Onderwerp: Refit Coppelia

De spizetter moet direct na het commando "top" de lijschoot pakken die aan loef over de roef ligt, dus inderdaad spival aan stuurboord, zoals ik al vaststelde.

Ik neem het allemaal mee en ga eens kijken hoe ik het soepeltjes door de mast krijg...

En jij staat verder met het helmhout tussen de benen toe te kijken?

Meestal endigt een wedstrijd er mee dat ik over dek brul ""Niet zo zeuren over spierpijn, stelletje dekzwabbers, ik heb ook last van mn keel omdat jullie nooit luisteren!"



Voor de mensen die me een eigenwijze drol vinden (niet ver van de waarheid overigens), ik ga lekker zonder glas verder met het roer. Nog even ruggespraak gehouden met mn zeilmaatje die boten heeft gebouwd en een zeilkennis die er artikelen over heeft geschreven en beide raden aan er geen glas op te plakken (en ze hebben beide het roer gezien).

O gelukkig, was al bang dat je zelf geen cruciale taak had toebedeeld.
Overigens eindig ik motiverende zinnen als door jouw omschreven met een welgemikte: he jij bij de mast, ga is drinken voor me halen!

vergeet jij hun namen ook alijd?

Zo, er zit weer een weekend beulen op!

Onderkant in de VC17m mét waterlijn. In en impuls waterlijntape gekocht en geplakt. Met een geveegd achteronderwaterschip met skeg is dat een beetje behelpen in de overgangen, maar het is naar het zin.

Wát een psychedelisch spul is die vc17 zeg. Potje is gemarkeerdals "antraciet". Je maakt het open en er zit een halfdoorzichtige melkachtige wit waterdunne inhoud in. Met een zakje koperpoeder. Dat er bij en het is gewoon koperkleurig. Ik heb een tweede pot opengemaakt om te kijken of het zo hoorde. Ik neem nu maar aan dat het met de tijd verkleur naar zwart.






(Op de laatste foto lijkt de waterlijn niet recht, maar dat komt écht door hetlicht. Hij is kaarsrecht!)

De GPS antenne had een kabelbreuk. Netjes de (R58) kabel van de print gesoldeerd en de kabel ingekort. Alles weer vastgesoldeerd. De kabel zat door een roostertje in de kuip, dus een dekdoorvoer gemonteerd. Daar een tweede naast en de antenne van de AIS op de hekstoel geplaatst.

De mast blijft een drama. Hij zit vol met piepschuim wat afbrokkelt en de muislijnen en elctradraden zijn een breiwerkje.

Met een pikhaak en een lange zeillat met kort afgeknipte scherpe tieraps zo veel mogelijk piepschuim verbrijzeld en het er met een bladblazer uitgeblazen.

Daarna met een zaklampje een beetje lopen kantklossen met de muislijnen tot de coaxkabel vrij was. Daarmee de nieuwe coax en toplichtkabel getrokken.

Nood breekt wet dus ik heb met shrinkwrap de aircell 7 connector pas gemaakt voor de aircell 5 kabel. De kabelfetischisten hier zullen wel een rolberoerte krijgen, maar het zit erg mooi.

De marifoonantenne was gehuld in dikke lagen oude zelfvulcaniserende tape. Na verwijdering bleek de basis met de spoel gebroken. Twee lagen krimpkous met lijm moeten dit zeizoen maar even de boel bij elkaar houden. Alles waterdicht afgekit.

De laatste dingen gemeten en de schroefas besteld...

Ook eindelijk tijd gevonden het roer op de verwarming te leggen. Mijn vriendin heeft een kantoorgebouw tot haar beschikking dat leeg staat, dus daar een kantoortje maximaal opgestookt.

Dub, dub, dub.

We willen nieuwe plakletters + oude striping van de boot. -> dat geeft aftekining.

Enige oplossing die ik kan bedenken is boot zwaar matteren en dan weer poetsen.

Nu het werk voorspoedig gaat lijkt het er op dat we een dag of 2 vrij kunnen maken, maar ik kan slecht een inschatting maken van het werk.

Van het weekend sprak ik iemand en die was in zijn eentje 2 dagen bezig om een 29 voeter te poetsen.

Zover ik het heb bedacht zou dit de werkwijze moeten zijn:

-Grondig wassen
-Waterlijn afplakken met ducttape (tip van de pro)
-Boot van waslagen ontdoen met aceton
-Met föhn de stickers er af halen
-Met afbijt de plekken waar de stickers met verf "geheeld" zijn kaal maken
-Matteren met excenter en water
-Wassen met bleekspul dat het gele uit de gelcoat haalt (na het matteren lijkt mij het beste moment daarvoor, correct?)
-Polijsten (met 2 verschillende korrels of is 1 voldoende?)
-Nieuwe stickers plakken
-Waxen (2x?)

Stel je begint zaterdagochtend vroeg met de boot schrobben en voorbereiden. Uurtje of 9 volgen er twee werklustige mannen. Één begint met stuckers krabben en in zijn zog volgt iemand met een doek met aceton. In het zog daarvan komt de matteerschijf. Als nummer één klaar is met stickers verwijderen pakt hij de gelcoat cleaner en sluit weer achteraan in het treintje, nummer twee pakt de poetsmachine ter hand etc...

Red je dat dan in een weekend? Ik ben bang dat het nogal tegenvalt en er een halfgepoetse boot de plons in moet gaan...

In 2 lange dagen met het te doen zijn. Wanneer je gaat matteren dan zal het ontgelen zoals jij het noemt niet meer nodig zijn, het gele is kalkcen dat verwijder je al bij het matteren. zelf poetsen wij met Riwax. Na het matteren poetsen met de rs2. Bij een witte boot is dit voldoende. Daarna kan de wax (1 laag) erop.

Ondanks dat je de plek van de oude stickers goed matteert zullen de oude letters zich toch in de loop van de tijd weer gaan aftekenen, dit heb ik nu al meerdere keren meegemaakt. Dit schijnt met de agressiviteit van de lijmlaag te maken te hebben. Hier is weinig tegen te doen.

Gebruik voor de gele aanslag Quickclean van Radboud super spul.
Ductape op je waterlijn? zou ik nooit doen. Maar ben geen pro.
Ik gebruik als laatste (ook van Radboud) 2 componenten wax TWO Compound ship coating. Werkt makkelijk snel en gaat lang mee.
Matteren is voor mij nieuw, maar ik cleaner mn boot met 3M pasta en een polijstmachine, Grondig wassen, cleaneren en in de was zetten 1 kant per dag is goed te doen.

Ik heb een flauw vermoeden dat je met polijsten met een 3M of Riwax systeem de stickers al onzichtbaar maakt.
Gebruik dan twee groftes polijstpasta´s en zet er dan van het zelfde een wax over.
Dan eerst zoals onze BH-fan hierboven zegt, ontgelen.
Matteren is echt zwaar geschut. En, als het resultaat van 2x polijsten en 1x wax tegenvalt, kan je het een volgend winterseizoen altijd nog doen.
Maar, ik denk dat je het zo al gaat redden. Tijd, ik denk 3 man 1 dag.

Zo ontneem je jezelf heel wat stress...

Eerst met Quick clean (ontgelen) daarna polijsten, stickers blijf je denk ik altijd zien, zeker als het er 10/15 jaar op gezeten heeft? Daarom gewoon de nieuwe op de plek van de oude, in het water zie je er dan zeker niets meer van.
3m 50417 fastcut

Goede info.

Nog even voor de duidelijkheid, ik bedoel niet "het gele snorretje weghalen". De hele boot is knettergeel. Latex-na-10-jaar-roken-geel.

Push-up, we willen de striping er af hebben...

Als ik dit zo lees denk ik dat je niet onder het matteren uitkomt. Kijk eens op de site van Riwax, daar staat een volledig stappenschema. En nee, ik heb geen aandelen

Oke, dat was me niet helemaal duidelijk, wat ik heb gedaan ik had eerst rode striping op mijn boot wat ik niet mooi vond, mooie grijze erover heen getaped.

Oud:

dl-web.dropbox.com/get/Camera%...sHw4qEdC_e3lGSbuHR_g

nieuw:
www.facebook.com/photo.php?fbi...7249500&l=746bd7b210

edit:
Waarom dat nou altijd niet werkt

Push-Up, de plaatjes doen 't niet!

...omdat het een afgeschermde dropbox is...

Ik heb een Allpa schroefasafsluiter gekocht. Daar zit een wateraansluiting in die je (naar hier verluid) kan gebruiken als ontluchter. Er zit een 12mm slangpilaar op. Heeft iemand een goed/voordelig idee hoe je daar iets moois op maakt? Stukje slang met simpel ontluchtkraantje?

Ik zou gewoon het slangtje omhoog leiden. Op die manier ontlucht de seal permanent. Gewoon omhoogleiden tot boven de waterlijn(onder helling) en zo dicht mogelijk bij de hartlijn van het schip.
Afdoppen kan ook, dan moet je zelf regelmatig de seal ontluchten. Mijn ervaring is dat er toch wel regelmatig lucht in zit...

He, dat is eigenlijk best wel slim weet je dat! Thx.

Klinkt als een mooier systeem dan de Volvo Seal! Gaat gelijk op het verlanglijstje

Zo ziet ie er dus uit. Met smeerdopje en slangpilaar.

Die hebben ze bij mijn (edit: de boot van mijn) ouders ook gemonteerd en inderdaad een slang naar het midden van de boot omhoog tot boven de waterlijn voor permanente ontluchting.

Ik wist niet dat het ook als incontinentiemateriaal diende, of bedoelde je de BOOT van je ouders?