Onderwerp: KELT800 - een face lift / 2e leven...DEEL 2

schiet lekker op zo !Waarom moet er toch altijd water in die roerbladen zitten ?

nardus schrijft:
omdat ze meestal hol zijn en altijd gaan lekken waar de as bovenaan het blad ingaat. Dat beweegt altijd een beetje en gaat dus lekken..... nee dichtmaken met epoxy helpt ook niet

Jeroen, wel even helemaal aan de onderkant dat roer ook leeg laten lopen!.
Je kan 2 gaatjes gewoon open laten (1 boven 1 onder), loopt het volgende winter zomaar weer leeg, en water komt er toch in..... met of zonder gaatjes.

groet
t

Capolavoro schrijft:
Als je je al zorgen maakt om bevriezing van je saildrive: je roer zit nog dichter aan de oppervlakte. Als daar water in zit en je laat je boot in het water, dan hoef je in het voorjaar geen moeite te doen om de 2 schalen van elkaar te halen, dat heeft Koning Winter al netjes voor je geregeld. De tip van Capo dus niet opvolgen als je boot in het water overwintert! (wat ben ik toch weer blij met mijn aangehangen roer, dat komende winter lekker in mijn verwarmde garage mag overnachten en vertroeteld wordt)

Ik heb ook een aangehangen roer, maar om die nou elke keer mee te zeulen... nee dank je Al heb ik dat vorige winter wel gedaan, maar vooral om de scharnierbusjes te vervangen.

beewee schrijft:
niet met je eens, beewee.
Er zal altijd water in het roer zitten, met of zonder gaatjes. Het lekt gewoon langs de as erin. Tot bovenaan vol water dus.
En bij invriezen drukt het ijs er zowel van buiten als van binnen tegenaan. Dat kon dus nog wel meevallen, met uitelkaar vriezen.
Op de kant, buiten, met een roer vol water is zeker uit elkaar vriezen, dat wel.

Enige definitieve oplossing is een massief (hout/epoxy) roerblad.

groet
t

ben het eens met capolavoro. Je kunt het misschien ook volschuimen, schilt in gewicht. Alleen is dat misschien niet zo water dicht.
Ik zou gewoon een aantal lagen mahonie verlijmen en dan in vorm schaven etc. Valt allemaal wel mee. Kun je je roer eventueel meteen aerodynamischer maken. zie bijv de vrijheidsklassesite voor een idee. staat hoe je zelf een roer kunt maken..

Kapotvriezen is vorig jaar inderdaad gebeurt
Voor nu gaat het roer mee naar huis, dan kan ik is op mijn gemak bedenken hoe ik het eea ga aanpaken.



Vandaag weer de nodig klussen gedaan, eerst maar eens eten, languit op de bank en dan volgen er wel weer wat plaatjes en verslag.

mijn eerste gedachte bij de foto was :te veel Polyurethaanschuim ..

Neh, gevalletje van: ingewaterd en dan op de kant kapotvriezen...

vrijheidzeiler schrijft:
Ik zelf maakte 2,5 jaar geleden een nieuw( aangehangen roer )blad van merbau. Merbau is qualitatief ( taaiheid, hardheid ) beter dan mahonie, véel goedkoper en overal verkrijgbaar.

succes!

Heb de goulash-boot gister ff zien staan en de goulashmeister op een krukje eronder zien zitten. Had helaas geen tijd om even gedag te gaan zeggen, maar wat ik me wel gelijk afvroeg: staat er al een klapschroef op je verlanglijstje? Want wat een gigantische rem hangt er onder je boot zeg! Nu snap ik waarom jullie nogal moeite hadden in de avondwedstrijden met licht weer

Verder: goed bezig, ga zo door!

`Kun je je roer eventueel meteen aerodynamischer maken` uit de post van vrijheidzeler.

Een roer vangt toch geen wind????



Dekadent

nee maar wel water...en dat remt ook he

FMJ:
Ai, da's jammer, had maar even aangewipt.

Anker....ow die, moet je ruim zien, eerst leren zeilen met anker en dan als het anker gelicht wordt is het beest los

Jeroen_123 schrijft:
Ja, maar aero=lucht. Je kunt je roer wel hydrodynamischer maken...

nardus schrijft:
Ziet er inderdaad uit als PUR schuim. nie goed nie.

Zo....tijd voor een vervolg

Vanochtend vroeg uit de veren, zaterdag is zwemles van de kleine.
Na alles verplichtingen te hebben voldaan ben ik om 10:30 naar lelystad vertrokken om vervolgens 11:00 aan de slag te gaan

Met de accuboormachine in de aanslag heb ik mij op het dek gestort en alles wat een gaatje was uitgeboord tot een gat van 8mm.
Daarna alle gaten nageboord met een 16mm verzinkboor

Met als resultaat zoiets





Eigenlijk ging dit best heel vlot, ach, het is geen wetenschap, dus gewoon aan de gang

Uiteraard moet de binnenkant ook verzonken worden



De gaten ga in maandag vullen, daar kwam ik nu niet aan toe bij gebrek aan expoxy

Eenmaal toch binnen om een plaatje te schieten van de rest ook maar even wat foto's gemaakt.



Een deel van het oude schot, aardig rot


Ongeveer ZO ROT


Enne de elektrabedrading, die zullen we dan ook maar meteen aanpakken


Zoals je ziet, binnen is er ook nog genoeg te doen

Buiten ook nog een paar kiekjes gemaakt
De oude scepter potten


Hier zat het kompas


En hier zaten de instrumenten


Zo, dit was hem weer even voor vandaag.

Hen3 schrijft:
Daar zit ook wel wat in


Intruder schrijft:
Voorlopig wil ik het nog in ieder geval 1 seizoen zien uit te zingen met het oude roer, ik ben nu met zoveel tegelijk bezig dat ik me even niet met een nieuw roer bezig wil houden.
Maar mocht alles voorspoedig verlopen zoals het nu gaat, dan kan ik daar altijd nog aan denken.

Ik heb eerder contact gehad met een medeforummer die zijn hobby roeren maken is, dus die ga ik tzt zeker eens opzoeken.
Het roer is opzich niet slecht voor de boot, het stuurt goed (ook achteruit) maar het zo inderdaad gestroomlijnder kunnen en degelijker

Jeroen_123 schrijft:Wat zat daar, een lier of houtworm?

(polyesterworm)

Sorry, Ik wilde aan de gang gaan maar toen ik op het knopje van de accuboortol drukte kwam ik tot de conclusie dat ik de AK47 uit de achterbak had gepakt ipv de makita

Ja, zo gaat het wel hard met die gaatjes...

Het juiste gereedschap is het halve werk zeggen ze wel eens

Pfewwwwwwwwww wat een dag
Vandaag maar eens vroeg opgestaan om flink aan de gang te gaan
om 0650 begon dat electronisch monster op mijn nachtkastje te gillen van heb ik jou daar.

ff een bammetje, washand over dat chagerijnige smoelwerk (ja dat is het echt wel om die tijd) en op naar L'stad)
08:00 (zoals gepland aanwezig én aan de gang)

Doel van vandaag waren al die gaten die het resultaat van de AK47 waren dicht te gieten...
Op het dek (naast de mast) zat een plek die nat was (het balsa) dus even raad gevraagd en het beste was toch dit er maag uit te zagen

Dus, met de Multitool aan de gang en zo zag het er niet veel later uit



Ja leuk, maar ik voelde nog steeds nattigheid, dus zagen we nog maar IETS meer ?!



Hmmm, dat ging lekker, maar NOG STEEDS voel ik natigheid
Eerst de boel maar eens aftapen, dat is wat overzichtelijker dan willekeurig gezaag



En zagen maar....



Wel verdraaid, ik mom droge stukken tegen maar ook nog natte stukken

Nou, dan maar meteen rigoreus, zachte heelmeesters maken immers stinkende wonden...



Zo, nu was er rondom gezond DROOG hout, maar voor de zekerheid, toch maar even de rest vd dag de warmtelamp er op



Voor de rest is het net als tegels leggen, met een lijmkam inlijmen



En dan die mozaiekmatten er op en de bovenlaag dichtsmeren



Nu maar even een nachtje drogen en dan kan de glasvezel eroverheen

Al met al was het toch nog 19:30 voor ik wegging
Één ding weet ik zeker, na deze grondige aanpak laat ik nageslacht ooit een bootje na wat zeker nog wel vele jaren meegaat

Jaja, ik hoor het jullie denken, had je niet beter een nieuwe kunnen kopen, neh...dit is veel leuker

Goed aangepakt hoor!, respect. Succes met het opknappen.

onder het mom van als je het doet do ehet dan goed
ik ben blij dat ik deze winter een stuk minder hoef te doen

Ja, ondanks mijn flinke waslijst met wat wél gepland was stond deze toch niet op het lijstje, maarja wat moet je...alle gaten die tevoorschijn kwamen na het demonteren van het dekbeslag moesten dicht, en het vocht opsluiten is zeker een goed recept voor problemen, dus dan maar goed doen.

Wie heeft in hemelsnaam het woordje "even" bedacht..... Dat heb ik, sinds ik met zeilboten bezig ben, inmiddels in m'n dikke van Dalen met dikke zwarte viltstift doorgestreept