Onderwerp: Piewiet 850 lek nabij kiel

Hallo,

Onze Piewiet 850 is lek nabij de kiel. Laat ca 2-3 liter water peren uur naar binnen. Inmiddels boot uit het water gehesen, maar hoe nu verder?

Het is mij onduidelijk of deze boot kielbouten heeft. De binnenvloer ligt er vast verlijmd in. Ook niet echt een rand zichtbaar aan de buitenzijde tussen kiel en romp. Mochten er kielbouten aanwezig zijn dan zijn ze slecht bereikbaar en in ieder geval de laatste 5 jaar niet aangetrokken (wij hebben de boot 5 jaar).

Vraag:

1. De kiel lijkt (te) flexibel. Weet niet of dit een specifieke eigenschap is van een Piewiet?
2. Ik lees wel eens bij een Piewiet te koop ‘uit 1 stuk’. Betekent dit dat de romp en kiel uit 1 vorm (mal) komen en de kiel wellicht later vol met ballast gemaakt is?
3. Het betreft een scheurtje aan voorzijde kiel. Kan die met polyester en epoxy gemakkelijk gedicht worden? Scheurtje is zichtbaar.
4. Boot komt uit 1981, wellicht beter om af te voeren en uit te kijken naar iets anders?
5. Wie heeft er ervaring met een Piewiet (gebouwd in NL door v/D Rest), of speciefiek met dit model?

Dank voor antwoorden!

Groet Benthouse.

Je kunt het beste contact opnemen met Van de Rest in Kats. Die kunnen vrijwel zeker aangegeven hoe de constructie is uitgevoerd. En kunnen ook de polyester reparatie uitvoeren.

Dank Bram.

Schade is dusdanig dat we beslotren hebben om de boot te strippen en te laten slopen. Iemand nog een goede referentie voor een boot sloperij? (Het Harpje in Enkhuizen is gestopt).

Wat jammer.

Benthouse schreef :
Dat is buitengewoon spijtig voor jullie.

Maar zou je dan, omwille van andere eigenaren van een Piewit 850, die misschien iets met die informatie kunnen, hier willen vermelden wat die schade precies was en wat die schade heeft veroorzaakt? Wat is er precies geconstateerd?

Ik heb op internet geen informatie kunnen vinden over de kielconstructie van de Piewit 850, maar de beschreven lekkage zou een structureel probleem kunnen zijn dat bij tijdig ingrijpen oplosbaar is.

Kan mij niet voorstellen dat een polyester schade niet te repareren is.

Of de gehele polyester constructie moet niet meer duigen. Kan ik mij ook niet voorstellen bij een product van Van de Rest Nautic. Er zijn in de loop van de jaren vele Kievits en Piewits gebouwd en hiervan nooit specifieke problemen vernomen.

Nogmaals neems een contact met Van de Rest in Kats. Die weten er alles van en doen ook polyester reparaties.

Bram

We waren 2 weken terug op weg naar Texel. Ter hoogte van Oude Zeug ineens (veel) water in de boot.
Uiteindelijk leeg gepompt en bij Den Oever de marina binnengelopen op vrijdagavond.

In de haven (aangemeerd) kwam er ca 2-3 liter per uur naar binnen. Uiteindelijk vorige week maandag 30-06 de boot uit het water gehesen.

Wat opviel (toen hij in de kraan hing) en een medewerker van de marina de kiel beroerde was dat de kiel behoorlijk flexibel was. Nu wisten wij niet of dit zo hoorde (eigneschap Piewiet) of niet. Medewerkers van de Marina hadden het over de kielbouten (daarvoor had ik er nog nooit van gehoord!) dat die mogelijk los zouden zitten, of wellicht afgebroken.....; echter binnenvloer is er in gelijmd en zonder sloopwerk zijn (eventuele) kielbouten niet te bereiken. Door de tegendruk op de kiel tijdens zeilen is er een scheurtje in het polyester gekomen bij de aanhechting van de kiel op de romp aan de voorzijde.

Is waarschijnlijk al langer het geval geweest en is tijdens laatste zeiltocht verder gegaan. Het onderwaterschip is namelijk aan het delamineren (zit vol vocht).
Bij eerdere onderhoudsbeurten (laatste mei 2024) en hijsen is het helaas niet opgemerkt .
Het probleem is dus niet specifiek het scheurtje maar meer het delamineren van he tpolyester.

Net afgelopen najaar een nieuwe buiskap laten maken en in mei 2025 nieuw grootzeil er op.

Wij hebben de boot 5 jaar gevaren met veel plezier gevaren en nemen met een brok in onze keel afscheid van het bootje waar we ziel en zaligheid in gestopt hebben de afgelopen jaren.
Dit weekend dus ene klus om de boot verder te strippen en te ontdoen van spullen die we willen hergebruiken op toekomstige boot.

Ik zou geen overhaaste beslissingen nemen. Polyester is over het algemeen goed te repareren met epoxy en voldoende sterke matten. Op het zeilersforum is veel kennis aanwezig. Wellicht willen de aanwezige kenners je wel adviseren via een projectdraadje van je eigen boot.

Er is een vochtmeting gedaan op het polyester. Alles boven de waterlijn is keurig droog. Alles onder de waterlijn sloeg rood uit tijdens de meting. conclusie hieruit is dat het onderwaterschip verzadigd is met vocht.
Boot een half jaar op de kant en dan een ingrijpende (dure) reparatie is het niet waard. (opgegeven kosten 15-20kEuro).
Zelf heb ik er de tijd en ruimte niet voor...

Bij de Kiviet 820 (voorloper van de Piewiet 850) voordat de werf gesplitst werd heb ik daar met vd rest in Kats (Piet) contact gehad. Het is een soort semi S spant uit 1 stuk. Ook werd me duidelijk dat het een spantloze romp was en dat beweging daar inherent aan was. Ook begrepen dat in de Kiel over dwars diverse multiplex planken zijn gezet die aansluiten op de huid van de kiel. Deze werd volgestort met ponsdoppen en afgesmeerd met polyester en een matje.
Bij inwatering van de kiel konden die plankjes gaan rotten waardoor niet alleen het vlak beweegt maar oom de kiel elastischer zou worden. Ze gaven aan dat het dan feitelijk einde verhaal is. Dus lekkages in de kiel (vast lopen) kan grote interne schade in de kiel veroorzaken. Zouden ze zo niet meer bouwen gaven ze aan.

Polyester is hygroscopisch: nogal wiedes dat een boot die net uit het water is getrokken onder de waterlijn vocht in het laminaat heeft.
Daar kan het ook prima tegen, zolang er geen grote hoeveelheden onuitgehard polyester met dat vocht gaan reageren: dat laatste is de basis voor osmose. Echt delamineren van polyester komt vrijwel nooit voor en is dus erg onwaarschijnlijk.
Hoe afgeschreven de Piewiet dus werkelijk is of was? Het klinkt vooral als een aantal "professionals" die geen zin hebben in een klus.
Wat ISO Hans zegt, snijdt wat mij betreft veel meer hout. Als de sterkte brengende delen in een dichtgelamineerde kiel zijn gaan rotten, wordt het een heel grote operatie. Je zou die doos open moeten slijpen, vermoedelijk daarvoor veel interieur moeten demonteren dat daar direct op gebouwd is, de schotten vernieuwen, en alles weer dichtlamineren.

En ik heb op de kieviet wel serieuze Delaminatie gezien.. was zeer dik laminaat maar heb op delen wel de halve dikte weg gekapt om dat met epoxy en weefsel weer op te dikken.
Restwaarde lager dan herstel..jammer maar helaas. ( er vanuitgaande dat de constructie van de 850 vergelijkbaar is met de 820)

Kost geld maar doet het netjes:

Stichting Jacht Recycling
Voorweg 15
2431 AL Noorden

www.jacht-recycling.com/pg-317...m_boot_afvoeren.html

www.jacht-recycling.com/pg-317.../pagina/contact.html

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je gaat toch een boot met kielschade niet afvoeren naar een "stort".

Polyester schade, ook ernstige, zijn goed te repareren.

Met slopen van de boot gaan bettimering, de motor, het tuigage en de zeilen alsmede de uitrusting grotendeels verloren.

Laat er een deskundige polyester specialist naar kijken of verkoop de boot aan een handige DHZ met de nodige kennis van polyester constructies.

Op enige afstand bezien, lijkt het in principe goed mogelijk om de contructie te herstellen.

"weggoien kan altijd nog "

Bram

Het is niet dat dit bootje nog veel waard is, laat staan gegeerd...

Kijk eens of er iemand is te vinden die de boot gratis wil hebben. Naar de sloper kan altijd nog, maar zal je geld kosten.

Boot is gestript en afgevoerd naar de sloop. Kostte nog geld ook…… Maar wordt dan wel netjes gerecycled wat mogelijk is. Inmiddels hebben we een andere boot aangekocht (Beneteau Oceanis 311).

Soms is het over en uit. Veel plezier met je nieuwe schip!!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hartstikke gefeliciteerd met je nieuwe boot !!! Een mooie keus.

Proficiat!
Welke versie van de 311 hebben jullie gekozen?

Ilex schreef :
Oceanis 311 Clipper (uit 2000). Heeft lange tijd binnen gestaan ivm ziekte een van de vorige eigenaren. Ziet er van binnen uit als nieuw.

kwillems schreef :
Dank je wel!!

Benthouse schreef : Stichting Jacht-recycling?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app