Onderwerp: Ruit lek

En flink ook.
Het betreft de langwerpige ruit op onze Jeanneau 37. Ik weet niet of de ruit van polycarbonaat of lexan is. Hij zit vanaf de buitenkant gekit op het polyester. De ruit is niet geschroefd, dus butyltape e.d. is niet van toepassing.
Het betreft de bakboordkant, waar de hele dag de zon op staat.

Nu ben ik de volgende merken kit tegengekomen:

Ropabond 2 van Ropamate
Lijm Sealer 604 van Ruplo
Mesa UV lijm van Mesaproducts

Of toch "gewoon" Sikaflex 295 gebruiken?

Wat zeggen de experts?

Ik ben geen expert, maar ga binnenkort (afgesproken voor de overdracht) de nieuwe Lexan ruiten van Nachtvlinder met 3M VHB tape monteren. Ruiten zijn licht gebogen. Goed ontvetten is (als altijd) zeer belangrijk; ik gebruik daarvoor isopropylalcohol. Ik kon dat niet makkelijk on-line bestellen; heb uiteindelijk 3 spuitbussen Kontakt Chemie IPA besteld (duurder dan nodig maar je hoeft je werkstuk niet aan te raken met eventueel besmette doeken). Net als bij remmenreiniger spuit je de opgelostte vettigheid gewoon wég.

Zie hier meer over de VHB familie.

Ben ook geen expert maar herken het probleem wel. Op onze Jeanneau SW 29 hebben wij hetzelfde probleem. Eerst aan bakboord en toen ook aan stuurboord. Afgelopen jaar met zwarte isolatietape de rubbers afgeplakt en dit werkte eigenlijk heel goed. Natuurlijk is dit geen oplossing dus ik had het plan om deze winter te ramen te verwijderen en opnieuw te kitten. Dat werd mij echter door meerdere mensen afgeraden. Advies was om goed te ontvetten er een randje kit overheen aan te brengen. Een permanente oplossing zou niet bestaan en over enige tijd komt het probleem toch weer terug. De ramen zijn vrij groot en het materiaal zet uit bij warmte waardoor de kit uiteindelijk toch weer los laat.
Ik heb de losse kit weggesneden, alles ontvet met aceton en gekit met sikaflex 295 UV. De tijd zal leren of dit een goede keus is geweest.

Wij hadden ook lekke opgeschroefde ruiten. Ik heb deze vorig jaar opnieuw gemonteerd.Ik heb hierbij de handleiding gehanteerd zoals Dehler deze gepubliceeerd heeft.
In het kort:
Gebruik een smalle tochtstrip. Die gaat dienen als afstandhouder. Het is namelijk van belang dat de kitlaag dik genoeg is om het verschil in uitzetting op te kunnen vangen.

www.marina-team.de/pdf/ze02_fenster_ohne.pdf

Extra kitten aan de bestaande ruiten om lekkage op te lossen is een lapmiddel, kan misschien even helpen maar op den duur komt de lekkage toch weer terug. De kit kan de lengteverandering blijkbaar niet bijbenen en alles wat je daar met nieuwe kit aan toevoegd doet geen recht aan een juiste toepassing van kit en zal dus tijdelijk zijn.

Enig afdoende oplossing is ruit eruit en opnieuw aanbrengen. Een veel gemaakte fout is dat de dikte van de kit te dun is, waardoor de kit de lengteveranderingen niet kan opnemen. De kit dient UV bestendig zijn (Sika is dat niet) danwel tegen UV beschermd te worden.

Een andere oplossing is (schroefloze) montage met een VHB tape van 3M, al dan niet nog eens afgewerkt met een siliconen kit. Zie ook het andere draadje.

Ik had ooit een boot met opgeschroefde acrylaat ramen. Die had ik gemonteerd met een butyl tape en dat heeft ook prima gewerkt zonder lekkage. Enig nadeel daarvan was dat eens per jaar een uitpuilend randje butyl afgestoken kon worden.

En ik ben al helemaal geen expert, maar ik weet wel dat polycarbonaat en lexan hetzelfde is. Lexan is een handelsnaam van polycarbonaat.

Koezt schreef : Dat klopt helemaal, maar gebruik toch geen tochtstrip. Bij elke glashandel kun je daarvoor een zelfklevend celbandje kopen en dat in elke gewenste dikte te krijgen is.

Aqua Vite heeft ramen die opzij in de opbouw beginnen en over de hele kajuit naar de andere kant lopen.
Langwerpig in de opbouw gebogen naar kajuitdak een grote rechthoek in midden en weer een gebogen en een langwerpige aan de andere kant.
Paar seizoenen geleden vernieuwd en met kit van Saba vastgezet, geen schroeven.
Heel veel kit gebruikt, niet fraaiste werk maar het is wel dicht...
Hoe lang nog weet ik niet, de gaten zijn eenvoudigweg te groot en het werkt altijd op zee...

Heb soortgelijk probleem wel eens opgelost door de strip lexaan, die over twee raamopeningen ging tussen die beide ramen door te zagen.
De eigenaar was het er mee eens, er was ruimte genoeg voor 10mm afstand.
Met polymeer kit vastgezet.

Ik heb al vaker op dit soort problemen gereageerd, tot nu toe heb ik al 4 jaar geen last meer van lekkage omdat ik ramen heb van gehard glas. Die zijn, in nieuwstaat, behoorlijk te buigen en met de standaard bouwmarkt kitten goed te plaatsen. Wel een bandje celrubber zodat je voldoende dikte kit krijgt en stevige zuignappen om het raam van binnenuit klem te zetten.
Voor juiste maat maak je een hardboardmal en ik heb een goed adres die de ramen op basis daarvan op maat zaagt.
Voor de volledigheid, we varen ook uit met harde wind en steile golven waardoor het schip behoorlijk kan stampen, en de ramen zijn zeer groot ruim 150 x 35 cm.

Jan

Hardglas zag ik ook wel zitten dus ben n.a.v. jouw tip bij dat adres wezen informeren. Inderdaad goede optie en voor zeer schappelijke prijzen. Helaas zijn mijn ruiten in twee richtingen gekromd en dat ging niet lukken. Elders wel maar wel voor meer dan € 6k. Ik houd het nu maar bij acrylaat en mijn bezoek aan de laatste Hiswa heeft een contact opgeleverd die wel mijn mallen wil gebruiken om de dubbel gekromde ruiten te maken. Ben benieuwd en wordt (in een nieuw draadje) vervolgd.

Ik begrijp niet goed wat je bedoeld met dubbel gekromd. Een draaiing als het ware? Of een bolling?

Zowel in lengte als in hoogte. En met name de laatste is lastig want dat buig je er maar niet zo in.

Ah zo! Ik neem aan dat je de ruiten dan al in deze kromming uitzaagt zodat je maar één richting op hoeft te buigen?

Nachtvlinder schreef : Ha, dat is een interessante. Hoe doe je dat ?

Ik denk eerst een uitslag maken. Toen ik het voorruitje van de Loper loshaalde en de ruit plat neerlegde viel me dat op.

De hoek van onderstaande foto is niet geweldig, maar van een afstandje lijkt deze ruit met de bocht die de opbouw maakt mee te lopen (=parallel aan het dek terwijl de opbouw daar schuin loopt). Als je deze ruit plat neerlegt is het een soort smiley...

Het topic gaat alle kanten op. Ik denk dat ik er wel uit ben.
Het wordt dus "gewoon" Sikaflex 295 + de bijbehorende spullaria. De handleiding heeft me goed geholpen.

Vorig jaar heb ik 2 van de 6 geschroefde opdekruiten van mijn Dufour 2800 vervangen, maar 1 lekt er al weer helaas. Of beter: nog steeds. Achteraf heb ik, zoals het nu lees, te weinig kit gebruikt en geen primer gebruikt op de ruit, alleen op op de opbouw. De raampjes waren ook enorm lastig schoon te krijgen. Zelfs met alle chemische hulpmiddelen bleef er toch wat oude lijm zitten. Ze zaten met een soort witte dubbelzijde tape vastgeplakt; echt rotspul!
Met enige twijfel de ruitjes toch terug gezet, er moest immers toch een raam in en nu mag alles opnieuw.

Ben nu voornemens om alle ruiten te vervangen voor nieuwe. Iemand nog een tip waar je deze goed kunt laten maken? Via Pasman lijkt het me wel goed. Ze maken een kopie van je oude ruiten die je naar hen opstuurt. Zij leveren in de tussentijd noodruitjes. Ik zie het niet zo zitten om zelf te gaan zagen en boren namelijk. Iemand ervaringen met Pasman?

Wat betreft de kit: Ik heb mijn dakluiken ook succesvol met Sikaflex gedaan. Ze hebben volgens mij een goede reputatie als het gaat om kit voor schepen. In de handleiding van Sika, die Faran hier postte, staat dat je nog aan de slag moet met UV shielding tape. Dat wil je toch eigenlijk niet? Heb je net je raampjes mooi strak, zit er van die lelijke tape op.

Pasman biedt 3M 760 kit aan. Iemand hier ervaringen mee? Is dit beter? Of maakt het allemaal niet zoveel uit en gaat alles na een paar jaar zon toch problemen geven? Misschien een gekke vraag, maar kun je die ruitjes niet van UV-bestendig polocarbonaat maken?

Bij mij was die UV shielding tape er grotendeels af. Dat heeft, denk ik, de lekkage veroorzaakt.

De primer is erg belangrijk en maakt de kit goed lijmend.
Bovendien kleurt het raam netjes zwart zodat je geen luchtbellen ziet en niet de neiging hebt de kit teveel er tussen uit te drukken.
Zonder primer geen goed resultaat.

De activator heb ik niet gebruikt....

Die primer en UV bescherming is alleen nodig bij de meeste PU kitten zoals Sikaflex.
Bij MS polymer/SMP is dat niet nodig omdat die vrijwel overal op hecht zonder primer en goed UV bestendig is.
Ad