Onderwerp: Kachel inbouw

Lieden,

Wij willen graag langer doorgaan met zeilen dus hebben we een kachel aangeschaft, een Wallas 30D. Dit apparaat is alleen geschikt voor wandmontage. Ik wil de kachel in de achterste bakskist monteren. De rechte wand, die aanwezig is, is geheel in gebruik van walstroomkabel en apparatuur.

Er is echter wel een vrije ruimte bij de huid, dus parallel aan de boot. Die ruimte is geschikt vanwege:
1. Vrijwel uit de weg van overige spullen
2. Uitlaat inclusief kromming slechts 1 meter
3. Dieselaanvoer > 3 meter

Om wat duidelijker te zijn voeg ik de volgende tekening toe:

Jeaunnau's hebben ingelamineerde houten stringers over de lengte van de boot. Dit om stijfheid te bevorderen. Aan die stringer wil ik een stuk watervast multiplex bevestigen vanaf de stringer naar beneden tot de polyester huid. De huid en de rest van de bakskist is behandeld met grijze emulsie. Hoe kan ik die multiplex plaat het beste bevestigen aan de huid, de onderkant van de multiplex plaat dus.
De kachel weegt 10 KG,. dus ik wil het secuur monteren

hoe komt je aan/uitlaatpijpje te zitten?
ik heb hem zelf door de spiegel van de boot heen,zodat bij het schuingaan er geen water erin kan lopen.

Let ook op de electrische aansluiting, de kachel moet zichzelf nadat je hem uitgezet hebt in de kajuit nog even actief afkoelen. Dus aansluiten voor de schakelaar die je uit zet bij vertrek.

Kan je niet een stuk hout of een rvs beugel inlamineren en daar je plaat op bevestigen?

De gecombineerde in/uitlaat monteer ik in de spiegel.

Als ik die houten plaat wil inlamineren, moet ik dan de verf weghalen?

De zaak even goed opruwen en en plaat rvs met gaten erin ervoor doen en in lamieneren.

weet je zeker dat in die stringer hout zit???
bij de meeste schepen bestaan ze uit een schuimkern met matjes en polyester eromheen.
En zelfs als het hout is wat erin zit zou ik daar geen ophanging aan maken, want dan gaat er vocht langs de schroeven de houten kern in: weg stringer-sterkte.
Beter misschien de bovenkant van de ophanging aan de huid te lamineren.
groet
t

kan je niet een op maat gemaakt blokje hout inlamineren, inderdaad wel eerst de verf verwijderen totdat je op het glas zit.
Voor het steuntje van de kachel heb je geen enorme plaat nodig.

Als je het dan toch mooi wil maken gelijk een bakje voor de losse dieseltank maken(deze moet namelijk op een lager nivo liggen dan de kachel vanwege het hevelen van diesel)

Lieden, bedankt voor de ideeën!

Capolavoro: Ik ga een watervast multiplex plank van de huid tot aan het dek en de stringer inlamineren.

Fransb: Die diesel haal ik gewoon uit mijn bestaande tank. Capaciteit genoeg 135 ltr. Ik zorg wel dat de kachel niet alles kan gebruiken, we willen tenslotte ook thuis kunnen komen.

Ben wel benieuwd hoe dat gaat met lamineren. Ben gewend om met bouten en moeren en Resorcinol lijm te werken.

@ intruder,

Ik heb hier nog een pijpje liggen om direct diesel uit je tank te kunnen halen. Ik heb dat over van de inbouw van een nieuwe Webasto. Ik heb echter de oude aansluiting gebruikt. Als je interesse hebt geef maar even een PB

Overigens heb ik afgelopen week genoten van het kacheltje

succes,

zeehond

Zeehond, bedankt voor jouw aanbod
Had ik echter al aangeschaft!

Wat je ook wilt doen, lijmen of lamineren, die grijze coating moet weg. Dat is topcoat, en heeft niet bijzonder veel sterkte.

Ik heb geen idee hoe e.e.a. kan worden gemonteerd, maar eventueel heb ik schroefdraad (M6x40 oid) met aan 1 kant een plaatje gelast. Dit is met methacrylaat op de huid de lijmen.

Ik ken dit type kachel niet, maar hoe zit het warme lucht uitlaat? Hoeveel wil je er eventueel maken?

Aan boord heb ik een Webasto kachel, bevalt met erg goed. Echter deze heeft een uitgang in de kajuit en ik zou er een tweede bij willen maken in de achterkajuit. Ben me alleen een ongeluk geschrokken wat 60mm hittebestendige pijp p/m kost.

de slang van truma uit de caravanwereld is al een stuk goedkoper.
misschien daar even informeren,

Dank je. Ik hoor zojuist van kampeerverkoper dat Truma de temperatuur van Webasto niet aankan. Webasto geeft aan dat de slang een hittebestendigheid van >100 gr. C dient te hebben.

Gregor

Let er ook op dat de slang vocht aan kan. Sommige PAP slangen kunnen dit niet en binnen een paar jaar ben je dan weer aan de beurt.