Onderwerp: winteronderhoud

Hallo allemaal,

Misschien een domme vraag maar ik vraag me af of ik ieder jaar mijn polyester bootje op de kant moet doen en in de antifauling moet zetten. Ik heb het tot op heden ieder jaar gedaan en altijd eerst nog een onderlaag er op gedaan.

Verleden jaar zag ik dat er bijna geen groen op zat en je alles er met een slang zo afspoot.

Ik denk nu om het een jaar over te slaan en volgend jaar alles extra te behandelen.


Bovendien merkte ik dat ik met een lange stok en een ragebol veel groen van de onderkant afhaalde terwijl de boot in het water lag.

Ik maak me wel zorgen of het bootje tegen vorst kan.

Dan zou mijn zuinigheid duur komen te staan.

Hebben jullie hier ervaring mee.

Dank alvast

PS boot lig in het zoet en behoorlijk schoon water

Nee, het is niet nodig om elk jaar je boot uit het water te halen. Het kan handig zijn (inspectie en klussen onderwaterschip, antifouling) maar noodzakelijk is het niet, mits je vorstbeschermende maatregelen neemt.

Een vastgevroren boot hoeft geen schade op te lopen. Afgelopen winter was het aardig koud dacht ik zo, er werd geschaatst rond mijn boot, geen centje pijn.

Even aanvullend aan Delphi,
De antifouling hoeft ook niet elk jaar. als het er nog goed op zit, mooi laten zitten. Hoogstens even flink afspuiten.
Boot in het water in het ijs is geen probleem. De ijsvorming drukt het bootje langzaam omhoog.
Waar je wel beducht voor moet zijn is dooi.
IJsschotsen, door schepen in beweging gebracht kunnen het wel degelijk beschadigen. Daartoe liet ik altijd een lang steigerdeel langszij hangen tot half in het water. Dat was altijd afdoende.

Tenzij je natuurlijk een knikspant hebt en je romp verticaal het water doorsnijdt....

In principe kan het geen kwaad, mits je genoeg voorzorgsmaatregelen neemt! Zorg dat er geen water meer in je aflsuiters zit, de motor afgetapt is en dat de boot extra goed vast ligt (met dubbele lijnen)
's Winters waait het vaak hard en kan het goed tekeergaan. Als er dan ijs op de steiger licht, en je dus niet bij de boot kan komen, moet je er wel zeker van zijn dat je boot goed vast ligt!

Verder netjes alle vallen van de mast tegen klapperen, vlaggetjes strijken (niet thuis met de bout, maar uit de mast halen), Zeilen droog leggen...

Succes en groeten,
Globe_Trotti

Allemachtig Trotti, wat ben jij een nette man!

Oh, dáárom zijn mijn zeilen zo raar geworden...niet met de strijkbout doen!!

>> on-topic: in principe kan het idd geen kwaad om je boot in het water te laten liggen, maar ik ga dan wel uit van een ligplaats die niet pal aan doorgaand vaarwater ligt (bijvoorbeeld in de Ringvaart v.d. Haarlemmermeer) of waar zeegang en schotsen een enorme druk op de romp kan uitoefenen.

Zorg er wel voor dat je je motor, toilet en afsluiters winterklaar maakt, anders vriest je dierbare bootje misschien niet ín maar ónder...

kunnen altijd nog als maagdelijk plooijurkje gebruikt worden

Sow, dat hoor ik niet vaak! Maar als het op mijn bootje aankomt ben ik idd wel zuinig! Ik heb er natuurlijk niet voor niets zoveel tijd ingestoken om haar zo te krijgen zoals ze nu is! En dat wil ik dan ook zo houden.

Overigens ben ik dus ook al 3-4 jaar niet meer uit het water geweest 's winters. Gewoon even knippen en scheren in het voorjaar en hup, weer in haar element!

Groeten,
Globe_Trotti

Geweldig zo'n snelle reactie.

Dat is een hele opluchting om de boot nu maar eens in het water te laten liggen. Scheelt 400 euro en 200 euro antifauling enz.

De rest van de adviezen deed ik altijd al.

Wil eerlijk gezegd ook eens op een mooie winterdag gaan zeilen. Geinspireerd door eerdere draadjes op dit furom.

Winterzeilen is het mooiste zeilen dat er is!

Alshet zeilbaar is, is het meestal heel helder, lekker zonnetje en een prima windje.

En dan maandag morgen uitleggen aan je collega's dat je die verbrande kop van het zeilen hebt! Heerlijk!!

Groeten,
Globe_Trotti

Met een stalen boot zou ik je het zo aanraden, met een houten moet je iets meer voorzorgsmaatregelen nemen zoals hier omschreven, maar met polyester?
Gezien de ervaring met en bootje dat drie jaar niet uit het water is geweest, drie jaar geleden geen osmose had, en na die periode ineens onder de diepliggende osmose zat, zeg ik dat het op z'n minst onverstandig is.
Het lijkt erop, dat een polyester boot de droogperiode in de winter broodnodig heeft om geen heel dure reparaties te krijgen (een osmosebehandeling is duurder dan drie winterstallingen).

Wellicht er ook even rekening mee houden dat als de boot vast in het ijs ligt en deze omhooggedrukt wordt, niet op de boot te stappen. Het ijs om de boot kan dan breken en alsnog schade aanbrengen...

Veel te algemeen gesteld. Je doet het nu voorkomen alsof elke polyester boot na 3 jaar in het water uit elkaar gaat vallen van ellende. Feit is echter dat er genoeg schepen langer in het water blijven zonder problemen.

Waarmee ik natuurlijk niet wil zeggen dat jij niet ontzettend pech hebt gehad; als je osmose-schade hebt is dat uitermate vervelend en kostbaar. Het verband met de verblijfduur in het water is echter minder hard dan jij doet voorkomen.

Polyester kan prima overwinteren in het water is mijn ervaring. 'Diepliggende osmose' klinkt typisch als een werf die graag een dure, en vaak onzinnige, behandeling wil slijten aan een argeloze watersporter.... :roll: In juni is mijn boot er voor het eerst in drie jaar uitgeweest en geen centje pijn.

Zoals ik hiervoor al zei, ik lig al 3-4 jar onafgebroken in het water en heb op wat kleine bubbeltjes na geen last van osmose! en dat voor een boot uit 1964! Het verschilt dus echt per boot. En als je in het voorjaar gaat knippen en scheren en er blijkt osmose te zijn, kan je altijd nog het water uit in het opvolgende jaar!

Groeten,
Globe_Trotti

Een keertje in het water overwinteren kan geen kwaad (mits voorzorg maatregelen). Heb ook gemerkt dat goede AF ook twee seizoenen mee kan gaan.

Groet Martin

Twee keer in het water overwinteren kan ook prima en als je de AF dik genoeg zet gaat 'ie ook wel langer mee... Wat dat laatste betreft: ik zag op de Hiswa een product Neosil staan wat beweert 10 jaar mee te gaan. Ze hebben wel een website maar reageren niet op e-mail. Lijkt me wel een aardig product als ze de beloften tenminste waar kunnen maken en het niet meteen het 10-voudige van een pot AF hoeft te kosten... :?

Het ging niet om mijn schade: ik heb geen osmose in m'n teak romp
We hebben dit gezien bij een bootje waar Web erg in geinteresseerd was: gelukkig voor aankoop, zodat de schade voor de verkopende eigenaar is. Diepliggend was onze eigen conclusie, aangezien de bobbels niet kapot te drukken waren. Normaal kan je een osmosebobbel gemakkelijk kapot steken waarna je de azijnlucht ruikt: in dit geval waren ze keihard en boden veel weerstand, vermoedelijk omdat de osmose redelijk diep in het laminaat zit.
Aangezien ik verder geen ervaring heb met polyester in het water overwinteren, ben ik vrij negatief. Een jaartje kan waarschijnlijk goed, meer jaren lijkt onverstandig. Maar ik zal opletten wanneer een van de scheepjes bij ons op de haven, dat ook twee jaar in het water heeft gelegen, op de kant gaat. Het gaat daarbij om hetzelfde type schip als de genoemde osmose-boot.

tja, osmose kan van veel dingen komen. Als je het niet vertrouwd kun je altijd nog een epoxy coating er onder zetten.
en die paar bobbeltjes, zit toch onder water haha

@apae: als je bobbeltjes zo met je nagel kapot drukt dan is het in heel veel gevallen vocht wat onder een verfvlaag zit. Zeker bij de oudere boten, < 1980, is de gelcoat dermate dik dat je daar niet zomaar doorheen prikt. Zo deed Mariholm toendertijd niet zo moeilijk over een millimeter of 5 en ook de oude Contestboten zaten rond de 5 of 6 mm. Dat is bij hedendaagse sloepen de rompdikte...
Enne.... teak romp.... coooool.... de rest ook?

Mét osmose bubbeltjes heeft je boot wel meer volume, dus minder diepgang! Ga je nog harder ook!

Groeten,
Globe_Trotti

Waterverplaatsing blijft hetzelfde hoor, sterker nog, deze wordt groter door het vocht dat het laminaat opgezogen heeft. 8)

oooohhhhhh, altijd weer mensen die goede ideeen moeten becritiseren

Groeten,
Globe_Trotti

Vocht onder een verflaag behoort niet naar azijn te ruiken. Het is heel beslist, heel simpel, OSMOSE geweest. Op de een of andere manier is dat kennelijk niet acceptabel voor bezitters van polyester boten, dat dat niet alleen een fabeltje is maar daadwerkelijk vrij regelmatig voorkomt... Ik maak nooit mee dat een houten-boot-bezitter niet in het principe van houtrot gelooft
Wat mijn bootje betreft: romp is teak overnaads op iroko spanten, opbouw is waarschijnlijk mahonie, het verse kajuitdak is grenen, het verrotte vorige was bruinzeel hechthout. Dek is nog van dat hechthout met een polyester deklaag: er komt nog eens een grote klus aan...,

Oh, ik geloof best dat er zoiets bestaat als osmose hoor alleen is het een cosmetisch verschijnsel en is het lang niet zo dramatisch als allerlei werven, jachtservicebedrijven en kunststofleveranciers ons willen doen geloven... En waarom zou vocht onder de verf niet naar azijn moeten/mogen/kunnen/horen (te) ruiken?

Klinkt mooi, teak, iroko en mahoni... staat vast wel ergens een plaatje van in een topic hier? 8) Ik ben gestopt met hout, hoe mooi het ook is ik vond het te bewerkelijk.