Onderwerp: gelcoat gebarsten oorzaak onbekent??

Mijn hurley felicity heeft diverse plekken waar de gelcoat vol met barsten zit dat kan de oorzaak zijn ?en wat is de oplossing? Ik heb de gelcoat op een paar plekken geschuurt en geen delaminatie te zien ook geen vloeistof of zure lucht. Is dit osmose in de gelcoat? Foto bijgevoegt

Osmose is het iig niet dat zijn blaasjes en als je die openkrapt ruiken ze erg zuur.

Maar als ik naar je foto's kijk zie ik zoveel lagen nog zitten dat ik me afvraag of je al op je gelcoat zit, volgens mij zijn het barsten in de verflagen. Weet niet wat de originele kleur van je gelcoat is?

Dat ziet er inderdaad niet uit als gebarsten gelcoat maar eerder alsof er een keer verkeerde verf is gebruikt, bijvoorbeels een tweecomponenten verf over een eencomponentlaag.
Gelcoatbarstjes zien er i.h.a. niet zo "random" uit maar lopen in één richting of stervormig.
Ad

Ziet er idd gewoon uit als een meerlaags koek van plamuur en/of verfsoorten die barst. Die moet er dus gewoon af tot op de 'echte' gelcoat.

Gelcoat is 1 kleur en direct daaronder het polyester (laminaat). De kunst bij het kaaltrekken is om zoveel mogelijk gelcoat te laten zitten.

Ik zit Well degelijk op de glasvezel Ik heb ook een foto van het dek gemaakt daar zitten dezelfde barsten?Let op deze foto,s van dek en romp

YELLOW BOAT schreef :
Dat heb ik ooit wel 's gezien bij een boot op de werf waar ik toen stond (en neen 't is niet de mijne ) maar ik vraag me af, is zoiets schadelijk of is het dan alle hens aan dek om dat te repareren?

Ik zou er een 2- componenten vullende primer van IJssel opzetten.
Deze vult de scheurtjes goed op.
Deze primer weer goed schuren.
Daarna afwerken.
Ik heb hier hele goede resultaten mee gehad op mijn dek met haarscheurtjes.

Een dunnen plamuur is meestal niet vullend genoeg.

Heb ooit een boot gehad die redelijk onbeschermd in het water gelegen had voor dat ik m kocht. Zag er ook ongeveer zo uit. Bleek dat er veel kalkaanslag op de huid zat. Afgeschuurd en in de antifouling gezet, zag er na jaren nog goed uit.

Is de beste oplossing de plekken kaal te halen nieuwe gelcoat en heb hele onderschi

p af te lakken en daarna antifouling?

Helemaal kaal hoeft op zich niet, er vanuit gaand dat de aanwezige gelcoat goed vast zit en laminaat droog. Vermoedelijk is je gelcoat te dik geweest, komt wel vaker voor bij oudere schepen. ('de eierschaal breekt dan op den duur, gelcoat is minder flexibel dan laminaat", of de samenstelling was zozo..).
Wel je laminaat goed laten drogen, en dat gaat dan weer sneller als de gelcoat eraf is, dus eerst eens vocht meten.

Het dek plamuren met gelcoat plamuur? En opnieuw schilderen? Id is er een betere optie ok de scheurtjes op te vullen?

Volgens mij is plamuur te dik om dat soort kleine scheurtjes op te vullen. De al eerder genoemde ZF-primer van De IJssel wordt specifiek (ook) voor dit doel geadviseerd. Het is dun genoeg om in de scheurtjes te komen en dik genoeg om de scheurtjes ook te vullen.

Tsja, gebouwd vanaf 1959. Gelcoat heeft niet het eeuwige leven....

Goede gelcoat heeft OP DIT MOMENT een levensduur van ca. 50 jaar. In ieder geval is er data die dit bevestigt voor de utiliteitsbouw. (waar minder kritisch naar glans etc wordt gekeken).

Dus dat het een keer op is, is te verwachten.

Zet er een primer op (ZF werkt goed) en werk af naar keus (lak boven water, antifouling onder water). Probleem opgelost...

Hen3 schreef :
Die ZF primer werkt inderdaad goed. Maar je moet de ondergrond wel eerst zeer intensief ontvetten want als er vuil of was in de barstjes blijft zitten krijg je bij het aanbrengen van de primer weer hetzelfe resultaat als dat wat je wilt repareren. Geen enkele primer hecht op vettigheid.En alle rommel weghalen uit de barstjes is bijna onmogelijk.
Daarom is eerst schuren tot de bartjes weg zijn en dan ontvetten en primeren toch echt de betere methode.
Ad

Die barsten gaan door de hele gelcoat heen, dat kan zomaar een mm dik zijn...