Onderwerp: Overgang kiel-romp

Hallo !

Betreffende de overgang van de romp (polyester) naar de kiel overweeg ik, aanstaande winter, het volgende. De kiel van mijn Etap 28 is aan de boot vastgeschroefd en is niet als 1 geheel mee verwerkt in de polyester constructie, de overgang is dus a.h.w. een kleine voeg/spleet, zoals bij vele andere jachten. Nu, iedere winter weer vervang ik de voeg, tussen kiel en romp, met Sikaflex. Dit is op zich geen probleem, maar ik denk er over na om de overgang ook deze winter weer goed vol te spuiten met Sikaflex en om daarna de overgang volledig dicht te maken met enkele epoxymatten. Daar ik ervan uit ga dat mijn kiel er (hopelijk) nooit af zal moeten spaar ik hiermee ieder jaar de kosten van de Sikaflex uit + de tijd van het lospeuteren van de oude voeg + de tijd van het opnieuw opvullen van de voeg.

OK, het is slechts een klein euvel, maar spreekt hier, uit jullie opzicht, iets op tegen ?

Graag jullie ervaring en/of tips, bedankt, Jeroen.

epoxymatten bestaan niet.
waarom elk jaar kit vervangen? die kan er prima een aantal jaar blijven zitten.

Precies, waarom doe je dit elk jaar? In principe is het zo dat een kiel met kit aan de romp bevestigd wordt. Zolang er geen lekkage is hoef je niets te ondernemen.

Zoals ik gemerkt heb bij het losmaken van de kiel van onze pion gaf de voeg geen enkele toevoeging aan de sterkte of waterdichtheid.
Het is dus puur cosmetisch (en een klein beetje voor de betere stroming) en daarom naar mijn mening helemaal niet nodig om elk jaar te vervangen!

Groeten,
Globe_Trotti

Hoi
ik begrijp ook niet waarom je het zou willen. Er zit altijd wel wat (zeer minimale) werking tussen kiel en romp; bij mij is de kit elk jaar weer deels open gescheurd. Die paar euro's voor een beetje Sikaflex staan (bij mij) niet in verhouding tot de hijs- en stallingskosten.
groet
Hans

Niet doen !! Er zit niet voor niets en juist kit tussen omdat de kiel altijd wat beweegt door de krachten, met de starre epoxy ga je zeker scheuren en lekkage krijgen.

Hallo,

Ik begrijp waarschijnlijk het probleem van Hermafrodiet. Wij hebben een etap 30 en denk ik de zelfde bevestiging van de kiel aan de romp. De kiel zit voor een deel in een soort holte in de romp, dus niet tegen het vlak. Hier tussen zit kit. Je kan dit niet zomaar even vervangen, de spleet tussen kiel en romp is vrij nauw ongeveer 1 a 2 mm, dus als je kit aanbrengt doe je dit slechts oppervlakkig.
Ik heb ook het vermoeden dat het kit bij ons niet meer in goede staat is, dit merk ik o.a. doordat er nadat de boot op de kant staat nog geruime tijd water sporen via de verbinding ontsnappen.
Ik speelde ook met de gedachte om de overgang met een matje dicht te maken maar bedacht ook dat niet bekend is wat er gaat gebeuren als de kiel ten opzichte van de romp gaat bewegen.
Ook weet ik niet wat ik op mijn hals haal als ik de kiel en romp van elkaar probeer te delen en de kit ga vernieuwen.
Dus ik ben net als Hermafrodiet benieuwd naar tips.

Groeten Ruud

Ruud, ik vermoed dat wij inderdaad hetzelfde principe van overgang kiel-romp hebben. Een kleine 3-tal weken geleden is mijn boot voor de winterperiode uit het water gehaald en staat nu op het droge. Wat jij vertelde, dat er nog wat water, hoe weinig ook, naliep uit de overgang (na het uit het water halen), blijkt normaal te zijn, ook bij mij was dit het geval. Om de overgang goed te laten uitdrogen heb ik de Sikaflex verwijderd (de vorige eigenaar had de voeg eerder slordig opgevuld) en de kleine voeg/spleet blootgelegd, vorige week was het geheel helemaal droog.

Van het idee het kleine spleetje op te vullen met epoxy(plamuur) ben ik afgestapt. De kiel beweegt inderdaad wat tijdens het zeilen en daardoor wordt de lijzijde van de voeg hard tegen de romp aangedrukt waardoor extra spanningen en belastingen op het polyester ontstaan, en dat hoeft echt niet ! Tegen het begin van het volgende zeilseizoen vul ik het spleetje weer op met Sikaflex, het gaat tenslotte meer om het optische.

Laat me weten wat jouw plan is !

Groetjes, Jeroen.

Als er erg veel speling op de kiel zit zou je ook nog kunnen kijken of de kielbouten nog goed vast zitten.

Nooit doen.
Al eens geinformeerd bij Etap?
De ontwerper zal deze oplossing niet voor niets hebben laten varen.
Wie garandeert je dat je nooit op de keien loopt en dat de kiel een dusdanige klap krijgt dat je glasmatjes krakend losscheuren en een grotere schade veroorzaken dan als je ze niet aangebracht had?
Bezint eer ge begint!

OK, ik heb eens goed bezonnen en vul het kleine spleetje gewoon op zoals voorheen, met Sikaflex dus. Bedankt voor jullie raad/tips.

P.S. @ Marfamke: dat ik schreef dat de kiel tijdens het zeilen beweegt was misschien wat overdreven. Ik bedoelde er eerder mee dat het geheel altijd wel wat leeft. De kielbouten staan muurvast !

Ik heb nog niet geinformeerd bij etap, ben ik overigens wel van plan te doen. Ik ben niet zo bij met de situatie zoals het nu is. De kielbouten zijn dan wel van RVS maar boutgaten van de kiel niet. Aangezien de kiel redelijk wat roestbladers had ( heb de kiel zelf vorig jaar al aangepakt) wil ik graag weten hoe de conditie is van het polyester en het kielvlak. Dit ook omdat ik af en toe water in de boot heb na onder helling gevaren te hebben. Ik weet dat dit overal vandaan kan komen met een dubbelschalige romp maar wil de kiel-romp verbinding graag uitsluiten. Ik zit er daarom aan te denken om de boot van de kiel te lichten. Ik zoek eigenlijk mensen die ervaring hebben met het lichten van de romp van de kiel van een etap. Dus ken je iemand, dan hoor ik het graag.

Groeten Ruud

ik heb het een aantal keer gedaan. maar het is niet een klusje wat je even doet.

wij gebruikten dommekrachten. die werden voor en achter de kiel gezet, met een flinke ondersteuning, en daarbij nog de stempels van de bok zelf.
de kiel werd dan vastgezet met spanbanden zodat die ook bleef staan.