Onderwerp: 2 componenten lak hoe aanbrengen?

Wanneer ik een 8 meter lange polyester zeiljacht, 2 meter breed, wil schilderen met Epifanes Poly-urethane 2 componenten jachtlak.
De verwerking tijd (inductie tijd) van 2 componenten lak is slechts 20 minuten.
Wanneer je deze lak aanbrengt kan je hem eigenlijk niet meer corrigeren.
Het komt er op neer aanbrengen en afblijven. Luchtvochtigheid, temp e.d. is mij bekend.
Hoe breng je de 2 componenten lak aan? Van voor naar achter of van links naar rechts?
Misschien een stomme vraag, maar kan deze vraag niet terug vinden op het internet.
Als je van voor naar achter begint dan heb je linker en een rechterkant van de jacht, als ik de linkerkant gedaan heb, dan lukt de rechter kant niet meer want je kan geen aanzet maken omdat de verf al (deels) hard is geworden.
Vandaar mijn vraag om in de breedte te schilderen zodat je banen kan maken en de verf nat in nat aan te brengen om deze in beweging te houden te houden.
Is dat de juiste manier of zijn er andere mogelijkheden?
Want het lijkt mij erg moeilijk om delen te schilderen als de verf aldoor erg snel opdroogt

Gaarne advies of reacties uit een professioneel oogpunt.
Mij dank voor uw reactie
Tom

Begin bij de spiegel, werk langs bakboord naar voren, langs stuurboord naar achter en je hebt de overgang op de rand van spiegel en bakboord gangboord.
Alternatief met twee mensen naar elkaar toewerken.

Begin niet bij de spiegel maar juist aan de voorkant, daar heb je een mooie/smalle/ronde rand waar je door de ronding een mooie zachte uitloop hebt.
Een maal helemaal rondom eindig je daar ook weer daar, je verf is dan zover aangedroogd dat je daar waarschijnlijk zo weer overheen kan.

Van boven naar beneden is de kortste slag die lijkt me het makkelijkste, daarbij moet je van voor naar achter telkens je ladder verzetten.

Ik heb wel eens met 2 comp DD gewerkt; 20 min is de potlife, niet de droogtijd!
Dwz je moet de gemengde pot verf binnen 20 min verwerken, dus niet te veel tegelijk mengen!
Opgebracht droogt het wel vlot, maar niet zo snel dat je niet gewoon kunt doorwerken. Ik heb destijds alles met de roller gedaan, begin bij de boeg via een zijde via de spiegel en de andere zijde terug naar de boeg. Op de boeg zie je de overgang droog- nat niet. Koffietijd op een spiegelrand. In feite werk je hetzelfde als 1comp. En vloeit de verf zelfs mooier.
Succes

welke kant op schilderen ligt een beetje aan of je links of rechts bent,als je tegen je richting verft word je veel sneller moe en werk je niet zo mooi
wij doen het altijd met de roller(de goedkoopste,wel heel vaak vervangen)als de kop gaat wiebelen sla je de roller eraf en pak je een nieuwe
als je de verf iets verdunt met thinner loopt hij iets beter(ik kan geen getallen noemen wij doen het op gevoel)
verf nat in nat aanbrengen lukt ons niet,dat word een bende
gewoon een dag wachten voor de volgende laag
veel succes
Groeten
Frank

Gewoon verticaal opbrengen. Je moet inderdaad snel werken om geen aanzetten te zien, maar dat geldt eigenlijk alleen op het zelfde vlak. Als je de hoek omgaat (boeg of spiegel) dan zie je een overgang eigenlijk helemaal niet.

Ik heb in mijn projecten-topic vrij uitvoerig beschreven hoe ik mijn boot met 2 componentenlak van De IJssel heb geschilderd. Misschien heb je er wat aan.

Ik heb in mijn blog wat geschreven over verven met 2C

Ik gebruik juist dure rollers (2 eu...) die je niet hoeft weg te gooien. (Eerst met een plakroller de pluisjes er uit halen!)

Ik ben vooraan begonnen omdat ik daar een houten balk heb, geeft mooie afscheiding.

Meer:
houtenbootjes.nl/?q=content/bo...ooi-blauw-schilderen

Ik heb net mijn boot geschilderd met 2-comp van de Ijssel.
Heeft een beduidend langere verwerkingstijd en daarmee zit je dus ook niet met het dilemma van snel werken.

Eindresultaat is erg mooi geworden.

De Double Coat, DD lak en Epifanes 2 componenten PU verf wordt is exact hetzelfde in een andere pot!

Ga eens bij de fabrikant na wat ze bedoelen met inductietijd.

Watermaat schreef ook al over potlife. Bij mijn weten is de inductietijd de periode dat je de verf na het mengen moet laten staan om de 2 componenten te laten voorreageren op elkaar. Potlife is de tijd die je hebt om de verf uit de pot aan te brengen. Die is over het algemeen lang genoeg om een pot leeg te krijgen.

Eenmaal aangebracht moet je inderdaad snel en efficient doorwerken. Het opdelen van de boot in haalbare partjes helpt. Kies daarbij strategische hoeken en naden om de overlap van eerder aangebrachte en nieuwe verf te maskeren.
Zelf heb ik met de IJssel geschildert en de het beste advies dat ik je kan geven is:ga naar binnen. De temperatuur is stabieler, geen wind of tocht, geen last ven regen, minder snel last van het bereiken van het dauwpunt.

Potlife kun je ook vergroten door de verf in een platte bak te doen (groter oppervlak dus meer reactie warmte af te geven).
Wel afdekken uiteraard voor stof.
Potlife is ruim voldoende! Wel een half uur voorreageren.

Dubbelafgeronde superfijne rollers van de Gamma zijn mij goed bevallen. Laatste keer geschilderd met speciale Double Coat rollers. Zijn me even goed bevallen.

link

Hierbij een link naar mijn berichtje wat ik voor jou en alle andere aanstaande ververs even op mijn website heb gezet.

Tip: Verwacht geen perfect schip, bijna goed is al prachtig!
Succes, Paulien