Onderwerp: Een stukje rivierzeilen/motoren voor Pinksteren

Ik moet vanwege een lekke schroefas-seal op vrijdag 2 juni bij Drinkwaard zijn (Papendrecht). Het plan is om op donderdag eind van de ochtend te vertrekken, dan de vloedstroom meepakken op de Kil en Oude Maas, eind van de dag in Papendrecht. Vrijdag het water uit voor een uurtje of 2, dan er weer in en terug naar de haven. Afhankelijk van de snelheid van werken bij Drinkwaard vaar ik dan in 1x door naar Dinteloord, of maak een tussenstop in Dordrecht (vanwege het tij kan dat sowieso wel prettig zijn).

Juist omdat de schroefas lekt, doe ik dit liever niet alleen. Vandaar mijn vraag: is er iemand die dit met mij aandurft?

Ik moet de datum nog ff nakijken maar als het kan, kom ik wel ff overzwemmen

En mocht David niet kunnen, dan past het bij mij waarschijnlijk wel in de agenda.

Delphi32,
De vloedstroom op de Kil loopt van noord naar zuid. En heel fel. Mooist is een uurtje voor laagwater bij moerdijk vertrekken, krijg je bij Dordrecht de vloed mee naar papendrecht. Vooral met Oostenwind kan de eb lang aanhouden.

Vr.groet, peter

Op 2 juni gaat de stroom tegen staan op de Kil vanaf ongeveer 10.00 u.
Van 01.00 tot 09. 00 heb je hem nog mee. Op zijn felst 2 kn.
En je heb mazzel, want rond 16.00 u (diezelfde dag) gaat hij vanuit Dordt ook weer tegen staan.
(op de Dordsche Kil).

Ik zie al 2 gegadigden, daar ben ik erg blij mee. Het zal waarschijnlijk de eerste trip worden met nieuwe apparatuur aan boord
Ik heb er nu al zin in, al was het alleen maar vanwege het feit dat die ellendige lekkage gevonden is en opgelost gaat worden. Gelukkig lekt ie alleen tijdens het varen, anders had ik een nog veel groter probleem gehad.

Man man, die stroom stelt echt niks voor hoor, wel 2 hele knopen, scheelt je op t hele stuk misschien een uurtje.

Succes met dat lek, dat is zo frustrerend als je t niet kunt oplossen.

Anjo schreef :
Of het een uurtje is weet ik niet maar het scheelt bij een snelheid door het water van 6 knopen wel een factor twee in snelheid over de grond ( 4 of 8 knopen).
Ad

Als je zo rekent heb je een punt , Ad.

Heb daar vaker gedobberd, is niet allemaal zo heel spannend hoor

Anjo schreef :
Heel erg dramatisch is het inderdaad niet, maar op het stuk van de mond van de Dordtse Kil tot de Dordtse bruggen is stroom mee of stroom tegen, bij 4-5 knopen bootsnelheid, op de top van het tij ruwweg het verschil tussen drie kwartier en anderhalf uur. Iets om rekening mee te houden als de brugopening wilt halen.

Op 2 juni zit je net na het eerste kwartier en is het dus zo goed als doodtij. De stroom zal dan in de praktijk de 2 knopen niet halen. Met 1,5 knoop of iets meer is het wel op, denk ik.

Hoe erg is de lekkage? moet je bemanningslid mee helpen hozen?

Dennis> Heb je al geprobeerd om flink vet in de schroefasafdichting te spuiten? Bij onze volvo penta seal heeft dat wel geholpen om het ergste tijdelijk buiten te houden tot de reparatie. Ik gebruikte een plastic injectiespuit met een afgeschuind tuutje, wat vrij goed ging.

(Zeker geen permanente oplossing! maar misschien nuttig voor onderweg)

@Contest 29: momenteel ongeveer 2 liter per vaaruur, maar we hebben het idee dat het erger wordt. Voorlopig kan de bilgepomp het echt wel aan, maar ik heb er weinig behoefte aan om op een van de drukste stukken vaarwater op alles tegelijk te moeten letten

@redshift: ik heb denk ik niet eens vet aan boord, het is een watergesmeerde schroefas-seal waarvan vermoedelijk de lippen compleet vergaan zijn. Ik ben ook wel een beetje bang om met tijdelijke fiksjes de definitieve reparatie in de weg te zitten.

Er zit van origine toch speciaal vet bij een Volvoseal Dennis?
Ik had er een klein tubetje bij....
www.google.nl/search?q=grease+...imgrc=POaGBSwKwSxWxM:

Ja Anjo, bij een Volvoseal zit vet. Ik heb geen Volvo seal...

Ik vroeg geloof ik om een opstapper en niet om een tube vet, maar dit geheel terzijde

Als jij een nippel hebt, breng ik de vetpomp mee: heb je gelijk allebei

Hallo Dennis,
Delphi32 schreef :
Groot gelijk - als het rubber vergaan is dan zou ik er maar niet aankomen.
Kans dat er iets afbreekt en er nog veel meer water binnen komt.

Succes met de overtocht!

Zou me geen zorgen maken stel dat je 4 uur motert, das 8 liter dan zink je nog niet hoor.

Het is meer water in de boot, onder de vloer en zo maar gelukkig geen zout!

Gewoon ieder halfuur effe kijken als je botert en verder afblijven.

Enige wat je kan gebeuren is dat het snel erger wordt maar is meestal windje mee.

Topic kan op slot, ik heb de plannen gewijzigd en de bemanning geregeld