Onderwerp: Kom een houten boot restaureren in de Caraiben !

We have an oportunity for an experienced Dutch Wooden Boat builder / restaurer ( they are the specialists )
A person who wants to come as volonteer for the Classic Yacht Club to St.Maarten to work on Magnolia and stay 1 month.
We will pay airline ticket A/R Amsterdam - St.Maarten and give free accomodation here.
We will also pay US $1000 for expenses and will of course pay for all the used materials.
The main job will be the replacement of some wooden planks, preparation and caulking of the hull,
painting and preparing the boat for launching.
Interrested ?
Please e-mail: info @ ClassicYachtClub.com ( mag in het Nederlands )
Web site: www.ClassicYachtClub.com

Zo te zien op de foto's op de website moet er veel meer gebeuren dan er in 1 maand kan worden gedaan. Reken per te repareren plank 1 week, voor het breeuwen 1 maand en voor het schilderen maar 3 weken. Nog afgezien wat een ervaren timmerman nog tegenkomt in een romp uit 1910.

tjonge, zou daar werkelijk iemand intrappen ???

Vrijwilligerswerk dus geen resultaatverplichting. Reis, kost en inwoning gratis en in een leuk vakantieland. Doen zou ik zeggen

als ik niks te doen had leek het me wel wat, kan beginnen met een helmhoutje. zijn verder geen kosten mee gemoeid en ik ben daar nog nooit geweest.

Breeuwen? Zo te zien is de romp al eens onzacht in aanraking geweest met een frees: alle gangen zijn van een insert voorzien. Ook zijn alle (klunzige) reparaties met epoxy op maat gekleid, dus het is gewoon eindstation voor deze romp. Te oud, te dik en te zwaar voor epoxy, maar toch daarmee verpest.
Restauratie/herbouw is mogelijk, maar gaat dan wel echt in de papieren lopen. Reken maar op een paar honderd keer het bedrag dat hier geboden wordt, als totaal budget...

Apae schreef :
Dus een paar honderdduizend dollar? Lijkt me een ruime schatting

Heb je de foto's van het onderwaterschip uit 2012 gezien? Daar zit nog wel meer werk hoor, om het echt goed te krijgen...

Ze zeggen niet dat het in een week af moet trouwens. Maar het gaat niet zo langzaam als je zegt hoor. Bij Bultjer in Ditzum, daar lappen ze in een dag een plank erin, 2 duims eiken 6 meter lang, inclusief afbreeuwen, gestoomd en al. Wel is het natuurlijk zo dat je altijd allerlei rottigheid tegen komt.

Grt Tom.

Apae schreef :
Ik ben het roerend met @Apae eens. Dit lijkt nergens op.
Als je dan de moeite neemt een klassiek jachie te repareren, doe het dan goed.

JanRoosens schreef :
Ik wens jullie veel succes met die openhaardklasse.....

Ik loop lang genoeg rond om te begrijpen dat het behoud van houten schepen een sprookje is.

WADnWIND schreef :
Sprookje of niet er is geen enkele reden om de boot 'af te branden' door er het label 'openhaardklasse' op te plakken...., maar misschien loop je nog niet lang genoeg rond om te begrijpen dat niet elke mening gegeven hoeft te worden.

DutchyMarkII schreef :
Ik verhul mijn mening niet en heb al heel wat moedeloze strijd met hout gezien.
Alle houten boten zijn per definitie openhaardklasse

In het begin van mijn carriere begonnen op een Groenlandse kotter van hout 33 jaar geleden en botter (1972). Het enige hout op het huidige schip is zo weinig mogelijk teakhout. Luiken al vervangen door iets wat niet rot of lekt.

Gelukkig heeft niet iedereen de mening van WADnWIND. Hout is schitterend en ik bewonder de mensen die daar hun tijd in willen steken om die mooie scheepjes varend en mooi te houden.


Onno

JazzyO schreef :
O ja zeker, het is heel nobel om het te proberen, zeker als je jong bent.

"Hout kost goud in onderhoud"
"Van ijzer wordt je wijzer"

Hout is inderdaad mooi. Maar er zijn weinig tot geen houten schepen met origineel materiaal in de romp dat ouder is dan 30 tot 50 jaar

JazzyO schreef :
Helemaal mee eens, maar vallen mensen die er een maand en 1000 eur voor uit willen geven daar ook onder?

mgbgt1975 schreef :
Sommigen wel, maar deze kunnen nog wel wat bijleren zo te zien (niet dat ik het zou kunnen, dat zeg ik er dan meteen bij).


Onno

Ach hout of staal of plastic, alles heeft onderhoud nodig. Hout is natuurlijk een materiaal waar je wat makkelijker mee mis gaat, maar de Staverse Jol die ik gister zag liggen in Hoorn was toch wel een prachtbootje. Het is vakmanschap en je moet er een hoop passie voor hebben, maar dan heb je ook iets moois.

Alhoewel ik WadnWind iets te kort door de bocht vind gaan, ben ik het toch wel een beetje met hem eens.

Ik heb zelf een klassiek houten jachtje uit 1936 gehad.......waar ik, met behulp van een specialist, 26 nieuwe gangen, 18 eiken spanten, etc etc etc in heb gezet op basis van de originele tekeningen......ik heb een fles champagne opengetrokken toen ik het scheepje verkocht voor veel te weinig. Maakt niet uit, ik had desnoods geld toegegeven!

Nooit, maar dan ook NOOIT meer een klassiek houten scheepje!!!!!!!