Onderwerp: Is dit osmose

Ik durf bijna niet nog een osmose-onderwerp te starten, maar omdat er de laatste dagen niemand te bekennen is tussen de boten, toch maar hier even mijn korte vraag...:

De oude en open kratertjes op mijn 40 jaar oude Jeanneau Sangria, is dat nu die zo veel besproken osmose??

Ik doe er twee foto's bij, misschien moeten ze even aangeklikt worden om de romp goed te zien.

Ik ga er niet wakker van liggen, maar wil het gewoon wel even weten, osmose, ja of nee...

Als je blaasjes hebt met vocht erin en het ruikt zuur dan is de kans groot dat het osmose is, anders niet.

Een foto kan je niet ruiken dus ook niet beoordelen.

Het zijn droge open kratertjes. Geen blaasjes.

Je kan osmose best zien als bootje net uit het water komt met strijklicht. Dan zie je heel duidelijk heuveltjes op je onderwaterschip. Als je die openprikt en ze ruiken zuur, dan is het osmose.

Dit doet mij persoonlijk eerder denken aan iets in het verfsysteem. Enig idee hoeveel lagen antifouling erop staan en dat het daar niks mee te zien heeft?

Ja, kijk, daarom vraag ik het, ik twijfel zelf ook heel erg omdat er helemaal geen blaasjes zijn en er dus ook niets open te prikken valt.

Ik ben over het hele oppervlak met een plamuurmes tekeer gegaan, soms kon ik er wel wat gelcoat afsteken bij de schroef in de buurt, dat ga ik repareren als het warmer weer is, maar verder bleven eventuele bobbeltjes dicht. Die zijn keihard en lijken meer op druppels/bobbels van ongelijkmatige gelcoat. (Als dat kan.)

Verder is er eigenlijk niet zo veel meer over van de oude harde AF laag van een paar jaar geleden.

Als het open kratertjes zijn is het geen osmose.

Osmose is vocht in het laminaat en wordt zichtbaar door blazen of blaasjes die je door kunt prikken. Dan komt er vocht uit dat zurig ruikt, licht bruin van kleur is.

Ik had ook van die kratertjes in mijn ows. Zag er uit alsof het laminaat was aangetast, maar bleek slechts de AF te zijn die op was. Krabber er over heen en een spiegelglad huidje er onder.

Ik zou zeggen: zet de krabber er eens op.

hier een foto van heel dichtbij bij mijn schip. Ziet er akelig eng uit, maar was niks anders dan oude AF.

Het ziet er inderdaad akelig uit, zeker als ik het vergelijk met al die glimmende rompjes links en rechts van de mijne.

Ik ben er al met mijn krabber/plamuurmes overheen gegaan, dat ding heeft al heel wat oude verflagen mishandelt. Daarna met korrel 40 in de schuurmachine er achteraan, maar de putjes blijf je zien. Gelukkig liggen die niet in het zicht, maar onder de waterlijn.

heb hetzelfde bij mijn sloep. waar het bij mij fout is gegaan is volgensmij bij het mengen van de verf met de verhader, een vriend vertelde mij de verhoudingen en achteraf bleek het toch een klein beetje minder verhader en meer verf te zijn.

opvallend is alleen dat dit niet overal is.

van de winter nog maar een keer verven en kijken wat het deze zomer gaat doen!

Kijkend naar foto's (die altijd een vertekend beeld geven) en je beschrijving heb je het volgens mij over twee zaken tegelijk. Ten eerste valt de oude antifouling er gewoon af. Ten tweede begrijp ik dat de gelcoat zelf ook kratertjes/haarscheurtjes vertoont? (goed te zien wanneer je met een scherpe verfkrabber de antifouling plaatselijk verwijdert). Dit komt bij oude gelcoat wel vaker voor (veroudering van kunststof). Betekent dat de beschermende werking van de gelcoat op het onderwaterschip (redelijk waterdicht) nihil is geworden. Gevolg hiervan is dat er vocht in het glas-polyesterlaminaat kan komen (iets wat ook gebeurt wanneer de gelcoat wel in goede staat is, alleen duurt het langer). Dit vocht zorgt ervoor dat het laminaat iets minder stijf is, maar daar zul je op een Sangria niet snel last van hebben. Verder kan eventuele osmose lekker schoon spoelen. Mocht je het willen aanpakken dan ben je eigenlijk al een eind op weg richting het schillen van je onderwaterschip zodat alle gelcoat verwijderd is, waarna je weer kunt gaan opbouwen. Maar gezien de kosten lijkt me dat wat enthousiast een zou ik zolang de constructie van de boot in orde is (geen delaminerende wrangen etc) lekker doorvaren.

Groet, Olav

Olav schreef :
Precies Olav! De eerste laag primer zit er dankzij het belachelijk mooie weer al op. Zelfs al met een epoxy die vanaf 0 graden gebruikt mag worden enkele oppervlakte reparaties gedaan. Iemand van het forum heeft ook al over mijn schouder meegekeken en zowaar lig ik nu opeens een keer vóór op mijn werkschema. Een ideale kluswinter!