Onderwerp: Dek repareren antislip profiel namaken

Hallo er staat erg veel info op het forum met betrekking tot het herstellen van kleine gaten/scheurtjes e.d.
Heeft iemand een goede tip om het antislip profiel weer na te maken. Ruitjes antislip.

Ik heb namelijk een beschadiging op het loop gedeelte die ik wil repareren, niet erg groot (ca2,5 cm) maar zou dan ook graag weer het antislip uiterlijk op die plaats terug brengen.

Bij voorbaat dank voor de gouden tip.

Ronald.

Eigenlijk vrij simpel. Je moet gewoon een malletje maken van een goed stuk antislipprofiel.
Dat gaat heel aardig met van dat kneedepoxy dat je als een soort stopverf op het profiel drukt en laat uitharden. Wel eerst dat stuk goed in de was (losmiddewas) zetten anders zit het vast!
Dan de zo ontstane stempel gebruiken om in het van een laag gelcoatplamuur voorziene gerepareerde deel het profiel te drukken. De stempel uiteraard ook goed insmeren met was of losmiddel.
Ad

Ad
Bedankt, voor de raad.
Dus een malletje maken met kneedbare epoxy.
Aangezien je dat dan niet kan polijsten blijven de randjes waar je het nieuwe materiaal op/in beschadiging aanbrengt waarschijnlijk zichtbaar, hopelijk valt dat niet te erg op.

Ronald.

op een vorige boot heb ik ooit eens wat van zulke beschadigingen in het dek-antislip laten repareren door een werf.
Dat werd gedaan met gelcoat-plamuur (in kleur).
En dan na uitharden werd er met een driekante vijl het profiel weer in gevijld. Veel werk, maar zag er prima uit, vrijwel onzichtbare reparatie.

groet
t

Je kan ook een siliconenmalletje gieten, blijft wat flexibel. handig als de ronding in je dek op een andere plek anders is

project op de kluspagina van de Fisherclub;
www.fisherclub.com/Kluspagina/...tie%20tredmaster.htm

Voor deze toepassing is er Gibco Flexmold. Dit is een kant en klare dikke folie met daarop antislip patroon. Er zijn ca. 50 verschillende, waaronder heel veel Amerikaanse werven, maar ook veel Europese.

Zie ook www.gibcoflexmold.com, waar ook alle profielen te zien zijn.

Een pakketje met standaardprofielen (ca. 30 verschillende, op visitekaartje-formaat) is te verkrijgen bij Brands Structural Products. (www.brandscomposiet.nl)

Geklooi met een vijl is dus niet nodig...

West Systems had toch ook zoiets.. kan de URL niet meer vinden...

Toevallig een zelfde soort reparatie uitgevoerd 2 weken terug. De preekstoel was door het dek heen geduwd waardoor er een iets groter gat ontstaan was dan het voetje van de preekstoel.
Aller eerst het gat schoongemaakt iets groter schuin naar binnenuitgeslepen/gevijld. Zodat er een dun laagje gelcoat overblijft.


Op de foto zie je het gat en waar ik het malletje heb gemaakt van het profiel.



Het malletje


Vanuit binnen begonnen met 2 lagen gelcoat en daarna met vezelpasta en matten.



Wat zouden we toch zonder ducktape moeten



Eindresultaat! Moet aan rechter kant iets bij bijgewerkt worden, is net iets hoger als het originele ribbeltje.

Wat er fout ging:
- Verkeerde kleur wit, had gebroken wit moeten zijn
- Tijdens het aandrukken had ik een voorwerp moeten nemen wat weer met de ronding van het dek mee loopt. Ik had op het blok hout wel elke lagen ducktape met doek er bevestigt om dit op te vangen.

Ben zelf best tevreden over het eindresultaat!En is veel makkelijker dan je denkt!

Werkt natuurlijk alleen als je een gat in je dek heb ...

Kwestie van een flinke voorhamer.
Ad

Netjes. Inderdaad jammer van de kleur.

Ik heb inmiddels de monstertjes binnen maar het exacte profiel zit er niet bij.

Ik denk dat het voorbeeld wel kan werken wat heb je tussen het matje en het dek gesmeerd om aan hechting te voorkomen.

Nu nog even wachten op plus 15 dan ga ik het ook proberen.

Ronald

Jaap Wilschut schreef :
Jaap , met wat heb je dat malletje gemaakt ?

Beste groeten

RoGre schreef :
Lossingswax, te krijgen bij zo een beetje elke polyesterboer

sailbleu schreef :
1 laag gelcoat en dan 2 lagen matjes met polyesterhars natuurlijk

Zo te zien:

-gelcoat
-polyesterhars
-glasmat

Zet een onbeschadigd stuk antislip goed in de lossingswas (een aantal keren)
Maak de gelcoat aan met de juiste hoeveelheid verharder (2%)
Strijk de gelcoat over de antislip
Wacht tot deze uitgehard is (duurt ca 20 minuten, maar geef het rustig een uurtje)
Als er nog veel relief in de oppervlak zit, dit herhalen.
Neem nu een stuk glasmat, en hars. Strijk de hars over de plek, en leg de glasmat erin. Breng meer hars aan. Met een kwast kan je de luchtbellen uit de glasmat tamponeren. Je zal zien dat de glasmat na enige tijd mooi zacht wordt. Breng nog een matje aan.

Na uitharding kan je de mat lostrekken, en de randen afwerken.

Vervolgens de mal ook weer goed in de was zetten.

De beschadiging goed in de was zetten. (ruim om de beschadiging heen). Nu met een bovenfrees de beschadiging iets dieper uitfrezen.
Hierna eventueel gelcoat van de goede kleur aanbrengen. Laten uitharden, de kleverige laag weghalen met aceton, en opschuren.
Nu wederom gelcoat aanbrengen. Het malletje voorzichtig vanaf 1 kant in de gelcoat drukken. De gelcoat moet eronder vandaan lopen. Druk de mal goed vast in het profiel.

Na uitharding e.e.a. verwijderen. De overtollige gelcoat kan je met een roerhoutje van het dek steken. (je had e.e.a. immers in de was gezet...)

Met de Gibco Flexmold is e.e.a. eenvoudiger. Je hoeft geen mal te maken, en de Flexmold volgt de ronding van het dek.

Bij deze nog een PDFje van de Gibco Flexmold: http://www.brandscomposiet.nl/products/documentation/n/Flexmold.pdf

-edit: Jaap was sneller...

Jou antwoord vollediger

In de handleiding van Flexmold staat dat je eerst het gat in de was moet zetten en dat je het daarna moet uitslijpen. Waarom zou je die was moeten gebruiken?

Kijk eens aan een heel stappen plan dank je Herman, zoals al gezegd bij flex o mold had ik niet de juiste vorm.

Met deze stappen moet het lukken ga proberen het stapje voor stapje vast te leggen op foto.

Alleen niet de laatste als het mislukt.

zeehond schreef :
Kijk maar naar de foto, de gelcoat loopt er aan alle kanten tussenuit. Die gelcoat wil je wel weg kunnen steken...

Ik denk dat ik het begin te begrijpen. Als je eerst was aanbrengt en dan gaat slijpen zit er op zeker geen was in het uitgeslepen gat maar wel er direct omheen. Gelcoat hecht dan alleen in het gat.

Ik denk wel dat je zo min moghelijk gelcoat over wil houden op het nog bestaande profiel anders dan krijg je na het wegsteken weer een randje.

Ik denk dat ik eens ga kijken of ik mijn profiel kan bemachtigen. Na 26 jaar trouwe dienst is mijn dek niet meer kelemaal gaaf. Gaat wel nog even duren ben ik bang.

Eén vraagje nog over het inwrijven met lossingswas.
Dat dient dus te gebeuren vooraleer het gat wordt uitgeslepen indien ik dat goed begrepen heb ? Ergens wel te begrijpen want je wil de binnenranden van het gat niet contamineren met lossingswas zodat de gelcoat daar ook niet kleeft.
Maar gaat er tijdens het uitslijpen van het gat dan geen polyesterstof in die was rondom dringen en het effect van die was beinvloeden ? Of kan je dat stof er eenvoudig van verwijderen alvorens het gat te dichten en te behandelen met flexmold en gelcoat ?

En wat betreft de lossingswas zelf , kan je daar ook geen wax voor gebruiken die je onderaan de skilatten wrijft ?
Lijkt me toch allemaal hetzelfde spul te zijn.
Niet dat het toegewezen spul nu zo duur is , het is maar een bemerking.

Beste groeten

Beide goed begrepen. In principe wil je enkel het profiel wegfrezen, niet dieper. Zie je nog iets van het profiel na het frezen, dan een tandje dieper frezen.

Waarom lossingswas? waarom gebruik je autowas op je auto, en geen skiwas of Pledge? Als leverancier van dat soort zaken kan ik geen andere zaken aanbevelen, tenzij ik 100% weet dat ze ook werken. En dat weet ik niet. Ik raad ook geen lossingswas onder skis aan...

Semi-permanent lossingsmiddel op fornuizen is wel weer een goed idee. En mijn collega heeft er eens zijn autoruit mee gedaan, regen liep er zo af. (ook daar heb je spulletjes voor, RainX)

Een van de voordelen van de speciale lossingswas ( bijv. www.polyservice.nl/Mirror-Glaz...-311-gr-p-16287.html ) is dat het absoluut een siliconen of teflon bevat en dat je het weer goed kunt verwijderen.Bij de autowas soorten kun je daar echt niet van opaan. Da's wel zohandig als je daarna nog en keer wilt schilderen!
Ad

Heel veel lossingswassen zijn siliconen en teflon vrij.

Heel veel autowassen bevatten wel siliconen.

M88 is een uitzondering, en bevat siliconen. De M87 (high temp) is siliconenvrij.

De Ferro FR8 (zie link) is siliconenvrij.