Onderwerp: Opstaper gezocht om boot van Zeeland naar Groningen te varen

Als alles goed gaat zijn we binnenkort eigenaar van een Vanguard I zeilboot. De boot ligt op dit moment nog in Port Zeelande en moet naar Groningen worden gevaren. Probleem is echter dat wij geen ervaring hebben met varen op de motor of met zeilen. Wij zijn daarom opzoek naar een ervaren zeiler die met ons de boot naar Groningen vaart en die een route kan uit zetten.
Daarnaast vragen wij ons af in welk tijds bestek de boot is over te varen.
De boot is een multieknikspant, 8,5 meter lang 2,5 meter breed en heeft een diepgang van ca 1,2 meter. De motor is een inboard Sabb 10pk diesel.
De mast is ca. 10 meter en ar zijn diverse zeilen bij. De boot is in een goed conditie.
Het plan is om de boot begin november over te varen
Graag reacties

Je moet het varen toch leren, geen betere les dan deze tocht zelf te varen lijkt mij, als je de regels maar kent !
Maareh, koop je een boot zonder enige vaar ervaring, hoe weet je dan dat je het leuk vindt ? Of bedoel je geen ervaring met deze boot ?
Ik zou toch rekenen op een dag of 5 varen, met kaarten en almanak (die heb je sowieso nodig) is de route prima zelf uit te stippelen, leer je ook van...

Edit: maak er zes dagen van en leer de eerste dag je boot kennen, manoeuvres oefenen waar je de ruimte hebt, draaicirkel links en rechtsom, hoe snel ligt de boot stil in de achteruit, achteruitvaren zelf, welke kant gaat je boot op in de achteruit (wieleffect) en leer daar gebruik van te maken bij aanleggen, en dan het aanleggen zelf oefenen door het de hele dag te proberen.
Neem eventueel nog een extra dag en maak er een week van en oefen die dag met zeilen.

Je hebt toch wel iets ervaving met zeilen ?

Mijn vrouw heeft tot haar 15e mee gevaren (maar niet zelf gevaren) en die vondt het prachtig, ik heb geen ervaring maar het lijkt me erg leuk om te zeilen. De keuze voor een Vanguard staat voor ons vast deze zijn n.l. op de werf van mijn schoonvader gebouwd en we hebben tot nutoe geen slechte brichten gehoord over de vaar eigenschappen van de boot.

Zes dagen varen...is wel langer dan ik dacht. Onze gedachte was om de boot zosnel mogelijk bij huis te hebben en dan op het Zuidladermeer te gaan oefenen met een zeil-instructeur.

Kan het ook korter?

Ja je boot op een trailer zetten .

Anders heb je toch echt te maken met de 5 knopen die een boot vaart, bruggen en sluizen en de flinke afstand die je moet overbruggen....

Bedenk ook dat buiten het hoogseizoen de bedieningstijden van bruggen en sluizen een stuk minder zijn.

Buitenom is wel sneller, maar kan ik met je ervaring, je boot en deze tijd zeker afraden.

Leuk tochtje toch, lekker weekje vrij nemen, varen is onthaasten....

Ik zie schoonvader en werf, is er dan iemand binnen de kennissenkring die kan helpen? Ik zou inderdaad zeker rekening houden met 5 a 6 dagen, eventueel kan het iets sneller wanneer je de mast laat zakken.

Denk alleen wel dat het lastig zal worden om een vrijwilliger te zoeken die een week vrij voor je neemt om je te helpen met varen. Misschien is de trailer niet eens zo'n slecht idee.

Ik zou toch eerst even contact nemen met de NASA of Wubo Ockels(laatste is ook liefhebber :roll: :?:
nl.wikipedia.org/wiki/Afbeelding:Vanguard_1.jpg

Als de mast plat gaat kan het veel sneller. Of het daarmee comfortabeler wordt hangt van het weer af. Bruggen pakken (die dan nog te laag zijn)wanneer ze gaan en van tevoren kijken waar je mogelijk kan tanken.

Mastje maken voor verlichting en met 36 uur tegen 5 knopen ben je 180 NM weg. Da's toch grofweg dik 300 km wat je aardig thuis brengt. 36 uur met 1,5 liter per uur is ook nog te doen met Diesel.

In de ochtend om 05.00 losmaken is de volgende avond laat thuis vast maken. Haalt wel een beetje (boel) de charme van de maiden trip eraf maar het kan dus wel.

Succes Michel

Je hebt een punt: doorkachelen met die bak en je bespaart tijd. Absoluut. Ik weet alleen niet of ik dit, staande in de schoenen van TS, zou doen. Mijn eigen maiden trip was van IJsselmonde naar Maurik, hebben we 9 uur over gedaan en ik kan je vertellen dat we stuk waren. Totaal onervaren op het water -> elke indruk is nieuw en kost energie, geloof me, je doet een hoop indrukken op onderweg. Daarbij zaten we bij een graadje of 10 met windkracht 6 in de regen kou te lijden, vreet ook aan je. Ik zou in deze situatie dus zeker niet tot aan het gaatje gaan, dat vergroot de kans op ongelukken. En daar is niemand bij gebaat.

Het kan ook mee zitten, met mijn maiden trip van de vorige boot zaten we op het ijsselmeer met windkracht nul. Zo strak als een spiegel. Het is alleen wel jammer dat je een zeilboot hebt en noodgedwongen op de motor naar huis moet.

Ik ging even uit van de situatie met opstapper. Anders gewoon NIET vertrekken voor mijn voorstel.

Gr Michel

Kijk... dat verheldert de zaak Sluit ik me achteraf toch weer helemaal bij je aan.

Maar welke opstapper gaat 36 uur continu knallen met een boot. Dat gaat al erg op werken lijken.

Inderdaad, dat is geen pretje. Buitenom daarentegen, en dan het liefst in het voorjaar volgend jaar, lijkt me een prachtige tocht waar ik best een paar vrije dagen voor in wil leveren

Op de kou kun je je kleden, buiten om gaat prima, kwestie van de juiste wind afwachten.(moet je ook wel weg kunnen op dat moment. Dus voorjaar hoeft niet perse. Ik ben vaak eind december/ januari naar scheveingen geweest en terug naar ymuiden. (kleding is wel erg belangrijk!!!
Dag 1 tot Ymuiden, dag 2, Den Helder/Den Oever
Dag 3 naar huis, genoeg peut mee, goed de getijden timen(kan zijn dat je er in het donker al uit moet, maar dat is alleen maar mooi.
Uiteraard met ervaring en goede apparatuur aan boord.

Het rekensommetje van 36 uur is aardig, maar niet realistisch. Bruggen worden niet altijd 24 uur pr dag bediend, je zal dan een route moeten kiezen die dit waarborgd. Maar zoals gezegd zou ik zeggen "take the slow way"......het onderweg zijn is prachtig en een groot deel van het vaargenoegen. Misschien kan je het in trajecten doen als je niet de grootste haast hebt, dan kan je in 3 weekenden een heel eind komen en zal het eenvoudiger zijn om opstappers te vinden voor de verschillende trajecten.

Voor zoute en wubo okkels:
www.botentekoop.nl/zeiljachten...guard-1-nr-3732.html

Dit is nog niet z`n gek idee, ik heb een aantal offertes aangevraagd en dan eens kijken wat de kosten hiervan zijn.

Dat ik met mijn ervaring niet buitenom moet gaan ben ik helemaal met je eens. Maar de boot is ook niet geschikt om buitenom te ook al heb je de nodige ervaring? Waar zit `m dat in?

Een paar dingetjes waar ik zo aan zou denken:
- voldoende lozend vermogen in de kuip?
- marifoon?
- reddingsvlot?

Als je aan deze voorwaarden hebt voldaan zou ik de tocht buitenom best aandurven, mits uiteraard het weer en navigatie-spul ook in orde is.

Zolang je rechts strand ziet en links water zit je goed

Met dien verstande dat het dan wel prettig is dat je boot dan nog drijft.

Een drijvende boot is natuurlijk altijd wel handig

Passen we het aan; zolang je rechts eerst een strook water ziet en dan strand...!

Maar goed, je kunt het zo moeilijk maken als je wilt, maar een navigatie uitdaging is het zeker niet. Zodra je stuurboord schoorstenen ziet ben je te ver

LOL

Als je buitenom gaat check dan eerst even je verzekering. Veel sluiten dat namelijk in de wintermaanden uit, bijv van 1 november - 1 april. Je hebt dan geen dekking. !!!
Wellicht ook een tip voor de anderen

De boot is uiteindelijk afgelopen donderdag per boottransport in Hoogezand afgeleverd en afgelopen zaterdag hebben we onze eerste tocht door het WInschoterdiep gevaren!

Beste mensen hartelijk bedankt voor de reacties