Onderwerp: Koolstof putting zelf maken.

Nooit meer lekkende puttingen, dat zou toch mooi zijn. De gangbare RVS puttingen blijven altijd een punt van aandacht. De beweging ten opzichte van het dek, die met afdichtende kit opgevangen moet worden, blijft vaak een oorzaak van lekkage. Hoe mooi zou het zijn als de putting één geheel met het (polyester) dek gaat uitmaken? Nu, dat is heel goed mogelijk door deze te vervangen door een zelfgemaakte koolstof putting. Een mooie winterklus (als je er bij kunt)

In mijn boot zijn ze al vanaf de ontwerptafel meegenomen en kon ik ze gedurende de bouw mooi integreren. Onderstaand de foto’s en bouwmethodiek zoals ik dat heb toegepast. De dimensionering is gebaseerd voor mijn boot en op een minimale breeksterkte van 14000kg.



Het begint met het (laten) maken van een RVS buisje met flens en de clevis pin die daar doorheen gaat.



De basis van de putting bestaat uit 80kg/m3 schuim met daarbovenop nog een stukje hardschuim van 200 kg/m3. In plaats van schuim kan ook watervast multiplex worden gebruikt. Het RVS buisje wordt met een HD epoxyputty bovenop het schuim verlijmd en voorzien van een laagje glasvezel laminaat, dit om een scheiding tussen het RVS en het koolstof te bewerkstelligen. Vervolgens gaan hier 10 lagen 300 grams UD koolstoflagen overheen. De eerste vier over de volledige lengte en de laatste 6 steeds 15cm (7,5 per kant) korter. De foto’s :





Voor impregneren van het UD weefsel.



Dit UD zit een backing film op, werkt makkelijker maar moet er uiteraard wel af voor de volgende laag.



Een dun teflon ontluchtingsrolletje werkt fijn met dit weefsel. Hoewel vrijwel alles aan mijn boot wordt gelamineerd met behulp van vacuüm, doe ik dat bij dit onderdeel bewust niet. Het voegt niets toe en het kan de strakheid van de koolstof vezels verstoren.



De aldus geprefabriceerde putting wordt dan in een schot gelamineerd. Dat kan op twee manieren. In mijn boot is dat haaks in het schot (linker schets) vanwege het vouwmechanisme van de drijvers. Die scharnieren naar de hoofdromp toe en de verstaging moet deze beweging kunnen volgen. Of vlak in het schot, zoals het rechter tekeningetje aangeeft. In dat geval kun je zelfs het hele schotje prefabriceren waarbij het UD rechtstreeks op het schotje gelamineerd kan worden. Dit zou ook een mooie renovatie oplossing kunnen zijn.



Haaks in het schot ziet er dus zo uit.





En bovendeks.





Voor de bevestiging van de dyneema verstaging gebruik ik een moderne versie van het aloude jufferblok.

Geweldig hoe daar over nagedacht is! Mooi geintegreerd ook, maar de úren die dat kost...

Die jufferdingen, koop je die kant-en-klaar?

Henny, keer op keer bewonder ik jouw kennis en vakmanschap, geweldig!

Heerlijk hoor!

mooi bedacht, en nog mooier gemaakt!

Heel mooi! Van welk materiaal zijn de jufferblokken gemaakt?

Martijn

Toevallig, van de week ook mee bezig geweest. Laminaat was wel een paar keer dikker, haha

Mooi werk Henny!

Terwijl de meeste aan de kersttafel zitten ben jij aan het lamineren. Die Hard..

Hurley Ruud schreef : Nou, volgens mij ziet Noballast er op de foto's nog wat jonger uit, en zijn de foto's dus een poos(je) geleden gemaakt

Wow wat mooi!

Erg mooi inderdaad. Je hebt eerder eens geschreven dat RVS en koolstof slecht samengaan. Hier lijkt het RVS toch direct in contact te komen met het koolstof laminaat. Of zit er toch nog een dun laagje glas tussen?

Petje af!

Wat ben ik dan een prutser

Vinni

Inspirerend!!!

ilCigno schreef :
Het is op de plaatjes niet te zien, maar staat wel in de tekst:

Noballast schreef :

Dank voor de complimenten, maar de credits moeten naar de ontwerper Ian Farrier die het mogelijk heeft gemaakt dat ik zulke mooie dingen kan maken

@Hurley Ruud foto's zijn inderdaad al wat ouder, ik ben redelijk a-sociaal daar waar het mijn sociale verplichtingen aan gaat maar lamineren op 1e Kerstdag zou net één stapje te ver zijn.

@Timo inderdaad, het staat in de tekst, heb zonet nog gezocht naar een foto maar die heb ik niet. Wel van de scheiding met het flensje. Met eeen dremeltje is dat opengemaakt en later opgevult met epoxy. Zie onderstaande foto.



@mrtnm
@nachtvlinder de blokken zijn CNC gefreesd door Precourt in 6061 T6 aluminium. Helaas is Precourt failliet gegaan, maar soortgelijke blokken worden nu gemaakt door Colligo.

Ook de putting voor de voorstag is op deze wijze gemaakt. De bereikbaarheid daar voor in de punt kan bij renovatie nog wel eens een issue worden en ook bij mijn nieuwbouw was de bereikbaarheid af en toe problematisch.



Als complicerende factor komt daar op mijn boot ook nog een uitschuifbare boegspriet naar binnen. De putting wordt daarom integraal met de steunbuis voor de boegspriet gemaakt.



Eerst weer de basis van schuim met het RVS buisje daar bovenop. De hoek t.o.v. de steunbuis is hier wel heel relevant.



Het koolstof laminaat gaat hier ook rond de steunbuis.



De geprefabriceerde putting met steunbuis voor de boegspriet ziet er uiteindelijk dan zo uit. De draadeinden die uit de buis steken zijn om de boegspriet in uitgeschoven toestand op zijn plaats te houden d.m.v. een rond afsluitend plaatje (links onder op de tafel) dat met vier vleugelmoeren op de draadeinden wordt vastgezet.



Uiteraard ook hier weer een zorgvuldige scheiding tussen RVS en koolstof.



Uiteindelijk heb ik toch nog een stuk uit de boeg moeten zagen om e.e.a. goed vast te kunnen zetten. Op deze foto ontbreekt nog het verticaal schotje waar de steunbuis doorheen loopt en dat moet zorgen voor een degelijke versterking in de boeg voor het opvangen van de trekkrachten in de voorstag.



Een boot is vrouwelijk, toch heeft ze ook wel iets mannelijks als ze nu rechtop zou staan.



De voorstagputting had bij de vacuüminjectie van het deklaminaat inclusief putting nog wel wat aandacht nodig in de vorm van een injectienaaldje met vacuüm bovenop de putting. Dit om daar een droog plekje te voorkomen.

Echt fantastisch om te zien hoe je dit allemaal doet!

Diepe buiging voor je doorzettingsvermogen!

koko schreef : Dank je wel.
Dat je op een relatief simpele manier veel kan bereiken geeft wel veel voldoening. Het kost veel tijd, dat wel.

Hier ook alleen maar bewondering Noballast.

Curieus wel is dat de waterstagputting voor mijn boot dan weer is ontworpen als een RVS strip onder in de boeg




Met de opgedane ervaring met de wandputting vond ik het een beter idee om ook deze putting in koolstof te maken, maar wel met dit verschil dat deze niet meer buiten de romp zal uitsteken doch slechts een gat in de boeg zal zijn. De dyneema waterstag gaat hier dan eenvoudig doorheen.



Eerst weer de basis van het buisje op een strook schuim. In plaats van RVS gebruik ik voor deze putting een glasbuisje.



Ook hier weer een aantal lagen UD koolstof over het buisje en schuim heen.



Ik bouw de middenromp in twee helften, een SB helft en BB helft. Daarom ook de koolstof putting door midden gezaagd zodat elke romphelft zijn deel krijgt. Hier worden beide puttingen afgebakken in de "oven".



De sparing voor de putting in de SB romp helft.



Vastgelijmde putting



En hier het hele (halve) ding vast gelamineerd.



De resterende open ruimte onder en voor de putting heb ik geheel dichtgezet met schuim.



En zo ziet het er dan aan de buitenkant uit, nog wel zonder laminaat. Uiteindelijk zal alleen het gat zichtbaar blijven.



Uiteraard is hetzelfde nog een keer uitgevoerd in de BB helft van de middenromp. Op bovenstaande foto ligt hij nog onderop in de mal en is vlak voor het moment dat beide helften aan elkaar geplakt worden om samen de middenromp te vormen 