Onderwerp: Overvaren schip Zuid Engeland - Vlissingen / NL

Ben bezig met aanschap 28 ft zeilboot in Zuid Engeland. Als koop doorgaat wil ik het schip natuurlijk thuis krijgen. Heb zelf weinig ervaring met oversteek Noordzee. Heb geen ruim budget om professionele delivery in te huren. Zou al wat zijn als schip in Vlissingen is. Wie zou er zin hebben om over te varen tegen reële onkostenvergoeding? Koop is nog niet rond, en ben me nog aan het oriënteren op de mogelijkheden. Dus vrijblijvende reacties welkom. Gebruik maar even de optie 'privéberichten'. Groet Michiel

Wat meer info zou welkom zijn.
Zoals wat voor type boot, is het vanaf de Scilly's of vanaf de Solent?

Kokkel schreef :
Indien jij duidelijk weet wat, waar en wanneer en je zorgt dat ik er niet teveel aan reiskosten toeleg, dan wil ik het schip graag met je overvaren, maakt me niet uit of het ver is maar tijdstip moet ik plannen.
stuur me gerust een bericht.

Heb je zicht op de staat van het schip? Hoeveel muntjes zitten in de blackbox? Dat vond ik het grootste risico: je koopt een biot en gaat er mee varen zinder het goed te kennen...
Wellicht heb je dat al wel scherp..

lees ik toch de titel helemaal verkeerd

sy helios schreef :
Toch kan 1 schip niet tegelijkertijd worden overvaren op 2 plaatsen.

Het zal de preoccupatie met een diepgewortelde angst zijn.

Ja dacht ook al aan een ongeval. Maar wat voor schip is dat, uniek, koopje, dat het aantrekkelijk maakt om daar te kopen. Over het algemeen is UK niet goedkoper dan hier, zeker niet in 28ft segment. Het kost nogal wat om daar te gaan bezichtigen, reisje, verblijf. En dan je vraag. Je eigen onervarenheid kun je inderdaad compenseren met iemand die dat wel heeft. Maar hoe doe je dat met het bootje? Is de uitrusting betrouwbaar, up to date, klaar voor de oversteek?

Lijkt me leuk om de boot met je over te varen. Ieder jaar haal of breng ik wel een boot ergens vandaan. mail me anders maar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Kokkel schreef :
Het wordt tijd dat we een TS respecteren. Wie zit er nou op bovenstaande reacties te wachten?

Haha inderdaad. Het 'zeilersforum', waar enige aspiratie tot zeezeilen u kundig uit het hoofd wordt gepraat met behulp van diverse angstinboezemingen. (is dat een woord?)

Ja dat is een woord, evenals controle!

Ik mag er vanuit gaan dat het schip bij aankoop 'gecontroleerd' wordt (al dan niet gekeurd). En dan nog een keer voor de daadwerkelijke oversteek, door zowel de TS als de eventuele ervaren schipper.

hij hoeft toch ook niet met 8 beaufort over te steken? rustig weertje met wind in de rug kan je weinig gebeuren. En havens zat om in te duiken bij calamiteiten.
Als je een beetje je ogen openzet kan je wel bepalen of het te vertrouwen is of niet.

Kan ZF'er KapiteinMomo aanbevelen, die doet alles voor je, voor drie biertjes per dag.

TS vraagt vrijwilligers die mee willen, niet om getest te worden of ie wel weet in welke staat een boot minimaal zou moeten zijn voor zoiets. Ik neem aan dat iemand die mee zou willen dat soort dingen per PB of telefoon wel zal bespreken toch?

Evaluationcopy schreef :
Het gegeven dat zo'n overtocht wordt gemaakt met een boot waarvan geen enkele opvarende alle details en makkes kent is natuurlijk wel een punt. Bepaalde essentiële zaken nalopen en wat punten in die virtuele black box stoppen is een goeie zaak. Maar de term (black box) is net een paar dagen geleden voor het eerst in deze betekenis in ZF verschenen en daar dan meteen weer mee gaan zitten wijsneuzen is irritant.

TS nu al lastig vallen met dat soort dingen en daar weer een hele draad mee vol te oudehoeren is inderdaad véél te belerend en ook niet waar TS om vroeg.
De discussie over de details moet TS maar voeren met degene die hem wil helpen met het overvaren.

Tenzij hij zelf vraagt om de diepere inzichten van deze goegemeente.

Evaluationcopy schreef :
Nou was je zo lekker bezig en nou komen er toch weer randvoorwaarden..

maandagmorgen blues stegman?

lodewijk stegman schreef :
Blue-monday was nochtans vorige week...

Inherent aan een 'nieuw' schip is toch automatisch dat je er nog niet volledig bekend mee bent. Hoe zei een gewaardeerd iemand het hier ook alweer altijd? Als het ding van onder en boven waterdicht is kun je gaan. Nou dat is vrij eenvoudig te controleren toch.

Evaluationcopy schreef :
Dat schreef ik al, geloof ik. En het is zonder meer een punt. Maar TS weet dat wel, denk ik.

Wat is dat trouwens toch met die 'blue monday'? Was dat weer in DWDD, of zo?

roozeboos schreef :
Nee, ik begrijp dat dat vorige week was. Dus ik weet van niks..

ik heb nu toch ook wel een paar mijl ervaring.
maar toen ik ons schip ging halen uit ijsselmeer zou ik normaal over zee naar huis komen.
Maar 6 in de neus liggen hakken naar huis vertrouwde ik toen niet, dus smr gekozen (nu weet ik dat het geen probleem hoefde te zijn, maar goed, je kent het schip niet op dat moment).
Alles staat of valt met de weerberichten. Gewoon voorzichtig zijn met een boot die je nog niet kent en goed uitkijken, dan kan er niks misgaan.
Altijd een backupplan hebben en gewoon gaan!

Sorry, ik ben begonnen..
Dat waren idd gedachten die in me opkwamen... TS vraagt vrijwilligers op basis van beperkte info.. Er zijn ervaren vrijwilligers die zich aanbieden.. Divergeren onderling wel de condities.. Wellicht zou het helpenwanneer erert gedchreven wordt over vertrekhallen, staat ban het schip etc maar dat hoeft natuurlijk niet. En ik ben geen vrijwilliger.. Zelf te weinig ervaring en geen tijd helaas.

Dank voor alle reacties. Ben zelf even niet op het forum geweest door drukke bezigheden. Ik heb constructieve reacties van jullie gehad. Bedankt daarvoor in dit stadium. Zal naar een aantal personen persoonlijk reageren met meer details. De discussie over 'hoe veilig is het nu om met een nog niet bekend schip over te varen' aandachtig gelezen. Moderator, dank voor houden van focus. Type schip en budget maakten dat ik buiten NL terecht kwam. En ja, keuring etc zit zeker in het aankoopproces. Een veilige overtocht staat m.i. met voldoende voorbereiding en stabiel weer. Ik ga nu eerst maar eens verder met de aankoop.

roozeboos schreef :
en eigen kooi met privé toilet zal je bedoelen..

En neem ook wat extra geld mee voor de douane als ze om een BTW verklaring vragen