Onderwerp: Schade spiegel repareren Westerly Centaur

Hallo,

Wij hebben net een boot gekocht, deze boot heeft scheuren/tjes in de gelcoat op de spiegel.

Zijn er mensen op het forum die een soortgelijke reparatie al eens hebben uitgevoerd?

Waar zit de scheidslijn tussen een kleine of grote scheur...

Hoe dik is gelcoat tijdens het verwerken, zou gelcoat ver genoeg in deze scheuren trekken als je de schuren bijwerkt.

Of wordt het toch de andere optie, uitfrezen met een klein freesje en bijwerken. Als je dit gaat doen, kun je dan bij het bijwerken beter gelcoat of gelcoatplamuur gebruiken?

Weet iemand eventueel een kleurnummer van de rompkleur van Westerly Centaurs. Omdat er destijds zoveel van gebouwd zijn neem ik aan dat er veel dezelfde witte kleur rondvaren.

Ben benieuwd naar jullie adviezen.

MEF schreef :
Je zal de barstjes moeten bewerken met het freesje voordat je het met gelcoat of plamuur gaat behandelen. Plamuur werkt makkelijker, denk ik Gelcoat geeft wrs een mooier resultaat, als de kleur past....

Opschuren en schilderen met een 2 componenten verf. Is de eenvoudigste oplossing, resultaat afhankelijk van de omstandigheden en je schilderkunst.

Jan

Je moet wel zorgen dat de rommel, vooral was en vettigheid die in de loop der jaren in de scheurtjes is gekomen er vóór het schuren en schilderen helemaal uit gehaald wordt . En dat gaat alleen door openschuren , bijv. met een Dremel en dan opvullen met epoxyplamuur.
Er is natuurlijk ook een oorzaak voor die scheurtjes en aan de plaats te zien, rondom de spiegel, lijkt dat vrijwel zeker een te slappe spiegel.
Die zul je dus van binnen moeten versterken door bijv. een plaat 8mm hechthout of WBP multiplex en dan twee of 3 lagen glasweefsel met epoxy met enige overlap naar de zijkant van de boot.
Een beste klus maar de enige manier om ervoor te zorgen dat die scheuren niet binnen een paar jaar terug zijn.

Ad

Dat wordt de dremel van mn vader lenen denk ik. Heb een ralkleuren waaier geleend. Eerst maar eens kijken welke kleur het beste overeeenkomt.

Yellow boat zal inderdaad de binnenkant ook inspecteren,dacht zelf dat de oorzaak te maken heeft met een aanvaring oid, er zit een beschadiging precies op de rand van de spiegel.

Heb op het forum een paar keer voorbij zien komen dat de tempertuur niet hoog genoeg was tijdens het aanbrengen van de gelcoat. Denk dat het nu te koud is om dit buiten uit te voeren. Min. 15 graden of valt dit in de praktijk mee.

Overschilderen van de spiegel lijkt mij nu een beetje zonde, schip is heeft nog een nette gelcoat laag. Op de spiegel na.

Ik weet niet precies hoe het zit, maar ik heb vorig jaar gelcoat op kleur besteld bij de IJssel en dat hard niet goed uit(blijft plakkerig).
Gelcoat moet je afdekken met een folie om dat plakken te voorkomen schijnt het.
Alleen krijg je dan de gelcoat nooit mooi vlak.

Misschien dat topcoat een betere oplossing is? (of is dat hetzelfde als gelcoat?)

Volgens mij is topcoat een beter oplossing. Het is net als polyester een 2 component hars, maar een dat met kleurpigmenten op kleur gebracht moet worden. Goed te gebruiken als je met polyester overweg kunt. Alleen moet de temperatuur van de ondergrond en de lucht minimaal 15 graden zijn.
( tenminste voor het product dat ik altijd gebruik van Voss chemie. )

Schade aan de spiegel, ruim uitfrezen en een laag topcoat erop brengen.
Topcoat mag iets boven de huidige gelcoat uitkomen. Volledig laten uitharden en dan terugschuren tot hetzelfde niveau als de gelcoat. Eerst met grove korrel, dan steeds fijner, uiteindelijk met watervast schuurpapier van korrel 400 of hoger.

Grootste probleem : De juiste verhouding kleurpigmenten vinden om te passen bij de originele gelcaot.

Kleurpigmenten toevoegen aan de hars nog zonder harder. Je zal e eerste niet zijn die zich een rotje moet mengen om het te halen voor het spul niet meer te verwerken is.

En kleurpigmenten toevoegen met speldepunten tegelijk, niet met druppeltjes. Dat is meteen al veel te veel.

koko schreef :
goeie tip inderdaad

Sloe Gin schreef :
Topcoat is gelcoat met een beetje paraffine (kaarsvet)
Ik neem meestal de moeite niet om het toe te voegen. Meet een beetje aceton heb je dat plaklaagje zo weg.

koko schreef :
Ik probeer altijd eerst de kleurpigmenten samen te mengen zodat ik de "juiste kleur" aan pigment klaar heb staan. Maar op een of andere manier lukt het me niet om die "juiste kleur" te bereiken.
Daarna hars op volume, dan kleurpigment en dan pas harder.
Een keer ging het fout, blijkbaar hard het spul zonder harder niet uit.
Wat een troep dat je dan krijgt !

Het lukt me nog steeds niet om een linkje te paatsen maar kijk even op www.ebay.de en geef daar het advertentienummer in ;331286847726

Is een tube gellcoat reparatiesetje van loctite in de kleur creme/wit....

Jeroen

Op de spiegel van mijn Westerly. (konsort) zit zo'n zelfde scheur, eentje maar. Misschien een Westerly kwaaltje. Het scheurtje zit er al 30 jaar in. Ik doe er verder niets aan, behalve erwas op smeren.

Jan

Bedankt voor alle reacties, door verjaardagen weinig tijd gehad om te reageren.

Omdat het nu nog van dat lekkere zachte weer is, toch nog een vraag.

Is de verwerkingstemperatuur voor gelcoat, gelcoat plamuur en topcoat gelijk of verschilt dit sterk per product/leverancier? Zover ik weet is het rond de 15 graden, komt dit erg precies is 10 graden bijvoorbeeld ook nog te doen, als je bv een paar dagen later verder gaat met schuren.

10 Graden gaat wel maar vooral bij polyester wordt de kwaliteit toch beduidend minder tenzij je op verhoogde temperatuur naharden kunt..
Overigens moet je reparaties aan bestaand polyester , zeker als het aan krachten onderhevig is, nooit uitvoeren met polyester maar met epoxy en glasweefsel( géén glasmat!).
Vers polyester hecht nl slecht op oud polyester.Epoxy daarentegen hecht uitstekend.
En dan heb je als extra voordeel dat je epoxy zelfs nog bij 5 graden kunt verwerken met een daarvoor geschikte harder . Polyservice heeft daar bijv. deze voor: www.polyservice.nl/Poly-Pox-Harder-455-p-16181.html
En zorg dat je goede beschermingsmiddelen gebruikt.
I.t.t. polyester stinkt epoxy weliswaar veel minder maar contact met de huid moet te allen tijde vermeden worden vanwege het risico een epoxy allergie op te lopen (google er maar eens op).
Vooral geen latex handschoenen gebruiken want die zijn voor epoxy niet geschikt. Nitril daarentegen wel.
Ad

Ik zou eerst eens heel goed met de poetsmachine er op gaan em kijken wat er dan nog van over blijft en of het nog steeds heel storend is.
Bij zit er her en der ook wat kraquele in de gelcoat en na het poetsen was het al bijna niet meer te zien. Ik doe er mijn geval dus ook niets aan.

even goed kijken of er echt constructieve schade is. Zie je de schade aan de binnen kant ook? Is dit niet het geval dan zou ik er eerst niet al te veel aan doen. Om het netjes te maken is erg veel werk en als je boot buiten staat moet je misschien wel tot mei wachten voordat je aan de slag kan. behalve dat de temp nu wat aan de lage kant is is het ook vaak erg vochtig.
als je er nu mee an de slag gaat zal het moeilijk zijn om een goed resultaat te krijgen.

Het heeft even geduurd voordat de schade hersteld is maar wil jullie de uiteindelijke werkwijze niet onthouden. Onder het mom niet te bang zijn heb ik de bovenfrees in de spiegel gezet, om zo alle scheurtjes in een keer eruit te halen. De randen schuin geschuurd en een aantal lagen gelcoatplamuur en daarna gelcoat aangebracht. Was even werk, maar wel leuk dat je dit zelf kunt doen.

"gelcoatplamuur" heb ik even moeten googlen...
Zonder foto's geloven wij natuurlijk nooit dat het goed gelukt is

Dat snap ik, maar berichtjes met foto's worden vanaf mn tablet niet verzonden, helaas...

MEF schreef :
Zal er nu vast weer mooi uitzien maar als je de spiegel niet aan de binnenkant versterkt hebt zodat die niet meer zo flexibel is zul je die haarscheurtjes ongetwijfeld na korte of langere tijd weer terug krijgen.
Gelcoatplamuur ( wat overigens niks anders is als een wat dikker ingestelde gelcoat en met een beetje paraffine erin tegen het plakken na uitharden) en gelcoat hebben zelf vrijwel geen sterkte en zullen bij teveel flexibiliteit van het spiegel laminaat weer gaan scheuren . Alleen een voldoende stijf laminaat daarachter kan dit voorkomen.
Ad