Onderwerp: Gezocht: cursus reparatie polyester

Komend najaar wil ik wat kleine schades aan het polyester van de boot herstellen. Ik geloof dat dat allemaal niet heel ingewikkeld is, maar de onbekendheid werpt een drempel op. Daarom ben ik op zoek naar een cursus gelcoat reparatie, om eens wat theorie te horen, wat materialenkennis op te doen en eens te kunnen oefenen. Ik weet dat de Anwb regelmatig cursussen heeft gegeven, maar zie ze nu niet op de site staan. Ook Hoora in Heeg en diverse verenigingen organiseren deze cursussen wel eens. Op dit moment kan ik er echter geen vinden.

Als iemand een idee heeft is dat zeer welkom!

Gerhard

Dit boek bekend bij je? Zowel bij Poly service als bij Bol.com te verkrijgen.

www.polyservice.nl/Praktijkhan...stoffen-p-16367.html

www.bol.com/nl/p/praktijkhandb...en/1001004011594406/

En ook 'even' in deze sectie kijken:

www.zeilersforum.nl/index.php/...-materiaal-polyester

Ook perfect:

www.westsystem.com/ss/assets/H...-and-Maintenance.pdf

Niet bekend, ziet er goed en praktisch uit! Zou het voldoende zijn om met deze basis in de praktijk aan de slag te gaan?

Deze boeken zijn prima. Als het gaat om niet al te grote reparaties zou ik er gewoon aan beginnen. WestSystems geeft de beste voorbeelden van reparaties.

ik en mijn vader hebben een paar jaar geleden zonder enige ervaring een 470 opgeknapt. geen gelcoatreparatie, wel een paar spantjes onder het voordek gemaakt met epoxy en glasweefsel, gaatjes gevuld etc.

al onze info kwam uit het praktijkhandboek van polyservice, en van het advies van de polyservice winkel in nieuwerkerk of capelle ad ijssel (weet ff niet...)

Als je stap voor stap de uitleg in de boeken volgt kom je er zeker wel.

Ilcigno heeft, als ik het mij goed herinner, in de zeilerswiki een stappenplan beschreven...

Inderdaad: hier dus

Als het alleen om wat gelcoat reparaties gaat lijkt het mij wat overkill om daar boeken voor aan te schaffen. Met de wiki kom je ook al een heel eind.

Maar ik wil TS ook wel even op weg helpen, mits het qua afstand te doen is natuurlijk. Stuur maar een PB.

Bedankt voor deze mooie verzameling van informatie! Daar ga ik studie naar maken.

En op youtube is visueel ook veel te vinden.

Het gaat in eerste instantie om een schade op de punt, waar ongeveer een hap van een centimeter weg is en wat kleinere schades op de achterspiegel. Verder (maar dat is voor een later maal) zie ik onder het gangboord, wat versterking, die (deels) los lijken te zijn van het gangboord. Tot slot zitten er bij diverse beslagpunten haarscheuren. Maar zoals gezegd gaat het me nu eerst om de aanvaringsschade op de punt (tegen een stalen kadebalk) en op de hoek van de spiegel.

Naast dat praktische doel, heb ik - ook met het oog op de andere genoemde zaken, de behoefte om wat meer kennis van het materiaal op te doen.

@ilCigno, erg bedankt voor het aanbod! Ik leg de boot deze winter in Spaarnwoude (bij Haarlem) neer. Ik zal eerst eens kijken ook ik zelf 'grip' op de klus krijg mbv de 'theorie'. Mocht ik nog vragen hebben, dan zou ik die graag tzt nog aan je stellen.

Wil je ook kleur gaan mengen? Dat is eigenlijk het lastigste. Je kan ook een oude kano voor bijna niks op de kop tikken en je daar op uitleven, voor je aan je boot begint. Voor wat gelcoatreparaties e.d. heb je geen cursus nodig, staat genoeg over beschreven

Gerhard, net als jij zag ik er behoorlijk tegenop om aan het polyester te gaan repareren. Inmiddels ben ik een aantal stappen verder, en doe ik (zonder cursussen) allerhande reparaties. Het boek van polyservice heeft me geholpen om in z’n algemeenheid wat meer van het onderwerp te weten te komen, maar het zeilersforum heeft me veel meer opgeleverd. Als je gewoon eens wat draadjes doorspit kom je ongelooflijk veel te weten. Vervolgens wat spulletjes bestellen en met hele kleine hoeveelheden thuis aan de keukentafel ( of garage ) wat droog oefenen. Je overblijvende vragen worden hier dan wel weer beantwoord.
Eén ding was snel duidelijk voor mij: Met epoxy is het veel plezieriger werken dan met polyester.
Succes, Frank.

Wel even het onderscheid maken: cosmetische beschadigingen aan de oppervlakte repareer je met gelcoat(plamuur). Grotere en constructieve reparaties in of aan (bestaande)polyester delen repareer je met epoxy. Al dan niet versterkt met glas of andere toevoegingen afhankelijk van de situatie.

Mr Boat geeft ook workshops af en toe. Ik dacht dat Polyservice dat ook wel eens doet.

De ANWB heeft cursussen georganiseerd in samenwerking met Polyservice
Er was een cursus van een avond: heel algemeen, en een cursus van twee zaterdagen. Of het nog is en hoe georganiseerd weet ik niet.
www.anwbwatersport.nl/waterkam...atie-najaar2013.html

Op de site van Duursma vind je, zij het beknopt, informatie waar ik meteen mee aan de slag kon: www.faduursma.nl/?p=9
Ook kreeg ik bij het aanschaffen van materiaal daar nog een paar nuttige tips.

Bij de ANWB cursus heb ik in ieder geval geleerd dat je bij gelcoatreparaties ook gelcoat kunt gebruiken ipv topcoat. Dek de gelcoat af met 'bloemistenfolie' en hij hard uit. Voordeel: aan topcoat is paraffine toegevoegd, hierdoor hardt de topcoat uit. Gelcoat hardt normaal niet uit, tenzij afgedekt.
In je reparatie verwerk je op deze manier geen vettigheid, wat later weer van pas kan komen.

Succes.

Klopt zo ongeveer maar toch een paaar correcties.
Allereerst wordt topcoat normaliter niet gebruikt voor gelcoatreparaties omdat het daarvoor niet pasteus genoeg is.
De paraffine heeft ook niks met uitharden te maken maar voorkomt dat de polyester aan de lucht reageert met zuurstof en daardoor aan het oppervlak niet uithard. Daardoor blijft het zonder afdekken kleverig.
Normaliter bij het bouwen in een mal kan er eenvoudig geen lucht bijkomen aan de buitenkant die immers tegen de mal zit.
Overigens harden alle polyesters ( behalve topcoat) aan de lucht kleverig uit.


En dan nog wat wat hiet waarschijnlijk minder belangrijk is.
Nooit oud polyester wat krachten moet kunnen opnemen repareren met polyester. Nieuw polyester hecht slecht op oud polyester.
In o'n geval epoxy of (iets minder geschikt) eventueel vinylesterhars gebruiken.
Overigens kun je bij Polyservice heel veel hulp in de vorm van voorlichting krijgen. Het beste is even van tevoren bellen of er iemand beschikbaar is.
Ad

Heb net Mr. Boat in Nauerna gebeld en die waren ook uitgesproken over het gebruik van epoxy voor dergelijke reparaties. Zij geven half september een epoxy-workshop voor 25 euro . Toch maar even ingetekend. Ook heb ik dat praktijkhandboek kunststoffen besteld.

Hopelijk legt dat een basis. Meer specifieke vragen zal ik tzt hier stellen.

Nogmaals dank voor al jullie tips (en aanvullingen zijn natuurlijk altijd welkom).