Onderwerp: Opknap verrotte Seahorse

Nou, ziet er anders heel aardig uit toch.

Ja ik ben wel tevreden.
Nu ik nog 's de foto's bekijk valt me pas op hoeveel epoxy onder het schuim terecht is gekomen. Daar had ik wel even een paar klinkers op kunnen leggen. Niet aan gedacht.
Morgen gaat Spring Fever te water en hoop ik te zien of mijn werk een beetje nut heeft gehad of dat we meteen de duistere diepten der Venlose jachthaven opzoeken (is op sommige plekken wel 1,5 meter diep).
Het project had eigenlijk alleen ten doel het voetblok vast te zetten. Afwerking en dergelijke boeit me niet zo maar dat kan altijd nog. Ik heb die De IJssel HB coating toch niet voor niks gekocht.

Mensen de Seahorse gaat bij 1bf al hard recht vooruit ik snap er helemaal niks van?
Wat een nieuwe ervaring. Nu eerst wat slapen en morgen weer wat zeilen. De constructionele ellende verhaal ik nog wel. De mastvoet is niet je dat.

Gijper schreef :
Wat snap je niet ? Seahorses zeilen best lekker hoor!

Nu ben ik toch wel nieuwsgierig.
Hoe is het de seahorse verder vergaan?
Vaart hij nog of was hij toch zodanig slap dat hij in de vuilnisbak belandt is?

Gijper schreef :
En? is dit ter ondersteuning van je mastvoet waar je in 1 van de laatst posts over schrijft of dient het als hefmechaniek voor je kiel?
Ik begrijp het plaatje niet helemaal.
Wel begrijp ik dat je hem/haar iig nog in bezit hebt en de boot nog niet overleden is verklaard.

Dat klopt; het voorstag kon helemaal niet gespannen worden want 1. de boeg komt als een banaan omhoog en 2. de mastvoet duwt de vloer omlaag.
Omdat ik niet de vloer open wou maken ben ik iets op de vloer aan het bouwen.
De boot staat al twee jaar op de trailer omdat ik er niet aan kon werken en er viel ook niet mee te zeilen bij meer wind dan 2 bft.

Dat klinkt toch wel als : Bootje is overleden.
Ga je nog proberen deze te redden of zaag je hem aan stukken voor de vuilstort?
Voor mijn gevoel zijn de kosten om deze te redden vele malen hoger dan de reële waarde.
En daar komt bij dat als je er nu niet aan toe komt wie gaat er dan in de toekomst(stel je repareert hem) mee zeilen?

Ps ik heb nog een kant en klaar bootje met hefkiel in de aanbieding

Dit weekend gaat hij als het goed is het water in maar ik moet nog een paar lagen vernis op het hout zetten

Ik hoop voor je dat het allemaal heel blijft.
Je gaat toch wel alleen het water op hoop ik?
Met een reddingsvestje??

Ik ga met mijn matroos maar we hebben allebei in het pierebadje het zwemmen geoefend dus er kan niks fout gaan.
Uiteraard dragen we integraalhelmen, omdat we ons verbonden voelen met deze jongens, al kunnen wij het wel wat beter natuurlijk.

Thijsnoort schreef :
Datb laatste is zeker waar maar eventueel kun je ook alle losse spul en hout eruit halen en de romp aan de binnenkant oplamineren met minimaal 2 lagen rovimat ( www.polyservice.nl/glasmat/33-...00300-gr-m-4061.html ) en daarna afcoaten met topcoat en alles weer erin monteren . En ja , dat is ook met epoxy te verweken omdat die glasmat niet gebonden si maar erop genaaid.
Zal naar schatting ca. €600 aan amteriaal kosten dus uit kan het niet bepaald maar je hebt wel een leuk botje van de ondergang gered
Zo krijg je in ieder geval weer een sterke en veilige boot.
Nadeel is alleen dat hij zo'n 40-50kg zwaarder wordt maar da's nog geen 10% dus valt best mee .
Ad

Dus ik begrijp dat deze houtconstructie de vervanger is voor een nieuwe kielbalk?.. zodat de boeg omlaag blijft wanneer je de verstaging spant... hmmm. zou dan toch kijken of je voor weinig een ander bootje kan vinden, ga je meer lol mee hebben.
Maar ik ben natuurlijk wel benieuwd ...

zo weer een paar ton plastic in de zee

Maar vraag mij dan toch af of het niet handiger was geweest gelijk in die rib te duiken ipv eerst in zee?

Ik zou geen gok nemen en de seahorse verantwoord afvoeren en iets anders aanschaffen.
Mijn aanbod is nog geldig!

In ieder geval twee mensen met de juiste oplossing.
Ik sluit me er bij aan. De zaag er in.
De eerste generatie Seahorse waren vanaf de werf al een slappe bakken.
Pas toen de ervaren werf Vlieger ze ging bouwen werden ze sterk. Die bouwmethode werd later door de volgende bouwers overgenomen. Met deze boten worden nog wedstrijden gevaren.

Eens. Het gevaar is niet breken van de boot lijkt mij, maar een zodanig verslapt geheel dat bij voor-de-wind varen de wanten omhoog getrokken kunnen worden (icm mastvoet naar beneden) waardoor de mast voorover kan vallen. Mast-overboord kan (niet alleen) bij onervaren bemanningen leiden tot paniek en ongelukken.

Wij gaan dadelijk "Der Untergang" live uitvoeren in Venlo Jachthaven.
Toeschouwers zijn welkom

Gijper schreef :
Jammer van het werk. En foto,s van het gebeuren

Hmm, Spring Fever bleef gewoon drijven.
Ik kan de grootschoot aantrekken als een gek, de constructie doet waarvoor hij bedoeld is; de boot geeft geen krimp. De twee Dyneema spanlijnen (1400 kg per stuk) werken.
De wind was verwaarloosbaar (2 bft) maar ik heb er een goed gevoel bij.
De driehoekbalken moeten wel nog ondersteuning krijgen want als iemand er op gaat staan, horizontaal of verticaal, is het kapot.
Ook het "dwarslatje" is maar proef, ik zoek nog een oplossing voor de centrering.

Mooi, op naar het IJsselmeer!

Wel even van tevoren de KNRM inseinen . Kunnen die misschien een oefenrondje inplannen
Ad

Aha.. ik zie ook spanners om de driehoek op te spannen.. dat helpt wel denk ik tegen doorbuigen. Torsie is nog wel een uitdaging en ook de compressie door de mastvoet op de remainings of The keel... zal nog wel een aandachtspuntje zijn...
Leuk experiment met origineel perspectief op botenbouw

Gijper schreef :
Leuk! Echt houtje-touwtje!
Kun je een hoop lol mee hebben.

En ach, je moest eens weten hoeveel bootjes en schepen drijven op ducktape, polyesterplamuur en tie-rapes.
Ik heb zelfs wel eens een schip op de helling gehad waar een aanzienlijk deel van het onderwaterschip was dichtgemaakt met blikken plaatjes die met popnagels waren vastgezet met daar overheen bitumen dakbedekkingsrollen. Ging al járen goed.

Veel plezier!
Wim.

ISO788 Hans schreef : Die spanners en die lijnen moeten de grootste kracht opvangen (krachten zijn niet berekend):


Maar er ligt ook een dwarsbalk op de vloer, je ziet hem op de 4e foto boven.
@Berghout: het is nu wachten op wind!