Onderwerp: Volksboot kuip balk repareren

Waarde epoxynisten,
in onze Volksboot zit midden in de kuip in de lengterichting een opstaande balk:

De balk is gescheurd:

Het regent hier nu al zo'n 48 uur. Het water staat in de boot op de kuipvloer bij de scheur en loopt in de sandwich.
De balk is ongeveer 5 × 5 cm. De scheur gaat om de balk heen en dan nog eens zo'n 5 cm in de vloer.
Ik wil dit repareren. Heel erg moeilijk kan het niet zijn, al wordt het mijn eerste epoxyklus.
Ik stel het me als volgt voor: schoonmaken/grof opschuren, epoxy rollen, glasmat er op. Ik wil een aantal lagen glasmat er op doen waarbij de volgende glasmat de vorige overlapt met zo'n 3cm.
Mijn angst is dat ik de matjes niet goed om/in de hoeken "gevouwen" krijg.
Heeft iemand daar een tip voor? Of is mijn angst ongegrond?
Moet ik er een kunstwerk van maken dat ook doorloopt in het witte gedeelte?

het is handiger om glasweefsel ipv glasmat te gebruiken. dit is een stuk soepeler. glasweefsel is geweven (de naam zegt het) terwijl glasmat kriskras door elkaar is. glasweefsel is goed te modelleren. eventueel inknippen om bochten te kunnen maken, ik heb bij mijn 470 over de hele lengte een glasweefselstrook van 10 cm breed (te koop op een rolletje, superhandig, veel beter dan gewoon een vierkant stuk) over de kielbalk geplakt met epoxy. dit is bij jouw volksboot denk ik niet nodig.

ik zou denk ik een strook van 10 cm breed nemen en die in de breedte van de boot plakken, daarover dan idd een bredere strook. de bredere stroken komen dan misschien op het witte gedeelte terecht.

is de ruimte onder de kuipvloer gewoon leeg, of zit er schuim in? in dat laatste geval ben je de pineut als er water in zit...

de ronde verdikking in de balk, is die voor het voetblok van de grootschoot? het zou kunnen dat onder het polyester een holle ruimte is ontstaan (hier zat eerst hout, hout gaat rotten) in dat geval gewoon vullen met epoxy en dan nieuwe gaten boren.

wat is verder het plan met dit bootje? helemaal opknappen en schilderen of gewoon de constructieve dingen doen en zeilen maar?

efsixzeiler schreef : Volgens mij zit er piepschuim in.Het uiterlijk vind ik niet zo interessant. Ik wil inderdaad de constructieve dingen doen en zeilen.
Gisteren trokken we de boot op de helling. We draaiden onder op de spiegel de plug uit het loosgat en er liep naar schatting 50 l. water uit.
Ik wil eerst die barst repareren, dan kan het daar niet meer aan liggen.
Denk je dat deze kant en klare epoxyset genoeg is?
Of mis ik dan nog iets? Ik geloof dat ik nog een doosje kwasten moet hebben.

gelukkig is het piepschuim, bij mijn boot zit er iets in wat op purschuim lijkt, dit neemt water op, maar het loopt er niet zomaar weer uit...

kwasten zijn inderdaad nodig

ook vind ik het handiger (nauwkeuriger) om epoxy-mengverhoudingen op massa te doen, en niet op inhoud. gebruik dus gewoon een keukenweegschaal (wel even inpakken met van dat houdbaarheidsfolie, epoxy hecht hier niet aan). bijkomend voordeel is dat je niet per se mengbekers hoeft te gebruiken, het wegen kan ook gewoon in een oud boterbakje ofzo.

het setje zal wel genoeg zijn, maar je moet ervan uitgaan dat je gereedschap maar 1 keer kunt gebruiken. kwasten, mengbekers en handschoenen allemaal gelijk weggooien. drie mengbekers is dus genoeg voor 3 laagjes.

belangrijk om te weten: is de balk echt constructief, draagt deze bij aan de stijfheid van de boot, of is de balk puur bedoeld voor meer grip bij het schuin varen? in dat laatste geval hoeft de constructie niet zo stevig te zijn. enig idee hoe die scheur er gekomen is? grote kans dat het komt door traileren met heel veel water aan boord (de genoemde 50 liter...). hierdoor is de boot veel te zwaar, ik heb 6 jaar geleden bijna een flying arrow schakel door midden gebroken omdat de dubbele bodem vol water zat. echt vol, hierin zat geen schuim... de boot hing dan ook in de meertouwen (gelukkig zaten de achterkikkers stevig in het dek...)

als de balk niet nodig is voor de stijfheid van de boot, kun je zelfs overwegen om de boel gewoon een beetje uit te krappen en dan dicht te smeren met dit spul

bij die flying arrow zat het lek in de zwaardkast, tussen de bovenkant en de onderkant van de boot... we hebben dit geprobeerd te repareren, maar die boot had zo weinig stijfheid dat bij het aantrekken van het fokkeval de boel gewoon weer losscheurde, de hele boot boog krom...

polyservice in nieuwerkerk aan de ijssel kan ik in ieder geval aanraden, daar hebben ze alles en er is ook veel kennis in huis. vanuit venlo is het wel een eindje rijden... maar misschien kom je een keer in de buurt.

Hoi Gijper,

Waarschijnlijk is de houten balk rot welke vanaf de zwaardkast naar achteren loopt.
En daardoor zal ook je bevestings oog voor het grootschoot eruit getrokken zijn.

Het Polyester van de binnenkuip alleen is eigenlijk erg dun om de krachten van het grootschoot nu aleen op te vangen.
Door dit nu provisorisch met een aantal matjes weer dicht te plakken zul je op andere plekken in de kuip weer problemen gaan krijgen.

Ik zou het volgende doen:

met een dremel of zaag de polyester balk wegzagen.
houten balk hieronder vervangen (hierdoor krijg je weer stevigheid)) en daarna de polyester balk (kap)terugplaatsen goed schuren tot op het glasvezel en met een epoxy weer vastplakken.
Daarna een aantal laagjes gewoven glasvezel doek erover heen met epoxy.
afwerken met een epoxy plamuur.
Even een kwast erover.

Groeten Antoon

Bedankt voor jullie tips. Ik moet nog eens goed nadenken.

goede tip van volksboot480, maar wel een hoop werk... het uitscheuren van het oog van de grootschoot is ook te voorkomen door de holle ruimte door een gat (32 mm speedboor oid) te maken in het bevestigingspunt, de boel uit te krappen en dan te vullen met epoxylijm 700, of een epoxyhars met een lager nummer, met wat glasbubbels daaraan toegevoegd (ik praat in polyservice termen, ik weet niet in hoeverre deze universeel zijn...)

Geen glasbubbles of microballoons. Dat zijn zgn low density vullers. Voor zoiets constructiefs als dit oog gebruik je een high density vuller, zoals aerosill. In een van de reacties wordt gesproken over meerdere lagen verspringend. Dat is prima, maar begin dan met de grootste en werk naar boven toe met steeds kleinere lagen. Zo wordt eventuele luchtinsluiting onder de overgangen voorkomen. O ja, werk af met peelply, wordt het een stuk strakker van.

Ik heb een vraag over schuren: waarmee kan ik het beste in die hoekjes schuren? Bij mij breekt schuurpapier altijd in duizend stukjes. Of heb ik het verkeerde schuurpapier?
Ik ben van plan dit quick and dirty op te lossen met een paar lagen weefsel. Het oog op de balk zit muurvast. Alleen het voetblok wiebelt. Daar kan ik wellicht ooit high density vuller of zoiets in spuiten.

In de hoekjes heb ik geschuurd met ronde schuurpads van Stanley, korrel 40 en dubbelgevouwen.
We hadden ook een bandschuurmachine er bij.
Netjes schoongemaakt met stofzuiger en aceton.
Daarna de scheur geplakt:

Dat zijn ongeveer zeven lagen 160g weefsel en zeven of acht lagen 220g weefsel.
Twee batches epoxy, 50g epoxy + 25g harder waarvan de helft over bleef en na een half uurtje nog eens 36g + 18g die helemaal op ging.
Precies bovenop de balk komen enorme trekkrachten Vandaar dat we een berg weefsel erop hebben gedaan.
Ik hoop dat de eerste laag goed vast zit want uiteindelijk komen alle krachten op de eerste laag.

mooi gedaan! nog een tip: wel even schilderen. epoxy is niet uv bestendig...

Nou dat is niet goed uitgelegd op de Mrboat site. Daar staat alleen dat de epoxy kan vergelen. Ik lees nu op andere pagina's dat epoxy kan desintegreren onder invloed van UV.
Dan ga ik maar eens op zoek naar een tweecomponentenlakje.