onderdeel muurvast zit. Google maar eens op bedding deck hardware butyl tape.

Oh ja, het kost bijna niets en is in tegenstelling tot sikaflex (bijna) onbeperkt houdbaar.

Herman schreef :
Ik had de tec/7 al uit een ander topic gevist. Is idd wel een super oplossing, scheelt weer gaatjes.
Heb toevallig vandaag bij GK die halfronde gehaald. Die zijn hol, dus de tec/7 zou goed kunnen.

Is dit ook allemaal een beetje lang te bewaren? De tec/7 en de epoxy en harder?
Er zijn nog wel wat andere plaatsjes die ik nog wil gaan bewerken en dingen die ik wil monteren.

Sander

Wil dan niet weer alles opnieuw kopen.

Tec7 is goed te bewaren, mits je de boel goed afdicht. Shelf life is beter dan van siliconenkit en PU kit.

Epoxyhars is vrijwel oneindig te bewaren, mits de dop op de verpakking zit. Wat je eventueel kan ervaren, is dat de epoxy kristalliseert (doet niet iedere epoxy, maar dat verhaal bespaar ik je even). Mocht de epoxy er suikerachtig uit gaan zien (meestal door koude) dan is opwarmen (au bain marie, dop een slag losdraaien) voldoende om e.e.a. weer gangbaar te krijgen. Na het opwarmen de dop weer vast, en goed schudden, om eventuele kristallen onder de dop ook op te lossen.

Epoxyverharder is ook lang houdbaar. Het veroudert door contact met de lucht, dus ook hier: dop erop. Meeste problemen zie ik als uit grotere verpakkingen (20 kg) steeds kleine beetjes worden gehaald, en dan gedurende een lange tijd. Dan worde de lucht iedere keer ververst, en dan kan de verharder een korst vormen. Deze korst is niet meer bruikbaar.

Er bestaan ook zelfklevende rvs strips tegen schavielen.
Zie: www.wearandtearpads.com/
In Nederland: www.joostenwatersport-webwinke...-/wear-and-tear-pads.
In Engeland wel een stuk goedkoper , ook incl. verzendkosten!
Ad

Super bedankt voor alle tips.
Ik ga eens kijken wat ik hieruit kan destileren wat voor mij het meest handig werkt.
Aangezien ik nog niets heb op dit gebied, moet ik toch geld gaan uitgeven. Dan maar beter wat universele materialen kopen. Aangezien ik ook nog wat reparaties moet doen aan scheurtjes (scepterpotten) die ik moet gaan schilderen:

Nogmaals dank!

Mvg
Sander