Onderwerp: Impregneren Romp tegen kalkaanslag

De boot krijgt heel snel een gele aanslag op de romp doordat de gelcoat erg poreus is.
Na een Renskip behandeling was de gele aanslag na 1 maand op zoet water weer terug. Na een Riwax poetsbeurt was de gele aanslag na enkele dagen zeilen alweer terug.

De vraag is hoe ik de romp het beste kan behandelen als deze waxen geen bescherming bieden.

Ik kreeg de tip om mijn romp met aanrechtblad of beton impregneer te behandelen dit kan de gelcoat voor langere tijd afsluiten en beschermen.

Mogelijke producten HMK S242 of steen en beton nano coating of andere impregneer middelen.

Graag jullie tips, ideeën, gedachten over hoe ik de romp het beste kan beschermen.

Ik reken mijzelf niet tot de expert maar heb wel veel gebruikerservaring met oudere schepen.
Gelcoat is van zichzelf al poreus en dit wordt met jaren nog erger.
Renskib en Riwax hebben beide uitgebreide programma's behalve de wax.
Die was "vult" de gaatjes en voorkomt zo aanhechting van vuil.

Je zal dus een stap grover moeten polijsten om zo weer een "gladde" romp te krijgen.
Een poestmachine met een instelbaar toerental en een bouwsteiger zijn hierbij bare necessities.

De beste behandeling is een nieuwe, harde, gesloten, hoogglans toplaag te zetten over de gelcoat.

Zoek eens op “DD lak” van Polyservice of “Double Coat” van de IJssel.

Hierna hoef je er de eerste 10-15 jaar niets meer aan te doen!

Als de gelcoat echt klaar is met het ondermaanse, dan is schilderen de te begane weg.

Reken daarbij op meerdere duizenden euro's voor een schilderbeurt. Stalling, schuren, schuren, schuren, lakken, lakken, lakken, schuren, schuren en had ik gezegd dat je moet schuren? En dat een paar keer. Enfin, een kostbare en tijdrovende aangelegenheid. Maar... voor hele lange tijd weer klaar.

Zie (ik weet het, het is onvervalste reclame) deze link, om een idee van het werk te krijgen als je het goed wil doen.

Ik ben ook wel benieuwd of er andere opties zijn met coatings die wat minder geld en tijd kosten.

Als de gelcoat klaar is, is schilderen idd de oplossing.
De 25 voeter van mijn zoon:





1 (hele volle) week binnen.
Magische smeersels uit een mooi potje werken alleen als je er echt in gelooft volgens mij...

Ik vind opnieuw verven een te grote stap. De Gelcoat is namelijk nog prima, de boot is nog niet zo oud (2008) en heeft weinig beschadigingen. Ze wordt alleen heel snel geel, maar ze glimt en glanst fantastisch daar waar ze niet geel wordt.
Foto 1 na een schoonmaak
Foto 2: 1 week later

Als je het schilderen nog even wilt uitstellen dan wordt het polijsten.
Ook een lekker klusje!
Lees je in, kijk naar een paar YouTube instructiefilmpjes en zorg voor een apparaat waarmee je kunt polijsten want dat wil je niet met de hand doen.
Succes!

Hartelijke groeten, Nick

Probeer eens een goede was. Colonite 845 insulator wax. Bus goed schudden en evt voorverwarmen in warm water. Laten opdrogen tot je met je vinger er een schone streep in kunt trekken, niet langer (liever korter en kleine oppervlakten tegelijk50x50cm).

Daarna nog een tweede laag. Dit moet best goed werken.

Ik heb met andere waxen wisselende resultate behaald, maar hiermee (op een schone romp) toch de beste langdurige waterafstotendheid bereikt.

Er zijn ook 2 componenten wacen en coatings, maar dat werkt toch het beste op een vrij nieuwe romp omdat deze vrij dun zijn.

Edit; gewoon met de hand aanbrengen en uitpoetsen, gaat prima. Zo dun dat je het nauwelijks ziet.

Edit 2: ander redmiddel; spuitbus goedkope badkamereiniger en regelmatig even langs de waterlijn en naspoelen met water.

Edit 3; ik ben zelf niet gek op Riwax. Probeer eens Menzerna cutting compound 400 of 300. Die heeft echt wel bite om een mooie glad en glanzend resultaat te bereiken, wat de beste basis is voor waterafstotendheid

Zie ook bijvoorbeeld het topic over de (nieuwere) Shutter Speed (pagina 10): zeilersforum.nl/index.php/foru...eed?start=25#1543977

En betoncoating lijkt mij niet het geeigende middel.

Ik had de gewoonte regelmatig met een oxaalzuuroplossing (in zo’n plantendrukspuit) de gele aanslag te verwijderen. Werkt als een tierelier. Vorig voorjaar na het wassen, polijsten en waxen er een keramische coating (spray) voor auto’s op gezet. Nog geen gele aanslag gezien!

Flink polijsten in ieder geval. Nadat je met oxaalzuur zuur en veel water de boel hebt schoongemaakt, ontvetten met thinner. Dan polijsten en wax systeem opzetten. Ook dan zal het uiteindelijk geel worden. Maar hopelijk wat later.

Ik heb echt mijn twijfels over polijsten als enig middel om de gelcoat dicht te krijgen.

Want hoe fijn, of grof ik een spons of gatenkaas polijst, ik smeer alleen afgeslepen materiaal de gaten in. Niet voor niets wordt er na reinigen en polijsten een coating toegepast om het in de gaten te houden waarna een glansmiddel erop kan.

Coatings voor bv stenen aanrechtbladen zijn vaak op een hardende oliebasis. Maar die vergelen toch wel iets. PU coating op bv parket ook.

Wellicht is het een idee om eens Crop nonpaints.com te bellen voor de laatste stand van zaken mbt tot je gelcoat en coatings, want ontwikkelingen daarin gaan supersnel.

Je kunt de gelcoat ook matteren. Je schuurt dan de verpoederde laag van de gelcoat af. Als je gaat schuren met bv waterproof 320 of 400 merk je na enkele seconden dat je weer op de"harde "gelcoat zit. Verder polijsten en vervolgens hars er op. De verpoederde gelcoat komt er als melk afzetten.

Dit kun je uiteraard niet oneindig doen maar het lost wel het geel verkleuren op.

Je kan ook alleen het dunne strookje onder de zwarte striping lakken met dd-lak.
Pak minder werk...

Het verwijderen van de kalk gaat idd makelijk met oxaalzuur of met elke badkamer kalk verwijderaar. Bescherming met Keramische Coating lijkt mij het proberen waard,

Ben wel benieuwd welke keramische coating voor auto's dat is, en of er nog meer mensen zijn met goede ervaringen hiermee.

Elk jaar met groene zeep schoonmaken en e.o.a. was erop. nooit kalkaanslag gehad.

"Goedendag, ik ben een expert in het polijsten van boten en wat ik hierover kan zeggen is dat de gelcoat na verloop van tijd verweert onder invloed van de zon, water en verschillende natuurlijke factoren. Als je er zomaar een waxlaag op aanbrengt, zal er niets veranderen. Het vereist een proces in twee stappen: nat polijsten, gevolgd door twee tot drie stappen polijsten met verschillende polijstmiddelen. Pas daarna moet er een beschermende coating worden aangebracht, die minimaal een half jaar tot een jaar meegaat.als voorbeeld kan ik voor- en nafoto's achterlaten