Onderwerp: "Giszmo" Domp 770

Gefeliciteerd Timo met je boot.
Dit zijn nu de bootjes waar je alles kunt leren over onderhoud en zeileigenschappen.
En ik kan het weten want mijn eerste kajuitboot was een Bieschboskruiser.
Grootste tocht daar meegemaakt was naar Wangerooge binnendoor en terug grotendeels buitenom.
Grootste angsten en grootste vreugde op die boot beleeft,
Nadien wist ik precies wat ik wilde.
Groet,
Herman.

Gefeliciteerd met de aankoop, en succes met de uitdagingen van het onderhoud. Als je er plezier in hebt, komt dat overigens wel goed.
Kwa certificaten zal je papieren voor die marifoon nodig hebben, in de tussentijd maar even tijdelijk van boord halen, of zorgen dat je niet kunt zenden, alleen uitluisteren. Scheelt een eventuele boete bij controle.
Wat de boot betreft: doe (of laat doen) een vlakdiktemeting voordat je te water gaat! Deze stalen scheepjes willen vooral rond het toilet nog weleens erg dun zijn, en dat wil je liefst weten voor er problemen ontstaan. Een dubbeling laten aanbrengen op de kant zijn de kosten niet, een lekkage in het water wel.

Mooie boot, Timo.Daar zul je nog veel plezier van hebben. Gefeliciteerd met de aankoop. Je zult nog wel wat werk moeten verzetten, maar dat is de andere kant van watersport. Staal is niet "mijn ding". Andere leden van dit forum zullen je graag van dienst zijn als je advies nodig hebt.

Gisteren in de stromende regen bij de boot geweest. Binnen hoorde ik water in de boot druppen. Bij verdere inspectie bleek het via motorluik in de vloer van de kuip binnen te stromen.

Nu staat mijn boot licht met de boeg naar beneden waardoor het water dat in de kuip terecht komt niet goed wegloopt en over de rand van het motorluik naar binnen loopt.
Gedeeltelijk door de capilaire werking tussen de rand van het luik.
Voorlopig de oplossing door de capilaire werking weg te nemen heb ik het luik op een kier gezet.
Daarnaast heb ik nu de kuip met een zeil afgedekt.
De bok opkrikken is denk ik geen optie. Voor volgend jaar goed opletten dat de boot waterpas wordt weggezet.

Aanvullend maar eens gaan kijken naar een automatische Bilge pomp.

Je kan ook kijken of het motorluik waterdicht te maken valt. Als het een stalen luik is, wil een rubber pakking onder de rand in combinatie met een stel knevels die het luik strak vergrendelen daar wel voor helpen.
Als het echt dicht is, zal de kuip vol komen te staan totdat de kuiplozers hun werk gaan doen.
Beter dan een plons water in de kuip is natuurlijk waterpas of iets achterover stallen, dan doen die lozers normaal hun werk.

Timo,

ik zou eerder proberen om je motorluik waterdicht te maken dan een bilgepomp te installeren (beide kan natuurlijk ook...) Je moet in eerste instantie zorgen dat er geen water in de boot komt, want dat is nooit goed. Ik snap dat dat nu waarschijnlijk eerder gebeurt dan wanneer de boot in het water ligt omdat `ie dan niet voorover ligt, maar toch...zo`n luik hoort waterdicht te zijn.

Weet je nu zeker dat het zeil er voor zorgt dat er geen water meer in je boot komt?
Reinier

ReinierZeilt schreef : Mee eens!

De waterdichtheid van het luik hangt af van een schuimrubber strip en het eigen gewicht van het luik (staal). Ik zal i.d.d. het schuimrubber in de deksel vervangen zodat het verbeterd wordt.
Maar ik heb het vermoeden dat als er water in de kuip blijft staan dat hoger is als de luikrand het water toch zijn weg vindt naar binnen.
Vandaar dat ik nu in ieder geval de kuip heb afgedekt.

Bij mijn patrijspoorten hielp neopreen rubberband heel goed, in combinatie met de knevels uiteraard.

Ik ben nu aan het kijken naar een klemprofiel voor op de rand van het luik.
Daar de hoeken haaks zijn zal ik deze in verstek moeten zagen en afkitten.
En kijken of ik voldoende vlees heb op de luikrand, en ruimte om hem te plaatsen.

Kun je zo`n rubber niet gewoon haaks 'vouwen'? Geen idee hoe stug zo`n ding is, maar de hoeken aan elkaar kitten....lijkt me niet de aangewezen manier om iets permanent waterdicht te maken

Reinier

leuke boot lijkt qua lijnen en maatvoering wel op mijn vroegere boot een wibo 2.Let ook goed op de onderzijde(zool)van de kiel,ook hier even een laagdikte meten net als bij de standpijpen.De ramen horen orgineel in rubber te zitten,heb je de goede maat dan sluit het zeer goed af,maar ja dan heb je rubber,nieuwe ramen en nieuwe pezen nodig dat wordt wellicht een beetje te uitgebreide klus.Dus nu beter de ramen demonteren en van alle kitresten ontdoen evenals het staal goed ontroesten en in de verf zetten en vervolgens met verse kit weer monteren,dan ben je zeker waterdicht daar.Wel goed zorgen dat je geen vocht meer binnen krijgt,deze boten zullen eerder van binnenuit naar buiten dooroesten dan andersom.Je hebt best wat werk aan dit soort boten,maar daarintegen kun je er erg veel plezier aan beleven(dat hebben wij er in ieder geval wel mee gehad )
Succes met netjes maken en van de zomer lekker varen

Kijk daar ga je al weer, alles is nieuw voor me aan een kajuitjacht!
Waar zitten de "standpijpen" en waar dienen deze voor?

En de boot staat met de zool van de kiel op een houten balk dus dat wordt lastig meten.

De kit waarmee je het rubber kunt lijmen is Polymeer SP. Te koop bij de leverancier van de rubber profielen.

TimoDino schreef :
Zou ik ook niet weten, staat ok niet in www.vaartips.nl/tips.htm waar je veel watersportwoorden kunt opzoeken, maar hij bedoelt neem ik aan de pijpen die zorgen voor afvoer van water in de kuip, de zgn. zelflozers.

Staat standpijp niet bij vaartips? Dat is vreemd...
Het is een verzamelnaam voor al het pijpwerk dat aan het vlak gelast is, verticaal, naar boven. Dat kan uitkomen in de kuip tbv waterafvoer, maar er kan ook gewoon een afsluiter met een slangtule op zitten. Polyestervaarders zijn gewend dat afsluiters dicht op het vlak gemonteerd zitten, maar bij stalen boten hoeft dat dus niet.

Delphi32 schreef : Natuurlijk staat het wel in de ZeilersWiki , kijk maar: www.zeilersforum.nl/mediawiki//index.php/Standpijpen

Gr. (andere) Timo

Oeps, zal eerst een zelf verder kijken voordat ik weer eens vragen stel die zelf gemakkelijk te vinden zijn.

Thankx

(ene) Timo

Trap er niet in hoor, die Wiki-pagina is door je naamgenoot aangemaakt NA mijn post

ilCigno schreef : TimoDino schreef :
Het ging even over de "ene" en de "andere" Timo

Momenteel ben ik bezig met de kajuitdeurtjes. Mooi winterklusje natuurlijk. Eerst een tijdelijke deur gemaakt en schuifluik want die moet ook worden bewerkt.


Na 1 deurtje te hebben kaal gehaald, (vochtinwerking achter de lak) sta ik voor een dilema. Het deurtje is nog prima te gebruiken maar linksonder is het fineer al eerder losgeweest en weer verlijmd.

Maar dit zal nooit meer echt mooi worden denk ik.
Dus ik ben van plan nieuwe deurtjes te maken en daarbij de oude louvres te gebruiken. Deze kwamen namelijk los met het verwarmen door de verfbrander.
Maar ik sta open voor suggesties!

Ik heb vorige winter hetzelfde gedaan. De oude deurtjes begonnen te delamineren omdat er steeds vocht blijft zitten tussen het deurtje en de onderrand.

Ik heb de deurtjes nagemaakt uit watervast multiplex met een kopieerfrees. Om het inwateren wat beter tehgen te gaan heb ik er later rondom nog ongeveer een centimeter afgehaald en dat vervangen met een massief eiken latje. Dat latje heb ik met lekker veel epoxie op de kopse kant van het luikje geplakt.
Als laatste nog een keer de kopieerfrees er langs en daarna mooi aflakken.

Succes met de klus.

Klinkt als een goed plan!
Thanx

TimoDino schreef :
Optimisme en geduld is ook nodig

Ik heb zelf ook een domp. maar ik zou echt niet weten waar de standpijpen zitten, nu heb ik hem ook nog maar 1 jaar. Wel een heel fijne boot om mee te zeilen. Ik heb veel op ijsselmeer gezeten en dat ging prima.

Er zitten in iedergeval twee standpijpen achter in de kuip naar de bodem.
Achter de motor. Het lijken gewoon verstevigings buizen maar het water van de kuip wordt hierdoor afgevoerd naar onder de boot.

En zoals al hierboven werd beschreven is eigenlijk elk pijpwerk dat aan een vlak (b.v. de bodem) is gelast.