Onderwerp: Reve de Mer Bootnaam Revolution

even een update.

Boot is zaterdag uit het water gehaald en dat verliep vrijvlot.

De verstaging 8 stuks gingen soepel los waarna hij met de kraan van dek afgeligt is.

Daarna de boot uit het water getild en ik moet eerlijk zeggen het viel mij allemaal reuze mee, we hadden verwacht een maaltijd kokkels, mosselen ed er aan over te houden maar buiten een laag groene alg die er heel makkelijk vanaf ging geen bijzonder heden.
Wel konden we zien dat er lekkeer laag op laag is opgezet zonder het ows een keer kaal te maken dus willen we hem tot op de gelcoat kaal gaan schrappen en kijken wat er onderuit komt. Voorlopig geen echte verontrustende osmose bulten gezien en ook geen speling of open naad bij het zwaard.

De romp zitten wel wat kale plekken op en de nodige krassen dus die gaan we lekker opschuren en voorzien van een nieuwe topcoat maar verder ook geen verontrustende zaken op aan getroffen.

Je kan nog wel zien waar de schroefas heeft gezeten maar dat is allemaal dicht gemaakt dus de optie om daarweer een inboord in te zetten moet ik nog bekijken, misschien toch maar naar een goede 4takt buitenboord maar dan met elektrische start en ab en iets meer PK (9)

De havenmeester was zo vriendelijk om de boot nog op de wasplaats te laten staan tot as maandag dus kunnen we vanmiddag nog even gaan soppen.

conclusie de romp valt 100% mee, schoonmaken nieuwe antifouling en een nieuwe topcoat en in de was zetten en ze is klaar.

Gr Rob



















voor sommigen van ons jeugdherrinnering.

(laatste foto)

Sjeeemig Rob,

Wat een opkomst!
En dat alleen omdat je boot eruit gaat!
Waar is die haven!?
Dat wil ik ook!

Alle gekheid op een stok.
Wat goed dat het allemaal zo meevalt.
Ik was idd wat bang voor (beginnende) osmose.

Veel plezier met de schoonmaak.

MVG. Jan.

Ja, voor zo'n mosboot gaan ze wel in de rij staan. Probeer de romp trouwens eerst eens te cleanen, voordat je aan een schilderbeurt begint. Zoek maar eens naar een Riwax poetshandleiding op de site van WSV Herkingen. Krassen kun je eventueel vullen met gelcoatplamuur.

@Jan, bedankt weer voor je reaktie we beginnen er ook steeds meer zin in te krijgen. Deze week gaan we haar leeghalen en een dekzeil erover nadat het dek gesopt is zodat ze lekker kan ventileren zonder dat het inregend.

Daarna gaan we ons eerst concentreren op het onderwaterschip.

@Beewee, heb ik al gezien maar er zitten duidelijke slijtplakken en best wel diepe krasse op de romp (bovenwater) dus deze willen we schuren en idd met filler alles gladtrekken en dan aflakken. OW gaat kaal dan kijken wat er eventueel gerepareerd moet worden en/of onevenheden opvullen met Jotun gelcoatfiller, dan 2 lagen Jotun epoxy yacht HB en daarna 1 laag Jotun anti pest en afwerken met 2 lagen Jotun seaqueen antifouling kleur zwart.

Bovenwater schuren toplaag is geschilderd en zitten ookm zakkers en rimpels in vandaar ook.
oneffen hedden ed opvullen met gelcoatfiller dan 1 laag Jotun epoxy yacht HB 1 laag anti pest 1laag speed undercoat en 2 lagen topcoat donker blauw met witte rand op de waterlijn en wit randje waar nu het rode randje zit de rode letters reve de mer worden ook wit en voor op de boeg komt in een sierletter Revolution.

Hier nog een paar foto's

















Gr Rob

OK, hij is boven water dus al een keer geschilderd, dan ontkom je niet aan schuren/vullen/schuren/lakken.

Lijkt 't nou zo, of zit er onder water helemaal geen gelcoat? Het lijkt op die ene foto wel de kale glasvezel. Of zit de AF gewoon 10-20 lagen dik?

Ik denk je aan het onderwaterschip iets meer tijd en aandacht zult moesten besteden dan je lief is. Maar je boot is 't wel waard, daar niet van. Daar valt echt wat moois van te maken!

Het lijkt een ramp die dikke laag antifouling, maar meestal kan je een dikke laag vrij makkelijk loskrabben, en ochtentje met de 3hoekkrabber en alles is kaal.

Heb je het dek ook meteen met de hogedruk afgespoten?

beewee schreef :
Dat heb ik ook gezien of de gelcoat is daar weg of er zit geen gelcoat maar dat lijkt mij stug of het is een transparante gelcoat ??? ik weet het niet.

Daarom helemaal kaal maken OW schip en gelijk goed behandelen was al super blij dat we geen vochtbulten tegen kwamen de laatste keer dat het ow schip behandeld is hebben ze er een hoop lagen verf opgesmeerd tegen osmose weet even de naam niet meer.

Maar ze is het zeker waard en het is gewoon lekker om tussen de bedrijven door even naar de boot te gaan voor mij nu 5 min rijden

Gr Rob

Of hij is al eens kaal geschild vanwege osmose, en met verf/epoxy opnieuw opgebouwd. Maar na het dagje krabben weet je meer (ook van die spieren waarvan je het bestaan nooit hebt geweten).

beewee schreef :
Die spieren heb ik al gevoeld na een weekend zeilen

Vandaag weer even bezig geweest en binnen alle kussens en troep voor het grootste gedeelte verwijderd 1 aanhangwagen al redelijk vol.
Gelijk maar weer wat foto's gemaakt.



stuurboord hondekooi

bakboord hondekooi


Het oude motor compartiment "boot had overigens een trekschroef"



Wat dat ding in het midden is ben ik nog niet achter er zitten 2 slangen aan , 1 kant gaat naar buiten (denk uitlaat) in de kuip zit iets waar je een pook in kan steken!!!


Verder nog gevonden: een diepte lood, Magellan gps 2000 xl werkt niet meer Seafarer 301 dieptemeter, Walters Knotmaster log model KDO & KDS Mk IIIA compleet in kistje, 3 harnassen en 2 reddingsvesten geo driehoek en passer en verder nog wat rommel.

Morgen de laatste rommel, keuken en kaarttafel eruit halen.

Gr Rob

Dat ding in het midden is een lenspomp. daar kun je de bilge mee leegpompen als hij het doet

Zuinig zijn op die knotmaster. Als je hem niet wil gebruiken zijn er denk ik best liefhebbers voor te vinden. Kijk wel even of er ergens op je achterschip een soort schuifje zit waar je de klok in kan bevestigen. Die hoort er bij.

En mocht je een soort tentstokje van een centimeter of 20 lang vinden: dat is dus de hefboom van de lenspomp! En die ligt nu zeker bij de stort?

PS: als je er meubilair uit breekt: lekker bewaren als sjabloon.

zeehond schreef :
Dat ding word dus slopen, lag al in de planning om een elektrische bilgepomp met vlotter erin te zetten.

Hier een foto van de knotmaster is helemaal compleet in kistje.

rob, al zet je 5 elektr bilge pompen in je boot, zorg dat je altijd een flinke grote in de kuip hebt op HAND bediening, voor het geval dat....
die knotmaster is nooit gebruikt zo te zien, het bevestigings plaatje zit nogb gewoon in het kistje. ik had twee van die plaatjes, een aan SB en de andere aan BB.
nooit weg doen, in je glazen kast met de andere juwelen

sietse-ten schreef :
Dan ga ik toch maar even kijken of hij nog werkt die bilgepomp de knotmaster is wel gebruikt geweest zal is kijken of het 2e plaatje nog op de boot zit geschroefd. We vonden ook nog een echte koperen scheepstoeter die krijgt ook een poetsbeurd voor in de glazen kast LOL en even kijken of ik de sensor van de dieptemeter ergens op de romp kan vinden.

@beewee, al het hout bewaar ik en gebruik ik om straks de nieuweplaten mee op maat te zagen en daarna om de nieuwe kussens te maken.

Weet nog niet goed of ik de voorste kooi met een wandje separeer van de rest van de kajuit of hem helemaal open laat. Heb van bijde een foto en allebij heeft wel wat, we willen iig 1 hondekooi als slaapplaats in takt laten ivm eventuele opstapper.

Revolution1 schreef :
Ik mag hopen dat je het oude hout gebruikt als 'Mal' Voor de nieuwe stukken? Oftewel, NIET zagen maar middels een kopieerfrees een exacte kopie maken.

@ Marcelm: Niet zo ingewikkeld! Ook zonder kopieerfrais kun je de oude stukken goed "omtrekken" op het nieuwe hout (multiplex?) en daarna uitzagen met de decoupeerzaag. Buiten de lijn blijven en daarna "pas" schuren of schaven. Als je dwarsschotten gaat vernieuwen moet je voorzichtig zijn, want die geven een romp stijfheid. Als het goed is zitten die schotten met "fillets" van epoxy aan de romp bevestigd. Bij voorkeur laten zitten.

jerry schreef :
Het enigste hout wat er in zit is een trapje en waar de matrassen opliggen dus veel valt er niet te kopieeren en met een goede zaag, schaaf en schuurmachiene kom je al een heel eind.

Morgen gaat de rest eruit en dan zal ik nog wat meer foto's maken en de 2 opties die ik heb even uploaden.
Probleem is je zit met beperkte ruimte en dat mnoet je zo slim mogelijk indelen met een aantal zaken die je er in wil hebben.

Dat is natuurlijk slaapplaats voor ons zelf voor in de punt deze dan wel of niet afscheiden met een wandje dan een navigatie hoekje, klein keukentje net voldoende voor ontbeitje, bakkie soep en koffie en slaapplaats voor een eventuele opstapper en wat bergruimte en zitruimte oja niet onbelangrijk koelkastje, koud biertje of berenburg en vrouw een koud rosetje.

Gr Rob

als het voor de stevigheid van de boot niet nodig is( hoofdschot) zou ik gewoon een gordijntje ophangen, als je opstappers aan boord hebt gedraag je je toch al iets rustiger

ik heb even gegoogled en deze boot van jou is een volbloed zusje van de ecume de mer en vriend huisman heeft zelfs nog ergens een handje geholpen. rob wat heb je een leuk bootje gescoord.

sietse-ten schreef :
Ik heb haar gevonden, is wel meer over te vinde dan de reve de mer zal de werf is aanschrijven of ze nog documentatie hebben.

Gisteren eindelijk tijd gehad om alle zeilen is uit tepakken. Waslijnen gespannen in de garage en daar de Stormfok, fok, genua en GZ aan opgehangen. Big Boy en de 2 Spinakers mee naar boven genomen en gewassen.

De Stormfok, 2e fok, genua en 2e GZ zijn in nieuwstaat. 2e spinaker is van een zeer goede kwaliteit met extra verstevigde hoeken. 1e alleen ogen in de hoeken niet extra verstevigd.

Big Boy te drogen.

Hoi Rob,

leuk dat je blijft posten over de voortgang.

Zijn je onderburen wel op de hoogte dat je de big boy wilde drogen?
Kan je flinke ruzie van krijgen!

Mvg. Jan.

drifter63 schreef :
Hoi Jan,

Zonder jullie hulp en adviezen lukt het ook niet hoor Lees en leer elke dag weer een hoop hier op het forum, elk voor mij intressant draadje verslind ik en als ik vragen heb schroom ik ook niet om zelf een draadje aan te maken.

En ik krijg steeds meer geluiden dat elke euro die ik er in steek wel besteed is, gisteravond een beetje doorgezakt op de vereniging maar ook daar zijn ze enthousiast, zeker nu hij schoon is aan de buitenkant is het al een heel andere boot geworden.
En dit motiveert mij alleen maar om er echt een mooi schip van te maken en dan niet alleen opleuken met een likje verf maar ook technies de zaken goed voor elkaar te brengen.

En als straks de mast er weer op gaat en allelijntjes en draadjes moeten gedaan worden klop ik zeker bij jou aan.

Gr Rob

zo weer even een kleine update;

Boot is inmiddels helemaal kaal van binnen en gereed om eens flink gesopt te worden, helaas staat de auto in de garage anders waren we dit weekend begonnen.
Taak verdeling ik de binnenkant en me vrouw de buitenkant OWS kaalkrabben.

Nu we ook overzicht hebben binnen een layout gemaakt van de nieuwe indeling.

Edit: pdf is te groot

Edit: plaatje origineel ontwerp

Jan,

Ik ben van het origenele ontwerp uitgegaan alleen met dit verschil dat ik de keuken en SB hondekooi heb laten vervalen, zo hoef ik niets aan het originele grondplan en prefabvloer te veranderen.

Hoi Rob,

ik kijk of ik een nieuw draadje kan maken over de inbouw van de saildrive en motor.
Krijg je een beetje idee.
Foto's staan op andre computer, dus omzetten enz.
Heb er nu wel ff de tijd voor, hoop ik.

Mvg. Jan.

Nadat alles van binnen gesloopt en leeg gehaald is zijn we eindelijk aan het onderwaterschip begonnen.
Inmiddels ruim de helft eraf gekrabt. Ondanks dat de huid geschilt is toch nog 4 vochtblaasjes tegen gekomen en idd ze ruiken zuur.

Hier weer wat foto's van de vorderingen.



Het roer was wel het makkelijkste

4 blaasjes? Dar zou ik me geen zorgen over maken!

Gewoon open krabben, laten drogen en vullen met epoxy!

Leuk om truwens weer een boot te zien die weer helemaal opgefrist wordt!

succes en groeten,
Johnnie