Onderwerp: opstappers gezocht

je moet zoiets ook niet te goedkoop aanbieden, dan krijg je allerlei idioten en gelukszoekers die lekker gratis mee willen varen.
Met deze prijs krijg je alleen echt serieuze opstappers. Verstandig.

Pharos schreef :
Inderdaad.
En er blijft genoeg 'winst' over, want alleen koffie en thee valt binnen 'boordkas', alle andere drankjes betaal je apart. En dat lijkt me best nog aantikken, zeker als je een beetje kijkt wat je inkoopt en vervolgens voor een euro verkoopt

Ook helemaal prima; iedereen zoekt manieren om de boordkas een beetje te spekken onderweg, en dit is een prima manier. Alleen: zég dat dan ook gewoon, en doe niet alsof je alleen een bijdrage in kosten vraagt als je ook gewoon wat voor jezelf wilt overhouden.

(Note: als ik zeg 'winst' bedoel ik genoeg geld naast wat het daadwerkelijk kost om iemand aan boord te hebben, dus dat maakt de reis en de vele klussen weer wat betaalbaarder).

NECTON schreef :
Ik ben benieuwd hoe je berekent wat het je kost om hulp aan boord te hebben; een bijdrage in de kosten voor eten, koffie, thee, havengeld en diesel suggereert dat het niet eens kostendekkend is. Wat geef je op de aangegeven routes dan per dag uit aan eten, havengeld en diesel?

En met 'meevaren' bedoel je meewerken - op zich ook hartstikke logisch, maar wellicht handig als je dat wat duidelijker maakt zodat mensen niet het idee hebben dat ze voor dat geld een vakantiereis boeken maar gewoon meehelpen een schip over te varen, en die verantwoordelijkheid ook aan moeten kunnen.

Voor 8 euro per dag meer (uitgaande van 0 drankjes aan boord van Necton) kan ik met Bagheera mee van Halifax naar Nuuk En dat is een puur bedrijfsmatige prijs, inclusief (voor zover ik weet) nachten doorslapen als je dat wilt

Maar: gepost met toestemming, dus mijn punt valt dan weg, want gratis adverteren mag na overleg als het zomaar in het voordeel van een ZF'er zou kunnen zijn. En dat begrijp ik ook wel.

Ach, je mag er vanuit gaan dat een ieder wat kan rekenen en je hebt het er voor over of niet en wat @baasklusje zegt is ook waar. Je bent tenslotte op zoek naar goede mensen waar je wat aan hebt en geen avonturiers.

Heel wat discussie opgeroepen.

Het varen in exotische gebieden (ijs) is extreem duur als je tenminste netjes verzekerd wilt zijn. Ook met de bijdrage van mijn gasten ben ik lang niet uit de kosten en dat hoeft ook niet. Wel krijg ik zo altijd erg gemotiveerde collega zeilers om een stuk van dit bijzondere avontuur mee te maken. Daar houd ik graag aan vast. Aldert

In de zeevaart rekent men 7,50 euro p/p/dag, voor eten en drinken.koffie thee en sapjes incl.
blijft er 42,50 p/dag over...

NECTON schreef :
Zeker niet, want die 50 euro is voor havengeld, diesel en voedsel. Alle andere kosten zijn voor jouw rekening -- althans dat schrijf je zelf

En dat lijkt me ook wel terecht, want die kosten maak je sowieso wel, ook als je geen opstapper hebt.

Vandaar de vraag: wat betaal je per dag aan havengeld en diesel op zo'n tocht? Je rekent er dik 40 euro voor (uitgaande van een tientje om te eten per dag, wat me al ruim lijkt zonder drankjes).
En hoeveel opstappers kunnen er eigenlijk mee per etappe?


Maar nogmaals: als iemand graag mee wil, en geen moeite heeft met de manier waarop de betreffende schipper het brengt: vooral doen. De reis op zich is natuurlijk alle kosten en moeite wel waard (in mijn ogen dan).

NECTON schreef :
Waarom je eigen verantwoorden? Hele mooie boot, mooie tochten, en schipper met echte papieren is de prijs zeker waard... Helaas zelf geen tijd, anders was de boeking al binnen.

/Robert

laat ik dan ook maar een duit in het zakje doen.
Ik (en mijn boot, Bagheera) zijn hier ook al een paar maal genoemd.
Laat ik het zo zeggen dat als je diesel kosten voor een NW passage mee gaat rekenen, dan ga je het niet redden voor 50 euro per dag. Voordeel is dan wel weer dat je in de NW passage geen havengelden hebt

Eten vergelijken jullie nu met Nederlandse prijzen, die in Noord Canada zijn 7 keer (!!!!) zo hoog. Je kunt niet alles meenemen.

Op sommige trajecten zal het wellicht als minder als 50 per dag uitkomen, voor de NW passage absoluut niet.

Als alles volgens mijn planning gaat, dan komen we elkaar eind augustus halverwege de passage tegen, zou leuk zijn!

1 kleine opmerking voor de planning, aankomst in Sisimut in de eerste week September is iet wat optimistisch denk ik. Het zou kunnen dat je het gaat redden, maar er is een vrij grote kans dat het pas de tweede week van September gaat worden. Je bent vrij vroeg in Nome, maar dat is alleen maar goed.

Even voor de goede orde, ik reken 200 per dag om mee te mogen en dan moet je nog zelf voor je vliegtickets zorgen ook.

Al met al is dit dus een prachtig aanbod en als dit een reis is die je eens zou willen doen, dan zou ik dit aanbod met twee handen aangrijpen. Die 50 euro is echt geen geld.

En dit geeft meteen aan waarom ik wel bij jou zou boeken, en niet bij TS, als ik zo'n reis zou willen maken.

Je geeft info en duidelijke feiten, en het hele verhaal is in 1 klap duidelijk. TS doet dat niet, en daardoor blijft het vaag. Naar de kosten werd al meerdere malen gevraagd, maar daar kwam geen antwoord op.

Dat vage geeft mij geen vertrouwen in een schipper, en noem mij maar gek maar ik vind dat de allereerste voorwaarde: vertrouwen in schip en schipper. Kosten etc. staan (voor mij) een stuk lager op het prioriteitenlijstje.
Hoe wek je (bij mij) vertrouwen via zoiets onhandigs als een forum of site? Door met een helder en duidelijk verhaal te komen, en antwoord te geven op vragen.

Beetje bijzonder dat TS dat aan een 'concullega' overlaat, maar in elk geval is er een stukje duidelijkheid.

heronshipping schreef :
Hmmm, zeker bij het verkeede schip aangemonsterd, ik moest toch netjes 100 euris per dag aftikken.

svalk schreef : Dat is het voedingscijfer voor de bemanning, rijke passagiers worden natuurlijk uitgekleed waar ze bij staan.

Espiritu schreef :
Erik biedt deze reizen beroepsmatig aan. TS zeilt de wereld rond en vraagt om opstappers. TS is duidelijk opzoek naar opstappers met ervaring en weet dat die niet met algemene vragen over dit onderwerp op het forum zitten, laat staan zich druk maken om een bijdrage van EUR 50

Ik denk dat wij het hierbij wel kunnen laten, niet?

Laat TS nu maar snel zijn opstappers vinden en genieten van het vervolg van zijn reis!

350/week all(most) inclusive... Lijkt me toch een redelijk bedrag. Zelf zul je een veelvoud kwijt zijn met je eigen boot. De TS biedt denk ik een mooie kans, voor een redelijk bedrag. Dat de eigenaar er een marginaal deel aan zou overhouden, so what, je hebt dan toch een mooie tocht gemaakt, voor een schijntje en zonder risico.

En waarom moet de TS het uitleggen, je hoeft toch niet mee?

Ik zie mezelf al in de winkel staan, dat ik de volledige opdeling wil zien van de rol toiletpapier en welke winstmarge er dan wel niet gemaakt worden. zucht....

Necton heeft vast die criticasters hier ingehuurd voor zo'n mooie exposure

Zie ook de laatste Zilt 105