Onderwerp: Project Kuip waterdicht

Komend voorjaar wil ik de kuip goed waterdicht maken. In de kuipvloer zijn ooit twee gaten gezaagd. Eén voor de motor en één voor de ruimte erachter. Ondanks de opstaande randen wateren ze in als er te veel water in de kuip komt. Bijvoorbeeld de wolkbreuk tijdens de storm deze zomer. Ook een verstopping van de kuipafvoer leidde dit najaar tot drijvende boekdellingen in de kajuit. Nu wil ik de kuip weer geschikt maken voor wat langere tochten op zee en dus de mogelijkheid van een breker. Ik ga de zelflozing loshalen en schoomaken, wil de kuipbanken vervangen, van rubbers voorzien en beter vastzetten. Maar ook luiken over deze gaten plaatsen. Vooral de voorste is lastig omdat er ook omhoog is gezaagd en het groffilter erboven vastzit.

Goede ideeën zijn welkom. Ik denk aan hechthout evt gelamineerd en aan de onderzijde van rubbers voorzien. De scharnieren / klemmen ben ik nog niet uit. Moet ook redelijk makkelijk los kunnen.

Twijfel ook nog om het te laten doen, omdat het toch wel even oordeelkundig moet gebeuren.

Wat zouden jullie adviezen zijn?

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y625-U51 met Tapatalk

Foto?

Probeer te uploaden, maar lukt even niet. Komen eraan

Ik kan me nog moeilijk een beeld vormen van de situatie. Kan je misschien nog wat overzichtsfoto's van de kuip maken vanuit verschillende standpunten?

Ben deze week op Terschelling en kan nu even geen nieuwe foto's maken. Alle foto's behalve de laatste hebben betrekking op het voorste gat. Boven de polyester vloer zweeft een houten vloer met twee luiken er in.

Op de tweede foto zie je het schot tussen kuip en kajuit. Daar is dus in het verticale vlak gezaagd. Je ziet ook het onderste kajuitluik. De derde foto is dezelfde hoek als de tweede, alleen meer naar stuurboord.

Foto's vier, vijf en zes tonen juist de 'achterkant' van dat gat. Daar zie je het groffilter en de 'waterhals' zitten, die in de balk van de zwevende vloer zijn vastgezet.

Foto zeven is weer meer naar voren richting de kajuit genomen, maar dan meer de bakboordzijde.

Foto acht is het luik erachter. De zwevende vloer loopt daar op een centimeter of 10 lager.

Hopelijk wordt het zo iets makkelijker een beeld te vormen. Anders zal ik nieuwe foto's maken, maar dat duurt dan nog even.

Gerhard

Deze drie heb ik ook nog:









Je ziet de stuurboord en bakboordbanken (die ook vervangen worden) met de houten kuipvloer. Daaronder bevindt zich dus de polyester bodem.

Een luik maken voor het gat van de laatste foto, dus geheel rechthoekig, is het eenvoudigst. Ik zou een luik van 15 mm multiplex maken dat 25 mm groter is dan het gat en dat voorzien van groeven waarin een strook cellenrubber. Het luik vastschroeven omdat het toch maar sporadisch open zal moeten.

Het wordt nu wat duidelijker. De kuip heeft een houten (rooster?)vloer en daaronder een tweede vloer van polyester. Het polyester wil je waterdicht kunnen afsluiten.

Het achterste luik zal zoals Jerry al beschrijft niet het probleem zijn.

Het voorste luik vergt wat meer voorbereiding. Het grof dieselfilter zou ik op een ander plaats hangen. Liefst zodanig dat je eenvoudig van binnenuit het filter kan vervangen en het kijkglas goed kunt zien. Het maakt niet zoveel uit waar je het hangt, een kwestie van de leidingen verlengen.
De beluchter kan ook op een ander plaats, bijvoorbeeld onder de bank of in de bakskist. Je hoeft daar in principe nooit bij te zijn dus het mag op een wat onhandigere plek. Op deze wijze is één kant al vrijgemaakt.

Aan de ander kant (voorzijde) zal je eerst met stukken watervast multiplex en epoxylaminaat het uitgezaagde gat in het brugdek(?) moeten herstellen, zodat je weer een flens krijgt waar je het luik op kunt later aansluiten. Dan de boel afsluiten met een luik zoals Jerry beschreef, al is een oplossing met knevels hier praktischer omdat je bij de keerkoppeling e.d. moet kunnen komen.

Daar kan ik iets mee! Ik zat te broeden op een luik die dit complexe gat zou kunnen afdekken, maar eenvoudiger is waarschijnlijk inderdaad de kuipvloer / het brugdek eerst te herstellen tot er een rechthoekig gat overblijft.

In het scenario van Jerry gaat het over een luik van multiplex met een rubberband in een groef. Stel je je daarbij een platte afdekplaat voor met een rubber rand aansluitend op de opstaande polyesterrand van de kuip (dus in het vlak van de plaat gefreesd)? Of een echt luik met multiplex randen, waarbij het rubber aansluit op de kuipvloer?

Alvast weer bedankt voor de tips.

Gerhard