Onderwerp: schroefdraad verlijmen met epoxy, tips graag

Beste zeilers,
De overloop van onze boot is aan vervanging toe.
dus, oude verwijdert en gaten opvullen.
Ik was ervanuit gegaan dat de verhoging op het kajuit dak en binnen kern van hout zou hebben.
Dit bleek niet het geval

Er is heel wat epoxy ingegaan en nu is het een heel solide verhoging geworden.
Nu heb ik begrepen dat het niet mogelijk is om schroeven vast te draaien in de epoxy.
de kern zou te hard zijn .
Nu zit ik te denken aan RVS inserts.
Gaatje maatje groter boren dan de insert, en deze dan met epoxy en micro balloons vastzetten.
Wie heeft er een beter idee?

De inserts moeten na het monteren nog wel doorgankelijk blijven, ook moeten de bouten er altijd weer uit gehaald kunnen worden

Ik heb wat gelezen over het vullen met kaarsvet?

Graag jullie ervaringen en/of ideeën.

alvast mijn hartelijke dank.

Dirk

Draad snijden in de epoxy misschien, of gewoon de bout (met een beetje wax) in de epoxy verlijmen?
Ik weet niet hoeveel kracht er op komt te staan, maar volgens west epoxy kan het veel kracht hebben.

Voor draadsnijden schijn epoxy nu weer te zacht te zijn heb ik gelezen.
Inserts, of een blindklinkmoer of eventueel een lange moer in lamineren is denk ik het stevigste.

als je t maar niet met microballoons vastzet, das voor makkelijk schuren

Is het niet mogelijk om een bout/moer verbinding te maken?

Ik heb een soortgelijk vraagstuk. Is er niet een materiaal wat houdt op epoxy, waar wel een schroef in te draaien is?

Dan uitboren en upvullen met het spul....geen idee wat dat zou kunnen zijn.

Kun je niet gewoon door en door boren? Aan de binnenzijde aan SB- en BB zijde een contraplaat of carosserieringen en moeren. Er kunnen behoorlijke krachten op komen te staan. Bij mij zitten aan bide zijden elk drie M8 schroeven en moeren.

Door en door met boutje/ring/moer lijkt mij ook beter.

Hier evengoed het voorbeeldje van west:

www.westsystem.com/ss/bonding-hardware/

Als door en door niet kan, dan messing pluggen erin:

vribo schreef : Vóór het plaatsen/vastlijmen van de inserts wat langere bouten dun maar zorgvuldig invetten met siliconenvet ( daar is tie weer) en dan in/beetje door de insert draaien en samen met de insert vastlijmen.
Na volledige uitharding draai je de bouten er weer uit en klaar is kees. De bouten zitten nl niet vast doordat het epoxy er niet aan hecht.
Ad

Na montage van de rail zou ik de boutgaten/inserts evengoed wel afdichten met kit, anders loop je het risico op crevice corrosie.

Yellow Boat schreef :
Moet je die bouten wel helemaal aandraaien tot ze niet verder willen toch ? Ik meen dat er aan het einde een conische palletje zit die de bus aan het uiteinde doet uitbuigen en zodoende aan de onderzijde iets groter is dan de bovenzijde zodat deze er normaal niet meer uit kan.

svalk schreef :
Hangt er vanaf welke inserts je gebruikt .
Zogenaamde inschroefmoeren ( google er maar eens op)worden eigenlijk gebruikt om in bijv. spaanplaat te schroeven maar kun je hier ook prima gebruiken en die zetten niet uit. Mijn motorsteunen zitten er al vele jaren mee vast.
Bij die andere types die wel uitzetten moet je wel de methode met de bout die ik beschreef toepassen anders krijg je na uitharding de bout/schroef er niet ver genoeg meer in.
Overigens schreef ik niet voor niets "in/beetje door de insert"
Ad

Beste mede zeilers,
dank voor jullie mee denken.
Een bout door en door is lastig vanwege de grote lengte die nodig is.
Verder verdient het ook niet direct een schoonheidsprijs , Binnen in je kajuit kijk je dan tegen de bouten en moeren aan.

Het idee van Yellowboat spreekt mij erg aan.
Ik ga op zoek naar dergelijke inserts.

Invetten met silicone en iets verder door schroeven.
Eventueel daarna nog met een tapje er licht doorheen.

De vorige rail heeft 37 jaar volgehouden met schroeven in slechts een paar millimeter polyester.
dat is haast niet te bevatten gezien de krachten die er op staan.

Iemand nog tip waar ik dergelijke inserts kan kopen?

Dan ga ik daar komende week, mits het weer mee zit, meet starten.

mijn hartelijke dank.

De overloop zit er op.

Met behulp van gelamineerde inschroef moeren zoals Yellow Boat heeft beschreven.
Om te voorkomen dat de schroefdraad vol zou lopen tijdens het in lamineren heb ik met siliconen ingespoten M8 bouten gebruikt.

Deze lieten zich na het uitharden prima uit draaien.
Geen enkel probleem.
De overloop lijkt beter dan ooit vast te zitten.
binnenkort de praktijk test.

allemaal hartelijk dank voor het mee denken.


Dirk

Ik heb ook een klusje waar deze inschroefmoeren de oplossing gaan worden.
Weet iemand waar je messing exemplaren kan bestellen, liefst niet per 100? Google hielp me deze keer niet

mss even googelen op Rampa Moer

Heb net vorige week RVS M6 rampamoeren besteld.
Bij het RVS Paleis.
Rond 12.00uur besteld, de ander dag in huis .

Tip, draai de rampa moeren er in met een inbusboutje en niet met die schroefsleuf.
Moest 9.5 mm boren voor een M6, in een plaatje ge-epoxioneerd hechthout.

ron b schreef :
Thnx, handige winkel, besteld, en ook nog rvs!

No thnxs, zo moet het forum werken
Idd goede winkel, komt hier wel vaker voorbij.
Lekker ook dat je alles in kleine hoeveelheden, stuks, kan bestellen.