Onderwerp: Wanneer kunnen we weer schilderen?

Als ik bij ons hier in de jachthaven kijk,is er veel verschil in mening wanneer je eigenlijk echt kunt beginnen met schilderen rekening houdend met de temperatuur en luchtvochtigheid.En dan bedoel ik als je buiten staat of onverwarmd binnen natuurlijk.

Ben eigenlijk wel benieuwd naar ervaringen en of tips om zo vroeg mogenlijk te kunnen beginnen.

Bij mij is het vandaag prima gegaan. Alhoewel jouw plaatselijke omstandigheden natuurlijk heel anders kunnen zijn dan bij mij.

Wat je zou kunnen doen is eerst een blik op je auto werpen voordat je naar de boot vertrekt. Als je auto nog nat van de dauw is zal het voor de romp van de boot niet veel gunstiger zijn.

Eigenlijk zou ik vandaag alleen de kiel plamuren vlak voordat ik wegging maar gaandeweg bleek dat ik niet bang hoefde te zijn voor een te hoge luchtvochtigheid zodat dat ik een schilderbeurt wel aandurfde.

Vandaag heeft mijn boot dus een nieuwe laag AF gekregen. De romp was droog en stond met één zijde naar de zon gekeerd.



Twee oude handdoeken in het gangboord om aflopend dekwater tegen te gaan en smeren maar.



Met betrekking tot primer en antifouling durfde ik het vandaag wel aan vanwege de relatief snelle droogtijd. Met interieurverf en transparante lakken zou ik nog even wachten. Waarom weet ik niet precies, maar is meer gevoelsmatig.

Een hoge luchtvochtigheid lijkt me een prima argument om het schilderen nog even uit te stellen. Dit in tegenstelling tot een (nog) lage buitentemperatuur.

Een klamme romp is een no-go. Maar als je zo'n mooie droge dag als vandaag treft..

Je huis kun je verven tussen de 8 en 25 graden, geloof ik, staat op de verfpot. Op de botenverf/lak zal het ook wel staan?

Dat is toch ook sterk afhankelijk van 1 of 2 componenten? 2 componenten kan toch pas vanaf 15 graden of zo? Het smeren van antifouling is denk ik heel wat anders dan echt lakken van de romp.

Is geen sluitend antwoord op te geven omdat dit afhankelijk is van de verf die je gebruikt.

Ook laagdikte, ondergrond, omgeving, plek in de zon, etc spelen een rol

Martin ik kan het op de foto zo niet direct zien maar wat voor Af heb je gesmeerd harde of zelfslijpende

In ieder geval bedankt alvast voor de reacties.In mijn geval gaat het om het dek van polyester schakel die buiten ligt,en de anti fouling op de schakel en de anti fouling op m n grote(ook polyester) boot.Beiden buiten overwinterend.

Dus anti fouling zou dus al kunnen?

Staat niet op het blik aangegeven wanneer de AF kan worden aangebracht?

Ja dat staat gewoon op het blik. Minimum temperatuur is voor international dacht ik 5 graden. Er staat een tabel op met temperatuur en tijdstduur voor overschilderen naar ik meen.
Daaruit heb ik indertijd besloten dat 10 graden goed te doen is.

Maarre... wordt niet altijd geadviseerd uiterlijk een paar dagen voor de tewaterlating AF aan te brengen? Of is dat afhankelijk van het soort AF?

Hen3 schrijft:
ik denk de meeste pas kort voor tewaterlaten.
maar waarom eigenlijk? gaat het koper oxideren??
en wat dan als je een winter op de kant staat?

groet
t

Dat kort voor de twewaterlating valt volgens mij best mee hoor, dat is wel enkele weken/maanden dacht ik me te herinnneren!

Maar waarom, geen idee....

Groeten,
Johnnie

Hen3 schrijft:
Volgens mij kan je kort voor de tewaterlating nog smeren maar kan het ook veel eerder. Het regent er echt niet af.

Ze adviseren max een maand voor tewaterlating, iig op de blikken die ik gesmeerd heb.

ze hebben mij een keer gezegd,..
de antifouling kan je altijd op de romp strijken,
het beste is het wel, om het zo kort mogelijk voor te waterlating te doen optebrengen, het is immers geen lak..
zou voor de werking beter zijn..
(anders zou het wel te veel ingedroogd zijn,denk ik??)

Kan best wezen maar mensen met zelf slijpende AF werken soms om het jaar enkel bij. De rest zit er dan al een heel jaar op en doet het nog wel een jaar. Volgens mij wordt er in de regel te veel gesmeerd.