Onderwerp: Hoe oog in ankerbak monteren? (Tbv dekoog)

Ik wil voor de montage van een wegneembare solent stay / kotterstag een wichard dekoog monteren en daaronder een contraplaat. De krachten als gevolg van de stag wil ik laten opvangen door in de ankerbak een oog in de boeg te monteren en een spanner te monteren tussen dit oog en het dekoog.

Hoe moet ik dat oog op de binnenkant van de boeg monteren?
Het liefst zou ik een gat voorboren en daar dan een zelfborgend oog in draaien. Bestaan dergelijke bouten die je zo in het polyester kan draaien én sterk genoeg zijn om die krachten op te vangen?
Mocht het niet zó simpel kunnen.. welke constructie is dan praktisch?

Alvast bedankt voor het meedenken.

In zou zeggen contraplaat aan buitenzijde boeg, verzonken bouten door contraplaat, boeg en oog, naar spanner. Zonder contraplaat red je het niet. Komt veel kracht op kotterstag.

door en door, en in lijn met de kotterstag

Krachten op je romp zetten dmv rvs strippen inlamineren. Bouten ed zijn niet nodig

heb je wel eens een voorstag slechts in gelamineerd gezien?

Ja. Mits goed gedaan is dat geen probleem

heel even

Tja,..als jij het zegt...

Ik zou er een schotje inlamineren wat tussen de romp en het dek zit.

Dat schotje kan je maken van schuim en weefsel, gebruik wel structureel schuim.
Dan een strip aan dat schotje bouten, die door het dek laten steken, afdekken met een plaatje.

De Optimaal schreef :
Helmsman38 weet wel hoe of wat!
Als je iets bouwt, vraag jezelf dan altijd af: "zou ik het 100% vertrouwen als ik op zee zat?"

Alleen lamineren is niet handig, komen enorme krachten op.
En waarom niet gelijk iets maken wat sterk is?

De Optimaal schreef :
Hoe zie je die constructie voor je?

Wat ik eerder al schreef, met een dubbele de krachten omleiden naar de romp. Doen ze met wantputtingen ook. Maar...schijnt volgens de geleerden niet te kunnen

Het meest simpele en sterkste lijkt mij een (rvs?)contraplaat onderdeks. Als je dek niet vlak is op die plek, dan eerst vlak maken met verdikte epoxy en matten. Dan de contraplaat. Gat door het geheel en een oogbout monteren. Of iets mooier beslag dat bovendeks uitsteekt. Vaak zie je die contraplaten ook onder je kikkers.

Hé Bertil, ik heb een stevige contraplaat in gedachten. Er wordt op t ‘internet’ gezegd dat dat niet voldoende is en je de krachten op de romp moet overbrengen.

Ik ben benieuwd naar de gekozen oplossingen op dit forum.

De Optimaal schreef :
Chique, om je zo uitdrukken!
Ik ken wel een type zeilboot waarbij wantputtingen zitten zoals jij omschrijft, dat faalt ook met enige regelmaat, en is van veel kleiner formaat.

Sterker is toch een schot inlamineren, waarbij dat schot aan dek en romp zit gelamineerd, en daar dan de bevestiging aan maken. Zo zit het bij de meeste sterke zeilboten waar ik vertrouwen in heb.

Heb je aan voorkant ankerbakdeksel een uitsparing tbv kettingdoorvoer? Zo ja, dan zou ik de (Dyneema?) stag gewoon tot in de ankerbak later doorlopen. Spanner kun je dan onderdeks houden.

Qua “lager boegbeslag” kan ik je niet adviseren. Bij mijn boot is dat een rvs strip buiten op de boeg, met 4 platverzonken zeskantschroeven door boeg heen. Aan binnenkant boeg, in ankerbak dus, iets langere strip met bovenste 5 cm iets omgezet met gat daarin voor spanner. Beide strips 5 mm dik en ik schat 20 mm breed.

Only Fools Rush in schreef :
Een kikker belast je dek heel anders dan een trekkende stag.

Ik heb ook 2 ogen in de boeg zitten om een genaker aan te slaan.
Op die plek zit er weefsel wat alle kanten op gaat, de boeg, de romp, het dek.

Het zit ook voorbij de voorstag helemaal vooraan, daar durf ik het wel aan voor een genaker.

Als je verder naar achteren gaat, dan is dat verband er niet.
Het word dan puur belast op het dek, een contraplaat verdeeld de druk wel enigszins.
Maar tenzij je een rib o.i.d. er hebt zitten wil je dek bol gaan staan (cru uitgelegd).

Daarom een schot of een flinke verstevigings rib inlamineren om de krachten van dek naar romp te leiden.
En te voorkomen dat je dek bol gaat staan. Leuk klusje hoor

Een contraplaat monteren met een verstevigingsrib is wel een aardige optie idd. De ankerbak zelf is enorm. Heb er anker en 5 stootwillen in verstopt..

zo is het bedacht voor de Andersson 42

maar zo zit het niet, zit aan het hoofdschot vast met 2 dikke bouten.

Ten eerste, waar de voorstag op het beslag vast zit, op de plaats is er een aluminium plaat in gelamineerd voor sterkte.
de versteviging plaat is niet zo groot.
IN de ankerbak zit een klein RVS plaatje standaard waar 2 bouten door heen gaan met nylock moeren.
ER vaart een Dehler rond met een soortgelijke constructie puur alleen voor extra versterking van de voorstag.
In de ankerbak een stevige RVS plaat met spanner bevestiging met verleng stuk naar steven.
Waar de sier strip zit zit er nu een stevige strip in de vorm van de steven.
op de strip is een oog gelast deze gaat door de steven naar de ankerbak.
uiteraard in lijn met de onder plaat waar de voorstag waar de spanner bevestigd word.
misschien kan je hier wat mee.

Only Fools Rush in schreef : Geeft meer ruimte in je ankerbak.
Maar.......
In dat geval zou ik zonder meer voor een doorgaande verbinding gaan. De kracht in het stag wordt uiteindelijk opgevangen door de voorsteven. Sterker punt kun je daar niet vinden.

De Optimaal schreef :
Zo is het bij mij ook gedaan, prima. Heeft al flink wat wind en zee gezien en geen beweging is haarscheurtjes te zien