Onderwerp: Winterklus: Garage opknappen

Hoi allemaal,

tijd om ook maar eens een klus hier te posten: Het opknappen van de garage van mijn boot. Deze was aan het eind van dit jaar nog voorzien van een Raymarine ST40 en twee analoge (!) Shiptronic klokken die verder nergens aan vast zaten.
Tijd voor vernieuwing dus. Omdat de ST40 de diepte standaard klein weergeeft (en de onhebbelijke gewoonte heeft terug te springen op grote snelheid/kleine diepte als je stilligt) heb ik besloten om deze maar te vervangen door losse ST60 instrumenten, die ik op ebay gekocht heb. Hierdoor kan ik de gevers gewoon laten zitten.
(Een nieuw setje wind/snelheid diepte kost €1200-1400!)

12 november 2011


Eerst maar eens de garage demonteren, en draadjes inpakken tegen de elementen.



Het is wel een zooitje aan de onderkant:



Thuis maar even schoongemaakt, en de klokken eruit gehaald. De schroeven voor de buiskap ook, ik had me bijna opengehaald aan die krengen.

01 december 2011


Omdat de bestaande gaten een verkeerde maat hebben moet ik deze dicht maken, en vervolgens nieuwe gaten erin zagen voor de ST60 instrumenten. Om de boel nog een beetje sterk te houden gaat er eerst een hardboard versterking achter de voorkant.
Om de goede vorm te krijgen: Plaatje om de vloer gelegd, garage erop en de buitenomtrek overtrekken. De wanden van de garage zijn wel plat maar niet recht, dus de uiteindelijke plaat wordt iets kleiner.



Na uitzagen en een klein beetje hoekjes eraf vijlen steekt er nog een stuk uit de onderkant, maar de vorm is er:



En na nog een beetje verder zagen en het overlappende stukje tussen de twee helften verwijderen hebben we een solide achterkant:



Nu alleen nog de gaten vullen. Dit doen we niet alleen maar met vulmiddel, drie rondjes hardboard verder zag het er zo uit:



De volgende keer: Alles aan elkaar lijmen. Daarna moet het nog geschuurd en netjes in de verf gezet worden. Welke verf daar ben ik nog niet helemaal uit.

Als je toch dat ding los hebt kan je er mooi een zonnepaneel jatvrij op zetten.

Dat is misschien een leuk project voor de volgende keer. Deze winter heb ik andere prioriteiten.

Ben je niet bang dat dat hardboard zich gaat volzuigen??
Ik zou dat spul op die plek aan boord niet gebruiken, nl

Het hout blijft uiteraard niet kaal. Alles wordt netjes geverfd. Ik moet alleen nog weten waarmee. Andere materialen zoals trespa heb ik niet op voorraad.

Hardboard is helaas zeker niet waterbestendig... Ook wanneer je het verft lijkt inwatering me niet onwaarschijnlijk.

Kan je het niet afwerken met epoxy en een glasmatje?

Ik deel de zorg van Anjo. Hardboard is erg vochtgevoelig en een kleine beschadiging (barstje, boorgaatje) zal al voldoende zijn dat er vocht kan indringen. Als dat gebeurd is er geen houden meer aan, het board zwelt op, verf gaat nog meer kapot, meer vocht kan indringen enz. Het zou erg jammer zijn dat je inspanningen al na korte tijd voor niets zijn geweest.

Ik zou, al kost dat zeker meer moeite en tijd, het toch aanpakken dat het in één keer goed is. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald laten we maar zeggen.

Je kan naar mijn mening toch het beste de bestaande gaten dichtmaken met glasmatjes en polyester of epoxy. Daarmee bereik je dat het resultaat absoluut duurzaam is, sterk en je zonder problemen nieuwe gaten kan boren en zagen. Indien je een gelcoat gebruikt in de juiste kleur hoef je ook niet te schilderen.

Ik heb zelf geen ervaring met dit soort reparaties, maar op het forum en elders op internet is voldoende informatie te vinden over deze methode. Ik weet dat forummer Philip hier zijn hand niet voor omdraait, hij zal je zeker tips kunnen geven.

ilCigno schreef :
nat hardboard is niet veel sterker dan een geschilderd wentelteefje

er is ook prima kunststof plaat voor dit soort klussen, obv PVC. Vraag Tox even, die heeft zijn hele boot ermee volgestopt (nadat hij dat spul bij mij aan boord had gezien).

groet
t

Capolavoro schreef : Polyesterplaat. Is bij leveranciers zoals Poly-Service in handzame plaatjes te koop. 1-2 mm dik. Eventueel een paar lagen met epoxyhars op elkaar lijmen. Hechting, door middel van epoxy aan het bestaande polyester verzekerd. Bij PVC ben ik van dat laatste minder zeker.

--
stegman

Ideetje
Als je de huidige constructie laat zitten en de gaten van buiten af vult met matten en epoxy...
T loopt er nu niet uit en als t uitgehard is hardboard verwijderen.
Dan heb je je front weer heel.

Hardboard kan ik ook ten strengste afraden. Op mijn boot is dit materiaal ook gebruikt in de schotten. Net begonnen het laatste schot te vervangen; het hardboard was bij allen volledig ingewaterd en het leek meer op een laag compost.
Een stukje watervast verlijmd multiplex is al stukken beter.

Anjo schreef :
Ben het met Anjo eens, huidige hardboardconstructie als mal gebruiken om de gaatjes dicht te lamineren. daarna verwijderen

Bedankt voor jullie goede ideeën, inwateren door de gaatjes daar had ik even niet aan gedacht. Matjes en polyester heb ik nog wel liggen van de reparatie van de ankerbak, dus gaan we die gebruiken i.p.v. hardboard.
Als ik alles een beetje glad heb waarmee kan ik de garage dan goed verven?

ZuiderZeiler schreef : Je hebt zelfs ervaring met polyesterwerk. Goed dat je het forum raadpleegt. Kom je tenminste op tijd aan de weet dat hardboard geen goed idee is. Nu je de mallen hebt kunnen ze inderdaad toch nuttig zijn als 'bekisting' maar leg dan een folietje op het hardboard dan komt later alles makkelijk los. Als je toch niet met polyester zou werken is een teakplank aan de voorzijde van de garage ook een mogelijkheid.

ZuiderZeiler schreef :
Da`s makkelijk: DD-lak van De IJssel. Ga ik ook op m`n dek smeren