Onderwerp: Mallorca-Nederland

Hallo allemaal,

Wie heeft er interesse om tegen betaling in December mijn zojuist aangeschafte boot ( Tayana 37 ) over te zeilen van Mallorca naar Nederland ?
Ik kan zelf eventueel een etappe meezeilen.
Stuur mij een pm voor meer info of een mailtje naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Groeten Henry

Vergeet de optie niet om de boot naar zuid frankrijk of spanje te varen en van daar op een vrachtwagen naar nederland te brengen.
Dat is waarschijnlijk een goedkopere en zeker een snellere manier.

iGrf schreef :
Sneller zeker goedkoper beslist niet

Sta nu met de vrachtwagen in zuid Frankrijk in de bordaux om precies te zijn

Brandstof heen 1200 km / 3 400literx 1,10 : 440 euro
Tol België 23,45 euro
Tol Frankrijk 200 euro

Dus enkele reis ca 700 euro netto excl uurloon chauffeur

Hangt er nog af hoe breed het schip is komt er in Spanje en zeker Frankrijk nog een begeleidings auto bij

Dus reken voor een auto met trailer voor een boot van bv van de wetering voor het gemak op heen en weer 2500 euro vanaf de bordaux , bercelona is nog stukkie verder

Portugal ook ........

combineren met een lege truck terug zal niet gaan, te lastig ivm met de trailer voor de boot, een zeiltrailer of koeler is er wel heen vracht te vinden, maar deze boot past niet in genoemde trailers.

Of van de vlist of van de wetering moeten heen een boot of wat brengen en leeg terug moeten, maar dan is het nog steeds niet goedkoop

Dan reken ik niet het kranen in Spanje en in Nederland daar heb ik geen zicht op kwa kosten

Wind was toch gratis ? Beetje eten drinken ........ te overzien lijkt me

In december ? Succes ermee, tenzij je veel tijd en flexibiliteit van jezelf en je crew hebt om verwaaid te liggen.

En vergis je niet in de kosten van zelf varen: invliegen crew, eten, drinken, veiligheidsmiddelen, schade, slijtage, diesel, verzekering (als je die al krijgt voor het Atlantische stuk in december), acceptatiekeuring op locatie etc

Heb zelf onze boot in januari van zuid spanje naar zuid frankrijk gevaren om daarna per vrachwagen verder te gaan. na zelf de rekensom qua tijd en geld en risico gemaakt te hebben was dat voor mij de beste optie....tenzij je dus veeeel tijd hebt (houdt met alle verwaaien en stoppen voor reparaties gerust 2 maanden aan tussen invliegen en aankomen in nederland)

holrobert schreef :
Mee eens. Het is een rotstuk in de winter, als je er al crew voor vindt. Waarom niet laten liggen en voor een habbekrats naar Mallorca vliegen en daar lekker zeilen. En dan in het voorjaar/zomer deze kant op komen.

holrobert schreef :
Je koopt toch een boot om te varen ? Nu maakt TS dus een vergissing ?


Seizoen tja daar valt wat over te zeggen, de rest heb je toch altijd al ?

Bijna 30 jaar geleden zo een zelfde tocht gemaakt als opstapper. Weliswaar in het vroege voorjaar, maar wat mij na al die jaren nog het meeste bij staat is de beruchte "Portugese Noord". Vechtend tegen de wind in om naar Nederland te komen.

Aart

Jeroen-pion schreef :
Hangt ervan af hoe je het bekijkt:

- is het leuk om in December naar NL te zeilen vanuit de MED? of wil je gewoon op de meeste efficiente en goedkope manier je boot hier zien te krijgen ?

- TS geeft aan eventueel een etappe mee te kunnen zeilen, dus dat klinkt alsof het hoofddoel gewoon transport naar NL is.

Voor mij lag die overweging toen ook niet anders: die boot moet gewoon naar NL toe, en ik heb geen twee maanden de tijd om uitgebreid overal verwaaid te liggen en de halve boot aan gort te varen in winters zwaar weer en dito zee.

Nou ja MOET dat zal nog wel mee vallen

In december och ja hoor waarom niet ? Hoevaak ik met kerst niet met mijn neefje en bootje ben gaan zeilen om alleen al de saaie etentjes te ontlopen en verder is dr niet veel te doen hè , als ik zo om me heen kijk met de bootjes vinden niet veel mensen dat ook leuk, want anders stond je niet op de wal toch ?

Inderdaad is de golf van bisk iets anders maar te doen


Maar goed mijn leven zit ook wat ongecompliceerder in elkaar geen vrouwen en kinderen die zich af vragen waar papa blijft, dus ja dat is wel een voordeel en ook nog bewuste keuze in dit geval

Dus mijn antwoord is op je vraag JA ik wel , en verwaaid liggen is helemaal niet vervelend kost alleen wat tijd

het is wel het storm seizoen in de Med, het kan daar ook flink spoken.
eerst maar wat oefenen aldaar met een onbekende boot.

Op een onbekende boot lijkt me niks, kans dat je op zaken loopt die niet deugen kan zeer onplezierig uitpakken inderdaad

Van je eigen boot weet je de staat van onderhoud, dat kan op een andere boot beter zijn maar ook ver onder peil dat blijft de " gok "

Ziet er stevig uit deze langkieler , en waarom gewoon niet binnendoor canal du midi en dan naar Bordeaux, hou je hem mooi onder het kantje en hebben die kip.

Je moet geen hekel aan sluizen hebben

www.yachtworld.com/boats/1984/...a/Spain#.WhHoYEriaUk

Steekt ook niet echt diep

www.starclass-yachttransport.com
Ik ken de eigenaar. Begeleidt het laden en lossen zelf. Zeer betrouwbaar en professioneel transport. Start kan vanuit Nice, maar Mallorca zal vast ook wel lukken. En anders varen ze je boot zelf naar het laadpunt. Goedkoper dan over de weg.

Kapiteinmomo schreef :
Maar wel te diep voor het Canal du Midi. Er zijn wel andere alternatieven, Rhone, Saone, kanalen, Seine en bij Le Havre weer zee op. Is goed te doen in een vakantie van 4 weken.

Noballast schreef :
Of Rhone, canal Rhin de Rhone en dan de Rijn af tot NL. dat is het snelst, en het minst mooi qua route

Maar gaat dat allemaal in de winter ook ? (stremmingen, evt ijsgang, sluisbediening, rivierafvoer, kort daglicht)

Ja echt geweldig is het natuurlijk niet, constant die brommer aan, sluiswachters in winterslaap,
korte dagen.

Echt iets voor een ervaren motorpiloot, die tijd heeft en kost en inwoning krijgt.
Hopelijk zit er een kacheltje in..

Gefeliciteerd, vind het een mooi scheepje.

Goh, als ik durfde te vliegen zou ik mezelf dit nog wel zien doen. Maar ik kruip niet in zo'n stalen vogel.

Ziet er in elk geval een stevig schip uit.

David567 schreef :
Ga je toch gewoon met de trein, vliegtuigen zijn van aluminium, stalen vliegtuigen doen er langer over

Ik heb je een mailtje gestuurd

Afgelopen zomer in 3 weken bijna dezelfde trip gemaakt, helaas veel motoren, maar in december?

Helaas het verkeerde seizoen:

- stormige Middellandse zee
- westelijke wind bij Gibraltar
- Portugese noord
- Biscaye in december, wachten op een window ...

en ben je Brest voorbij dan is het koud, koud, koud.

Al met al reken op 5 tot 6 weken ivm verwaaid liggen.