Onderwerp: verkrijten van gelcoat

De gelcoat van mijn boot is aan het verkrijten (althans het is dof en het geeft stof af). Hoe erg is dat en wat doe ik er aan?

Geert F. schreef :
Goed poetsen met "rubbing" en daarna goed in de was zetten.

Verplaatst naar: Onderhoud materiaal polyester

douwe schreef :
correct. Ik heb het zo gedaan.

Erg... Het is niet mooi, en ander vuil blijft er in zitten.

Behalve poetsen in in de was zetten is er niet zoveel aan te doen. Het is een materiaal eigenschap in de zon. Het goede polyester wat hier geen last van heeft, is giftig geworden....

Het zijn toch de oude boten die verkrijgt terug te vinden zijn? wat heeft dat dan met "het goede poly" te maken?
Alles is slachtoffer van uv...

maar wat is dat eigenlijk: verkrijten? Hoe komt het? is het de gelcoat die loslaat of zo?

De UV straling die de zon geeft breekt het buitenste laagje van de gelcoat af. Omdat de gelcoat gekleurd is, is dit afbraakprodukt gekleurd, vandaar de naam "verkrijten".

Als je poetst zal het gewoon doorgaan, de gelcoat wordt steeds iets dunner. Een goede was schijnt een half seizoen ofzo te helpen, maar uiteindelijk werkt een goede UV vaste coating beter. DD lak geeft men een standtijd tot 10 jaar, maar is afhankelijk van de kleur. Rood is gevoeliger dan wit bv.

Ilex schreef :
Dat klopt. Maar de goede polyester is al lang giftig. Die is rond 1980 al verboden.

Ilex schreef :
Twee jaar geleden heb ik de voorzitter van de Noorse Bavaria ontmoet in haven 1937 en die was uitermate tevreden over zijn 40 ft Bav. Alleen als hij zijn hand over het witte gelcoat dek haalde waren zijn handen wit. Deze Bav was toen slechts 6 jaar oud vertelde hij mij. Daarentegen is mijn scheepje 31 jaar oud en op een paar plekjes kan ik wat verkrijting waarnemen maar krijg er zeker geen witte handen van.

Joop66 schreef :
Volgens mij hebben we het hier over de gelcoat, niet over het polyester.

Gelcoat is ingedikte polyester met wat toevoegingen

JRomkes schreef : Ah! weer wat geleerd!

De grijze kleur van m'n Victoire 26 uit '74 begon ook te verkleuren/verkrijtten.
Heb toen de bovenkant en kuip door een professionele schilder over laten schilderen.
Dit was 5 à 6 jaar geleden en het spul ziet er nog steeds als nieuw uit.
Heb daar dus geen moment spijt van gehad .Kan het dus iedereen aanraden.
Er liggen een paar in de jachthaven die dat zelf hebben geprobeerd en als je daar naar kijkt schieten de tranen in je ogen .

Groeten, K.Brouwer

K.Brouwer schreef :
Schilderen is serieus vakwerk! Dat krijg je als amateur echt niet zomaar netjes. Waar t m precies in zit... Als je t ziet gebeuren lijkt zo simpel. Maar nee.

Joop66 schreef :
Toch zijn er diverse geslaagde schilderprojecten op het forum te vinden. Daar hoef je echt geen vakman voor te zijn. Je moet het wel met aandacht doen en je goed voorbereiden, maar dan is het voor een beetje handige amateur best te doen.

Het allerbelangrijkste voor een goed schilderresultaat is heel goed en precies schuren. Daar vind ik het juist bij de vakmannen nog weleens aan ontbreken. Jachtschilders zijn over het algemeen wat secuurder, maar de meeste schilders die huizen ed. schilderen schuren te grof en besteden te weinig aandacht aan alle hoekjes en gaatjes. Dat zorgt voor een mindere vloei en een mindere duurzaamheid. Vijf jaar terug een huis geschilderd in dezelfde zomer als dat de prof de buren deed. Onlangs eens kritisch naar gekeken en dat van mij zag er aanmerkelijk beter uit dan dat van de prof, met name meer glans nog, maar ook veel minder opengesprongen kiertjes en zo door zorgvuldiger gronden en kitten vooraf.

Met kwasten is goed en snel kunnen opbrengen en verdelen dan wel weer heel belangrijk, zodat je goed nat-in-nat blijft werken. Daar is de prof absoluut beter in, door veel meer specifieke oefening. Maakt dat voor mij het slim plannen van de volgorde nog belangrijker is dan voor de prof.

FMJ schreef :
Dat klopt helemaal! Bij mijn schilderprojecten ben ik veel (veel!) meer tijd kwijt geweest aan schuren dan aan het uiteindelijke schilderen. Het is ook belangrijk om de korrelgroottes waarmee je schuurt goed op te bouwen, dus geen grote stappen tussen de verschillende korrels.

Er is wel een groot verschil tussen horizontale (liggende) delen of verticale (staande) delen verven. Ondanks zeer goede voorbereiding en ontstoffen hadden wij bij het schilderen van de blauwe banen op de bovenbouw last van (veel) stofdeeltjes.