XanderB schreef :
Hoe slecht is die quick & dirty oplossing? Loop ik risico dat tijdens m’n wereldreis de dieptemeter eruit knalt omdat de lijm 700 minder stevig is dan glasweefsel?
Ik snap je uitleg niet helemaal: waarom zou je dat multiplex vastlijmen? Waarom niet tijdelijk een plaatje ertegen duwen en dan van buitenaf dichtsmeren met lijm 700, al dan niet verder verdikt met glasweefselstukjes. Daarna als het droog is het multiplex verwijderen en dan heb ik toch een perfect dichtgemaakt gat?
Ik heb in verleden een hele bb-motorstoel met alléén lijm 700 vastgezet aan een boot. Is in de twintig jaar daarna niet losgekomen.
Dat multiplex plaatje zorgt met z'n oppervlakte voor een stevige verbinding met de huid rondom het te grote gat.
Dat verhaal van een vlakke basis voor de moer van de nieuwe doorvoer snap je dat wel?