Onderwerp: Krakeel

Hoi allemaal,
Ik heb hier een deel geplaatst dat bij mijn project: etap 22 was geplaatst.

Op de wand van de kuip en op sommige stukken van de bruine kleur zit krakeel. Ook hiervoor veel gelezen.

Ik denk eraan om het goed te schuren, zo schoon mogelijk maken met een ontvetter, de grootste scheurtjes met een dremeltje uit te vrezen en dan met een goede plamuur te behandelen. Hierna een grondverf en daarna een twee componenten lak eroverheen. Of is het eea te doen met nieuwe gelcoat? Help???????

Ik kan je niet verder helpen met je vraag, maar ik hoop net zo hard op een goed antwoord als jij. Maar dan voor witte boten

Wat me ondertussen wel opgevallen is, is dat het craquelé aardig verdwijnt als je het gewoon met een goed schoonmaakmiddel behandelt. Je haalt dan het vuil uit de breukjes weg en daardoor zie je ze niet meer, maar in de loop van de tijd komt er weer vuil in en zie je ze weer. Omdat het (volgens mij) niet echt een urgent probleem is heb ik er verder nog geen aandacht aan besteed.

Ik zou het iig eerst onvetten anders schuur je de vuiligheid erin.

Dremel lijkt me iets te grof geschut, dan ge je senl te ver.

Kaalmaken en dan met een 2 componenten systeem eroverheen.

Is best een klus, maar als je het goed doet is ie als nieuw...

Inmiddels ook van wat beroepsmensen reacties gekregen.
Zij steunen hetgeen ik in het eerste artikel had gezet. Met schuren zou al veel weggaan, vandaar eerst het schuren. Een Dremel kan de grote scheurtjes openen en vrijmaken van stof en vet. Een plamuur moet alles goed afwerken. De meesten hebben geen ervaring met alleen maar gelcoat aanbrengen. Misschien dat iemand op dit forum nog ervaring daarmee heeft?
Alvast bedankt voor de reacties.
Speedjo.

ik ga donderdag voor het eerst een erg groot stuk gelcoaten, ongeveer een vierkante meter, eens kijken hoe dat gaat.
openmaken, vullen en overschilderen is een mogelijkheid, maar verf slijt, en is dus extra onderhoud. een 2-componenten systeem zou het aardig vol moeten houden, maar er komt een dag dat het verkleurd of er afslijt.

Volgens je presentatie op 'projecten' moet je nog heel wat aan je bootje doen. Als ik jou was zou ik met het opknappen van het uiterlijk en het verbouwen van het interieur wachten tot je zeker weet wat je wil veranderen omdat het onhandig is of wat je wil handhaven omdat het goed werkt.
Mijn ervaring is dat er nog wel eens een liertje, klem of kikkertje verplaatst moet worden omdat het op de eerdere plaats niet echt lekker zit of het onderdeel wat aan de kleine kant is. Of iets ook echt goed werkt merk je pas als je uitgebreid met je boot aan het zeilen bent geweest, ook met wat ruiger weer.

Het is eigenlijk zonde als je nadat je de buitenkant strak in de lak hebt gezet er achter komt dat de klem beter 20 cm verplaatst kan worden.

Daar zeg je wat Marfamke.
Ik had al het idee om zo weinig mogelijk te doen en eerst een jaar zeilend te genieten.
Het onderwaterschip werd al gedaan en dan was het schilderen van het dek en kuipje het enige. maar je hebt goede argumenten gegeven, bedankt.

Tevens heb ik gewoon met Epiphanes gebeld. Aardige mensen die graag advies geven. Men raadde mij aan te schuren en ontvetter te gebruiken en dan de dunne filler te gebruiken. Daarna 3 lagen tee componenten erop. Wij wilden toch alles wit hebben op het dek en het bruine met krakeel staat wel erg rottig. Dus nog even kijken.

gr
Speedjo

Met een korrel 180 of 240 schuur je het wel weg.

Plamuur is mss nog niet nodig. Ik zou het eerst proberen met een goed vullende primer (zoals bv ZF Primer van de IJssel) en daarna aflakken met 2 (of meer) lagen 2comp lak.

Met een Dremel ga je snel te diep en dat zal weer een hoop plamuur werk opleveren.

Hi,

Ben het met MT74 eens wat de materiaalkeuze betreft. Maar....
Een aantal jaren geleden heb ik een oude polyster boot op deze manier 'opgepoetst'. Schuren, primeren (international stinkzooi, ben de exacte naam even kwijt) en dan aflakken met DD-lak. Zag er schitterend uit.
Na 5 jaar wedstrijdzeilen kwamen de harscheurtjes echter wel weer terug Ik weet niet precies wat we anders hadden moeten doen, maar het is blijkbaar heel belangrijk dat de primerlaag goed stevig aan de onderlaag verankerd is. Als de gelcoat teveel werkt tov de lak en primerlaag, komen de scheurtjes er weer doorheen.

Succes!

Gr, Arent

Ligt er denk ik ook aan waar de craquelé door wordt veroorzaakt. Als het door het uitdrogen van de gelcoat komt of door structurele problemen in de onderliggende glasmatten. In het eerste geval kan een elastisch blijvende afwerklaag misschien helpen. Zijn er structurele problemen moet je daar eerst wat aan doen.

In mijn geval denk ik dat het uitdroging is.
Ik hoop inderdaad dat schuren en het gebruik van een Filler genoeg is. Dit laatste is ook door mensen van Epiphane bevestigd. Je hebt schijnbaar ook hele dunnen fillers. Dat zou in dit geval genoeg zijn. Daarna twee comp. lak gebruiken.
Bedankt voor de tips.
Speedjo.

Ik zie net Marfamke dat jij het advies had gegeven om te wachten tot ik eerst praktijk ervaring zou hebben opgedaan ivm bijv verplaatsen liertjes enz.
Bij andere forums heb ik aangegeven inderdaad te wachten met het helemaal opknappen omdat ik dat advies heb gekregen.
Dus bedankt en je ziet dat er geluisterd wordt
Speedjo

Ik heb dus een witte v/d stad Trotter Pandora met dezelde 'kwaal' heb al het beslag eraf, en plamuren en schuren bijna klaar, ik overweeg om voordat ik de lagen primer/verf erop zet eerst met dunne 'kale' impregneer epoxy de craquele een behandeling te geven. Ik heb het gevoel dat dit wel eens een veel duurzamer resultaat zou kunnen geven.
Iemand een sterke mening hierover?

Ik heb de scheurtjes in mijn gelcoat ook uitgeschuurd met een accuboormachine en een fijn setje slijpsteentjes. Vervolgens polyesterglasvezelpalmuur er overheen. Schuren, en vervolgens met afwerk polyesterplamuur nogmaals plamuren. Dan fijn schuren polijsten en een klein stukje bewerken met nieuwe gelcoat. Jaja in 3 weken helemaal ingelezen en nu al best kundig.
Oja een nuttige link:
home.quicknet.nl/qn/prive/pm.b...epareren_01-2008.pdf

groeten Tom

Scheurtjes in gelcoat moet je altijd helemaal wegschuren, helaas. Anders komen ze gegarandeerd weer terug.

Dus flink de schuurtol erop, en de gelcoat wegschuren (probeer dit netjes te doen). Dan hopen dat de achterliggende glasvezel ook geen scheurtjes vertoont (dat wijst op een impact in het verleden, en dan moet je ook wat aan de scheurtjes in het glasvezel gaan doen. Wil je zien of er geen scheurtjes meer zijn, veeg de boel dan in met verdunde rode inkt, en veeg dit weer weg. De inkt zal in de scheurtjes blijven zitten)

Als de ondergrond weer gezond is, kan je gaan opbouwen volgens aanraden van de favoriete verffabrikant. (primer, filler, aflak)

hallo

misschien ben je al klaar maar toch

ik heb hetzelfde gehad en na een gesprek met de ijsselcoatings de ZF Primer van hun verdund gebruikt
Door de verdunning trekt de ZF primer ( epoxy basis ) tussen het "gebarsten gelcoating in"en zorgt op deze wijze dat de gelcoat weer verband met elkaar krijgt.
Hierna heb ik het schip geschilderd met 2 componenten van de Ijssel.
Na 4 jaar nog geen barstje te zien en dampdicht [ ook het dek gedaan ]

Speedjo,
Hoe is het afgelopen met je boot? Wij hebben dezelfde boot, dezelfde kleur en helaas met dezelfde krakeel erin. We hebben haar nu in de loods liggen, dus gaan er mee aan de slag.

groet,
hanneke