Onderwerp: Geen goed nieuws voor cat-zeilers.

Zie filmpje, ik kwam ze weer tegen en vind dit een mooie vlog. Ze zijn blijkbaar al weer een tijde aan het zeilen maar nu met kinderen.
Alleen,…de boot is er niet best aan toe.

Zeg maar Lagoon catamaran zeilers, meerdere verhalen op YT nu.

A

Geen goed nieuws ?
De L450 heeft een probleem met gebroken bulkheads , wij hadden er (bijna) 1 gekocht en hebben het contract ontbonden

Alle andere modellen hebben tot nu toe nog geen structurele problemen buiten een enkel individueel probleem met een enkele boot. Problemen die naar boven gekomen zijn bij de eerste boten in een serie zijn voor zover ik weet tijdens ‘recall’ en service allemaal opgelost

De L420/410 in dit filmpje heeft inderdaad wat problemen maar is inmiddels 20 jaar oud en voor zover ik weet de enige boot in deze serie met deze ‘problemen’ ? Eerst maar eens zien wat het probleem is en vooral wat de onderliggende oorzaak is ?

Ik verwacht overigens met ons bootje geen problemen , de bewegingen en kraak geluiden zien wij absoluut niet

Ik generaliseer natuurlijk onterecht. Ben ook niet thuis in dit type schip. Ook als die 20 jaar oud is vind ik het nogal wat. Deed me ook denken aan de Zingaro van James, die was nog ouder, maar brak ik meen in de Pacific ook in tweeen.

Afijn, ik ben benieuwd hoe dit stel het gaat oplossen.
René

@ René

ik volg het natuurlijk ook , maar de clickbait titls van de filmpjes staan me een beetje tegen
ik weet namelijk niet wat er allemaal met het bootje gebeurt is de afgelopen 20 jaar ?

ze vertellen zelf dat voordat ze de indische oceaan zijn overgestoken *alle* bulkheads en de hele boot gecontroleerd hebben (net zoals ze de net vervangen bedrading , in een vorig filmpje , gecontroleerd hebben ?)

Ik was toevallig met Colin van Parlay , de 'aanzwengelaars' van het hele lagoon bulkhead verhaal in Panama en ben samen met Colin and Jamie de hele boot doorgegaan . Wij hadden namelijk net een bod gedaan op een zelfde boot maar er kriebelde ook nog het eea

www.svbluepearl.com/blue-pearl...28-tomino-in-greece/

na alle foto's te hebben vergeleken met 'Parlay" zijn we tot de conclusie gekomen dat er 'iets' niet klopte , zowel op 'onze' boot niet als op Parlay . Toen de verkopers nog een keer uitstel vroegen op de deadline van het contract (papierwerk niet in orde) hebben wij het koopcontract ontbonden

Bij Parlay begonnen de problemen pas nadat het staand want opnieuw was 'getuned' , achteraf bleek dit te zijn gebeurt met een spanning die 2x zo hoog was dan de maximale spanning die lagoon (en z-spar) aangaf , toen is de boot letterlijk krom getrokken .

Mag dit zomaar gebeuren ? geen idee maar het staand want op deze cats is ervoor om de mast omhoog te houden , niet om een 'pre bend' etc te geven , dat doen de diamanten op de mast , de lij kant vh want moet zelfs slap hangen bij 20 knopen wind and een windhoek van 90 graden

Anyway , misschien hebben de mensen in het filmpje ook de rigging 'nog even' laten spannen ? en daarmee de rompen omhoog getrokken waardoor ze nu problmen hebben ?

Allemaal speculatie van mijn kant maar ik weet wel dat je iedere catamaran (of misschien zelfs wel iedere boot ?) stuk kunt trekken

Kock1964 schreef :

en breek me de bek niet open over James , die meneer is geen boot waard en al helemaal niet als meneer james gaat afgeven op crew die probeert te helpen terwijl z'n boot afborrelt op Curacao

Ja aparte vogel lijkt die mij. Ik zag recent een filmpje waarop bijeen tijdje op een grote Bavaria mag wonen met vrienden om deze tegelijkertijd ergens heen te varen. Wat een bende.

En eens, ook een monohull kun je kapot trekken.
René

water lek en verotte balsa core

Mooie video's. Helaas is de reparatie niet helemaal in beeld gebracht. Ik ben bijv. benieuwd hoe de beam weer vast gemaakt is aan de rompen.

AndreAzuree schreef :
Ik denk dat dit nog gaat komen.
René

Die inwatering in het balsa is natuurlijk niet anders dan bij een multihull, de vraag is wel een beetje hoe het al zo hard kan gaan bij een niet zo oude cat, en waar al dat water vandaag kwam. Daarnaast vind ik het ook wel vreemd hoe (los van het inwateren), de midden-beam los kan raken van de rompen.

Onzorgvuldig bouwen/onderhoud dan gaat het hard met balsa, dat heeft geen 7 jaar nodig. Balsa is nogal een specifiek kernmateriaal om mee te werken, net als bijvoorbeeld honingraat. Mits juist toegepast is balsa een super mooi materiaal voor in een kern, maar dat kost extra tijd van duurdere mensen. Balsa gebruiken in een productieomgeving gericht op minimale kosten (wet layup, lage lonen grp) is vragen om problemen.
dat de midden beam los gaat scheuren is geen verassing, zonder kern verliest je laminaat alle stijfheid.