Onderwerp: Alleen verder varen....?

Na een scheiding komt onze boot waarschijnlijk te koop te liggen. Omdat me dat aan het hart gaat én ik het zeilen niet kan laten vraag ik me af of het een optie zou zijn verder te gaan in 'verenigingsverband', waarbij de beschikbaarheid van de boot, het onderhoud en de kosten door een aantal mensen worden gedeeld. Heeft iemand hier ervaring mee?

Nou de voordelen heb je zelf al genoemd, maar je moet er echt goed over nadenken. Mijn vorige bootje was van mijn broer en ik samen. Wij zijn buiten broer en zus ook nog bijna beste vrienden. We hebben nooit ruzie gehad, maar toch vond ik het heel moeilijk. Als ik wilde varen, was de kans dat hij er ook was, en ik zeil juist graag alleen met mijn hond. Als ik iets aan onderhoud wilde doen, vond hij dat niet nodig. Hij wilde de spullen op andere plaatsen hebben liggen dan ik. En het voelt ook gewoon niet als je eigen bootje! Nu heb ik een andere boot gekocht en beide partijen zijn erop vooruit gegaan! Ik kan alles naar eigen wensen maken en inrichten, hij ligt ook altijd klaar voor mij. En de vrouw van mijn broer vind nu in ene keer dat andere bootje veel leuker, omdat ze daar haar eigen thuisje van kan maken en aanrommelen. Het waren natuurlijk maar kleine dingetjes en mijn broer kwam bijna nooit, maar ik kon er erg van balen! Ik zou nooit meer een boot willen delen.

Maar als het echt niet anders kan, zou ik er goed over nadenken wie, wat en hoe. Bij mij was het nog mijn broer en beste vriend die overal super zuinig op is, maar meestal tref je het anders!

Ja.


En dat beviel in t begin goed, totdat mn mede-eigenaren naar een 26 of 28 voeter wilden en wij opeens voor t probleem van de overname zaten.
Gelukkig hadden we dat en konden onze Varianta toen weer in eigen beheer nemen.

Voordelen: halve kosten voor onderhoud en liggeld en onvoorzien.
Nadelen : Je wilt weg en de boot is er niet, dus goede afspraken maken en mn vakanties in overleg.
Jij wilt dit, andere eigenaar dat, kost soms moeite.

Zou ik t weer doen?
Weet ik niet, financieel wel erg aantrekkelijk en aangezien ik werkeloos ben kan ik redelijk makkelijk mn tijd indelen, maar dan is t toch niet meer MIJN boot....

Een boot delen brengt altijd nadelen met zich mee. Je kan deze voor een groot deel beperken door hele goede afspraken te maken, maar de zaken die Scharrelaer treffend beschrijft blijven. Wij hebben jaren onze boot gedeeld met twee andere familileden. Alle kosten delen door drie scheelt natuurlijk aanzienlijk, maar aangezien het gebruik niet evenredig verdeeld was knaagt dat wederzijds toch regelmatig aan het rechtvaardigheidsgevoel. En wat koop je voor de boot (omdat het 'nodig' is) en wat koop je voor jezelf (omdat je het graag wilt hebben)? Dat blijft een grijs gebied. We hebben er nooit ruzie of zo over gehad, maar sinds we niet meer delen voelt het, ondanks de hogere kosten, veel beter.

Om de vraag van de TS te beantwoorden: ja dat kan dus, mits er goede afspraken worden gemaakt, er een vaarkalender wordt bijgehouden, een nauwkeurige financiële administratie (ik wil je wel een handige spreadsheet daarvoor sturen) en je elkaar vertrouwd.

Ik zou echter ook onderzoeken of het verhuren van je boot niet een betere optie is. Daarmee houd je zelf de volledige regie en kan je met enkele malen verhuur per jaar de kosten toch aardig goedmaken. Natuurlijk moet je daar ook het nodige voor regelen (verzekering, contract, inventarislijst, reclame, boordboek met handleidingen etc) maar als dat er eenmaal is kan het goed werken. Er zijn ook speciale bureau's die jachten van particulieren verhuren (tegen provisie uiteraard).

Succes, Timo

een boot met meerdere deelen lijkt mij ook niets..
in het verleeden van anderen verhalen gahoord,.. zo als
partner maakt brokken, iedereen was de schuld, bh. hij zelf,
partner was gewoon een..brokkenpiloot..
met alle gevolgen van dien

beter denk ik, zoek een paar meewerkende opstappers, als zo iets te vinden is..
(die zou ik nodig hebben, omdat ik a..technis ben haha)

Of je aanmelden bij de CZT: www.czt.nl/czt/

Vantroye, een 'kwalitatief uitermate teleurstellende' situatie....

In een vereniging ben jij niet echt de baas meer.
Bij verhuren wel, voordeel is ook nog dat je niets hoeft te accepteren als je zelf wilt varen.

Op marktplaats zie je wel vaker afvertenties van boten die te huur zijn.

Ik zou eerder gaan verhuren (levert ook meer op en jij blijft de baas)

Ik zou de vrijheid van een eigen boot ookniet kunnen of willen missen.
Creatief zijn om dit financieel op te lossen. Betalende opstappers meenemen, evt verhuren.
Maar ik denk dat ik eerder zou kiezen voor verkoop en overstappen op een kleinere boot. Goedkoper en handzamer om alleen te varen en ... onderhouden.

sterkte
Zuipschuit

Ik weet niet of het bij je in de buurt ligt, maar bij Zeilschool Hellevoetsluis hebben ze een zogenaamd "zeilabbonement".

Dit is een soort strippenkaart die je koopt en vervolgens kan je 10 uur (dacht ik) zeilen met een bootje van de zeilschool.

Je kunt dan een tijdje vantevoren boeken, maar ook een dag vantevoren bellen of er nog een bootje beschikbaar is...

Erg makkelijk, je hebt bijna altijd wel iets ter beschikking, en je hebt het onderhoud niet...

edit: ik zie net wel dat het abbonement voorbehouden is aan cursisten...

Groeten,
Johnnie

Je zou inderdaad ook aan meebetalende opstappers kunnen denken. Afspraken zien te maken dat ze een dag/weekend/week meezeilen en een bepaald (wel redelijk) bedrag bijdragen. Normaliter betalen incidentele opstappers alleen mee in havengeld, eten en drinken, maar als ze structureel/regelmatig meevaren dan vind ik het niet echt inhalig als ze iets meer bijdragen in de normale vaste lasten van liggeld en verzekering. Onderhoud/vernieuwing is natuurliijk een andere verhaal.

Huren blijft natuurlijk een beetje tricky, je weet niet wat ze met je boot uitspoken, maar kan wel lucratief zijn. Met 2-3 weken verhuur heb je je liggeld al bijna binnen..

Je kunt natuurlijk ook als de wiedeweerga een nieuwe partner met zeebenen opsnorren, maar of dat verstandig is, dat is natuurlijk een heel ander verhaal... Na een stukgelopen relatie is het toch wel zo verstandig om je eigen ik opnieuw te ontdekken en lekker de kat uit de boom te kijken.

Ik sta er binnenkort ook weer alleen voor, al hoef ik mijn boot (en huis) niet te verkopen, dus ik kan me je situatie wel voorstellen.

Ik lees hier een aantal reacties over betalende opstappers, maar volgens mij is het zo al moeilijk genoeg opstappers te vinden (capo uitgezonderd)

Ik heb toch al verschillende mensen gesproken die een oproep hadden geplaatst, maar de reacties zijn erg mager, als je daar ook nog betalende opstappers uit moet filteren ?

Een opstapper die je op die manier aan boord neemt zal toch minder betalen dan dat je je boot een weekje verhuurt en zoals beewee terecht opmerkt, 2 a 3 weken verhuren en je hebt je liggeld er uit, ligt je ergens waar het niet zo duur is hou je daar wellicht nog wat aan over.

Verhuren biedt alleen geen directe uitkomst als je NU met een boedelscheiding zit, en dus (minimaal) de helft van de dagwaarde van je boot nodig hebt om je ex "uit te kopen". Geen idee of dat het geval is hoor, maargoed...

Verkopen of mede-eigenaars zoeken biedt die uitkomst wel.

Tenzij je erin slaagt op korte termijn de boot meerdere weken te verhuren misschien, maar daar is het seizoen helaas niet naar.

Snel verkoper biedt ook geen uitkomst, want snel verkopen doe je alleen als je de prijs heel laag houdt.

A. de markt is slecht
B. Het is einde seizoen

Dat biedt wel weer andere oplossingen, als de prijs voldoende zakt wordt het uitkopen ook weer een stuk goedkoper (indien dit van toepassing is)

Toxicated schreef : Op zeereizen naar de zon wil dat nog wel eens lukken, maar verder... een bijdrage in supplies/havengelden kun je nog wel verwachten, maar meer dan dat is wel lastig.

Je hebt ook van die delivery schippers die betaald worden door de booteigenaar om de boot te verplaatsen, en die vervolgens datzelfde reisje als vakantiereis proberen uit te venten aan betalende opstappers.

DAT is pas handelsgeest, twee keer betaald krijgen voor hetzelfde snoepreisje, en ze doen een groot deel van het werk nog voor je ook

(jaja, eigenlijk ben ik gewoon jaloers , dat geef ik graag toe! )

Ik heb nu een eigen boot dus het komt nu niet te sprake, maar als ik bijvoorbeeld iedere 2 weken een dag/weekend bij iemand op zou stappen, zou ik daar best wel wat meer dan het havengeld e.d. voor over hebben. Voor niets gaat de zon op.

Mbt uitkopen: gewoon een 'niet al te gunstige' advertentie plaatsen op Marktplaats en laat ze dan maar bieden. Het hoogste bod zal dan natuurlijk flink tegenvallen, maar dat is alleen maar gunstig als dat bedrag de basis is waarmee je je ex moet uitkopen. Zo te zien betreft het een Contest 29, dus een niet al te jong schip, goede kans dat het hoogste bod onder de 10 mille blijft. Er is er aan het Haringvliet een hele mooie aan mijn neus voorbij gegaan voor rond de 9 mille.

Triest verhaal

Ik kan je mijn ervaringen met verhuur delen afgelopen seizoen.
Liep bij mij uitstekend (wel met een redelijk nieuwe boot). Meeste verhuur via een bemiddelaar overigens, waar ik goede ervaring mee heb (dit i.t.t. adverteren op Marktplaats). Zij nemen wat administratief werk uit handen en zorgen vooral voor veel klanten. Uiteraard tegen een (wel stevige) marge. Je kunt aan het begin van het seizoen afspreken welke periodes je boot beschikbaar is voor verhuur.

Wil je meer weten, stuur gerust een PB.

Sterkte met je beslissing.
Groeten,
tOm.

beewee kijk je een beetje uit, je weet nooit wie er meeleest

@web: daar kan ik niet mee zitten..

Nee maar de TS misschien wel, en als we die zeilende willen houden dan beter sommige dingen per pb doen

trotti schreef :
Cursisten en ex-cursisten maar het is wel een flexibele eigenaar dus ik gok dat als die vertrouwen in je kunnen heeft, je zo een abonnement kunt nemen. En je kan inderdaad kort van tevoren bellen want zeker door de week ligt er altijd wel een boot klaar.

Wellicht een heel ander idee. Bij diverse ( zee) zeilscholen zoeken ze instructeurs, mits je een x aantal dagen per jaar beschikbaar bent. Investeer in jezelf door opleidingen te volgen, en profiteer vervolgens van de mogelijkheden om veel te zeilen, zonder de kosten te hebben.
[url=http://http://www.zeezeilschool.nl/vacatures.html]vacature zeilschool[/url]

Succes