Onderwerp: opstappers gezocht

De Necton is een moderne aluminium 2 master die in 2011 haar eerste zeil reis maakte. Het is een ontwerp van de Nederlandse architect Willem Nieland en ze is in 2013 vertrokken voor een wereldreis. Via Zuid Amerika naar Antarctica en via Chili aan de westkust weer omhoog.
Na de plas van de Pacific te zijn overgestoken, via Australië, Papoea NwG en Indonesië nu aangekomen op de Filipijnen.

Na het orkaanseizoen gaat de reis voorjaar 2015 verder richting Japan, Alaska en via de NW Passage terug naar Groningen. Voor de vooral langere trajecten zoekt de schipper nog opstappers die voor een bijdrage in de kosten een stuk mee kunnen varen. Zee ervaring is een pre. Inlichtingen op de website www.necton.nl of per mail via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. Bellen kan ook 06-37328177.

Heuh - €50 per dag voor de boordkas plus drankjes nogmaals betalen á €1 per drankje?
Je zoekt naar mijn idee geen opstappers maar klanten.

Ik ga liever een dag met B K aan boord veel opsteken, veel lol en veel goedkoper.

Ze kunnen daar beter een advertentie plaatsen met sponsoren gevraagd.

Tjonge wat een rare reacties. Blijkt maar weer dat zoiets niet voor iedereen is weggelegd.
Maarre € 50,-- per dag is toch een heel redelijk tarief.

Noballast schreef :
Vind ik ook, als je mij € 50,00 per dag betaald wil ik ook wel mee.

Ik denk dat Necton leuke trajecten aanbiedt en dat de prijs niet verkeerd is. Meevaren met Bagheera, Tooluka enz. kost wat meer per dag.
De trajecten zijn evenwel voor de meesten hier wat te lang en te duur door de vliegreis heen en terug.

Uit principe betaal ik zelf nooit voor zeilen, tenzij het vrijwilligerswerk is. Maar een NW-passage is natuurlijk wel uniek!

Commerciële prijzen variëren tussen de €100 en de €200 per dag. Een 2e persoon in dezelfde hut mag mee €25. Dit is inclusief maaltijden en koffie, thee en frisdrank. Bier en wijn voor eigen rekening en €1 euro per blikje.

Dank voor je support; het is inderdaad een heel ander tarief dan commercieel want die vragen tussen de 100 en de 200/dag.

Dank voor je support.

tja,
de kortste route is 24 dagen A 50 = 1200 eur
de langste route is 56 dagen = 2800 eur
+ vliegkosten blijft een enorme bak geld
ton

Op een camping betaal je tegenwoordig ook €30pd zonder eten....

Het is een redelijke prijs voor een bijzonder avontuur, n.m.b.m.


Onno

JazzyO schreef :
De vraag is natuurlijk ook, hoe realistisch is die prijs op de camping?
Hangt ook wat je op de camping krijgt, alleen een plaats voor je tent en eenvoudig sanitair, of een zwembad, restaurant, etc etc.

tcdehoog schreef : Boek eens een vakantie voor 24 of 56 dagen en je bent minimaal hetzelfde kwijt. Voor iemand die zo'n reis eens wil meemaken lijkt mij dit een uitgelezen kans voor een bescheiden bedrag.

Bijzonder schip heb je Necton!

www.necton.nl/index.php/zeilschip-necton/het-schip

Ieder zijn waarheid wat de prijs betreft. Persoonlijk ben ik van mening dat de prijs afhangt van het beoogde doel van de schipper. Ziet hij het niet zitten om alleen of met te kleine bemanning de grote oversteken te maken, dan moet de prijs laag zijn.
Wil hij vooral de boordkas spekken, dan is de prijs daar naar.
Vergelijken met Bagheera of Tooluka gaat niet op: die doen land aan en zitten niet +50 dagen op zee...

€50 per dag vind ik veel. Zoveel krijg ik zelfs niet opgegeten per dag!

Of het moet alle dagen kaviaar met oesters zijn

Het gaat er toch niet om of eea kostendekkend is of dat de schipper er riijk van wordt, of hulp nodig heeft op lange oversteken. De essentie is wat heb je er zelf voor over om zo'n reis een keer mee te maken.

Of 50,-- per dag veel, redelijk of weinig is wil ik in het midden laten.......


Maar bij de vraag: "opstappers gezocht" ontstaat bij mij het idee dat er bemanning gezocht wordt om een reis ook voor de schipper mogelijk te maken. Als in: om hulp of assistentie gevraagd. Dat je er ook meer voor terug krijgt dan de waarde van je inbreng zou uitgangspunt kunnen zijn voor een goed gesprek over het delen van (een deel) van de kosten. Maar het gewoon vinden dat je onder die omstandigheden 50,-- per dag kan rekenen gaat er bij mij weer niet zomaar in.

Bij de Bagheera bijvoorbeeld wordt niet om opstappers gevraagd, maar wordt men een verblijf aan boord aangeboden tijdens een (spectaculaire) zeezeilreis. Dat daar een prijskaartje aan hangt komt dan, op mij in elk geval, al weer een stuk logischer over.

Heb overigens geen tijd, laat staan dat geld beschikbaar om mee te reizen. Succes dus maar met zoeken.

koko schreef :
Ja, ik werk regelmatig met opstappers en dat is m.i. wat anders dan dat je betalende gasten aan boord hebt vind ik. Ik zoek altijd duidelijk opstappers die willen helpen om de boot van A naar B willen brengen en wil en hoef daar niet aan te verdienen en vind zelf 50 euris per dag gemiddeld wat aan de hoge kant.

koko schreef :
En dat is precies waarom ik reageerde zoals ik deed.

Deze rubriek is (dacht ik) niet bedoeld om klanten te werven, ongeacht of het aanbod "duur" of "goedkoop" is. Dat is sowieso subjectief.

Dat mensen willen betalen om aan boord te werken op bepaalde tochten is helemaal prima, maar naar mijn mening horen oproepen als deze niet in dit forumonderdeel. Spammy, spammy.

Espiritu schreef :

Je kunt het ook omdraaien. Er zullen forummers meelezen die een kans zien om een zeilervaring op te doen die zonder dit aanbod heel ver weg is.

Het vergelijk tussen 50 eur en een paar borden eten is totaal irrelevant. Ga maar eens narekenen hieveel jij zou verdienen aan zo'n tocht met een aantal deelnemers die eur 50 per dag in de pot storten.

Ik vind het goedkoop. Voor die 50 euro vaart mijn boot maar net 3 mijl.

Met kosten schipper krijg je niet eens 2 meerlijnen los BK!

TS heeft goedkeuring gevraagd en gekregen alvorens te posten.
Misschien dat dit een mooie mogelijkheid biedt voor enkelen om zo'n mooie reis mee te maken.

Prima toch !

Pharos schreef :
De vergelijking tussen €50 en de kosten van een dag eten en drinken is wel relevant, want dit is wat de schipper op zijn website schrijft:
Er wordt dus gesuggereerd dat deze bijdrage alleen is om deze kosten te dekken, terwijl er in de praktijk ook een deel van de bijdrage overblijft voor de schipper. Dat wil niet zeggen dat hij winst maakt, maar wel dat je dus ook betaald voor de huur van het schip.

Vergeleken met andere vakanties en de kosten van een commerciële charter is het niet heel duur, zeker voor zo'n bijzonder vaargebied. En het is ook zeker niet onterecht dat er een naast de kosten voor het eten een vergoeding wordt gevraagd voor het schip en de ervaring die wordt aangeboden, maar zo wordt het niet omschreven.