Onderwerp: Belletjes in de kajuit

In de verf binnen in de kajuit zitten kleine luchtbelletjes met een soort van olie erin. Is dit een vorm van osmose of gewoon slecht schilderwerk waardoor dit ontstaat.

2de vraag Ik vind dat de kuip van de zeilboot best een beetje veert, is dit normaal, als ik op de kuip bodem klop klinkt het niet als of er vocht tussen zit oid. weet ook niet of een trotter pandora een sandwich dek heeft trouwens.

Heeft iemand een idee?

Osmose binnen lijkt mij onwaarschijnlijk. Als je aan de olie een zure lucht ruikt dan zou het osmose kunnen zijn, maar ik denk haast van niet.

Verende kuip zou ik me geen zorgen over maken. Inwatering in de kuip van een Trotter dat kan niet.

groet,
Maarten

Zou lak ook zo kunnen zweten dan? ik kan de belletjes vrij makkelijk door drukken met mijn nagel, en daaronder ziet het polyester er gewoon goed uit.

Heb je een foto?

Slecht schilderwerk. Osmose aan de binnenkant van de kajuit kan niet.

Het veren van het dek en de kajut is normaal bij een Pandora. Ze zijn niet sandwich gebouwd, met uitzondering van een stukje gangboord (aan de binnenkant zie je dat het ployester een overgang heeft van dun naar dik)

Ook het kajuitdak kan best aardig meeveren, schrik hier niet van, wat buigt dat barst niet (meteen...)

Groeten,
Globe_Trotti

Als je tweecomponentenverf opbrengt als het te koud is dan kan je ook belletjes krijgen. of daar vocht onder zit kan ik me neit herinneren.

In de winter wel eens de kiel van m'n kolibri geschilderd bij acht graden boven nul. Dacht ik het jaar daarna dat er osmose in het gietijzer zat! Bleken dus belletjes in de verf te zijn.

Groeten,Rob

Tja... sinds de Waterkampioen het begrip heeft geïntroduceerd worden alle belletjes aangezien voor osmose. Aargh, osmose in mijn bier!!

oke.. ben wel gerustgesteld Maar moet ik om dit goed weg te krijgen de complete verflaag verwijderen of is doorprikken en plaatselijk afwerken ook voldoende?

Hmm... begin met het laatste. Als dat niet het gewenste resultaat geeft kan je het altijd nog radicaal aanpakken.

Ik zou zeggen, begin gelijk goed, en doe het grondig!

als je het half-half doet krijg je altijd weer problemen omdat de bron van de problemen niet goed aangepakt is! Er is zoiezo genoeg te doen aan je bootje, dus zet dit gelijk vanaf het begin al op het lijstje erbij om grondig aan te pakken.

Groeten,
Globe_Trotti

Kan de verflaag aan de binnekant later voor structurele problemen zorgen dan? Ik was namelijk eerst van plan de boot buitenom helemaal goed te maken gewoon vaarklaar zegmaar. En dan mischien een jaartje later de binnenkant grondig aan te pakken. De belletjes zitten alleen in de randen van de kajuit , niet in de bodem of hondekooien. Volgens mij alleen boven de waterlijn. ook ziet de verflaag er vrij amateuristisch uit .. beetje slordig aangebracht.

Nee, de verflaag aan de binnenkant gaat niet voor problemen zorgen. Aan de buitenkant gaat 'ie dat trouwens ook niet doen... Een boot hoeft niet te glimmen om goed te varen, het is maar net wat je het liefste doet. Een goede vriend van me heeft regelmatig een projectboot gekocht om die, de week nadat 'ie klaar was meteen weer in de verkoop te doen. Ik doe het liever andersom: technisch vaarklaar maken en gaan zeilen, glimmen kan later nog wel.

Ik denk dat je hier gewoon te maken hebt met een eencomponentverf die bij een te koude buitentemperatuur verwerkt is. Dan hardt de buitenste laag van de verf snel uit maar de binnenlaag blijft te koud, die zit immers tegen de romp aan. Het oplosmiddel wordt dan opgesloten in de verf.
Trek maar eens een blik verf open dat een paar jaar stil heeft gestaan, daar drijft dezelfde gelige boel op.

haha, moeten ze ook maar geen polyester boten bouwen, vinylester is veel geschikter, zeker als buitenste lagen onder de waterlijn. wordt bij de goede bedrijven ook aangebracht na een behandeling, ben je er ook meteen vanaf.

Je kan idd ook overwegen om eerst buiten aan te pakken, en later pas binnen, dan kan je de grote klussen toch in ettapes aanpakken (kan ook financieel wel aantrekkelijk zijn)

Groeten,
Globe_Trotti

Tja, over tien jaar hebben ze producten die _nog_ veel beter zijn, nog minder onderhoud vragen en nog sterker zijn. Maar voorlopig vaart mijn early seventies polyester nog vrolijk rond en zal ik echt niet wakker liggen van een paar blazen meer of minder...